Sitruunapatonki.fi

Bx 19 Gti 4wd -90, rakennettu vastaamaan Bx 16 valve mk2, tuotu Etelä-Saksasta 2003-4. (Projekti)

BX sport -86 siniketunharmaa.

Itsellä BX 16 TRS-90. Firmalla BX Van 18 TGD-89

BX 19 GTi -89 ABS (nykimisongelmainen harraste-/kesäauto, muuten loistavassa kunnossa)
BX 16 GTi -89 ilmastoinnilla (varaosa-auto)

BX 16 Valve Mk2 punainen (vm.90)
BX 16 Valve valkoinen MK2-varaosavalveri, ei enää ikinä ajokuntoinen
BX 16 Valve mattamusta (omistussuhde 50%)

Millesime -92 shamppanjanvärinen ja kunnossa, katsastettu 10/13, seisonnassa nyt

BX 16 S van -89. Ollut meillä uudesta asti, ajettu vajaat 130 tkm. 16 Millesimé -91, ajettu n. 160 tkm. Molemmat toimivia, mutta talviseisonnassa.
Pihassa purkua odottamassa -89 16 TRS. Tallessa myös -88 19 TRS, joka taitaa myös päätyä purkuun. Yksi 14 Premier joutui jo paaliin. Vaihdossa tosin tuli purkaamolta ehjä ZX Avantage.

BX 1.6 Gti -89 omistuksessa ollu vuojesta-92 asti.

No kuten allekirjoituksessakin lukee: BX 14 TGE, -90, Rouge Vallelunga.

Ainakin näillä kulmilla vähiten ajettu BX. Ajossa ympärivuotisesti sen mukaan miten tarvetta on.

Täällä kaksi: Automaatti vm. -90, ja Bx 16 Trs.-89.

Putkimiehellä oli idea, että yksi auto viestiä kohti, jotta saataisiin Beksien lukumäärä suoraan viestilaskimesta. Mutta kun tuo luetun ymmärtäminen on niin vaikeaa. . . ei varmaan enää kannata palata tuohon, joten tässä samassa viestissä nyt mun molemmat jäljelläolevat Beksit:
- 19GTi 16V '90, keltainen nelivalokeulalla, aj. n. 475 tkm
- 19GTi '90, kaksivärinen vihreä/hopea, vuotava hydrauliikka, muuten toimii, liikennekäytöstä poissa, katsastamaton.

Molemmat periaatteessa ostettavissa.

BX Sport -85.

BX 19 TZI 1991 Break, ex-hollantiauto, ex-kaapelimies, katsastettu, vähäruosteinen ja huippukuntoon laitatettu, talveksi liikenteestäpoisto. C6 tuli yllättäen taloon, sen ja CX-projektin takia voisi etsiä hyvää kotia tai sitten pysyy kokoelmassa

- Millésime -92, sininen, talvibx
- 16V mk2 -90, musta, kesäbx
- 19 GTI 4WD -91, punainen, talvibxprojekti meneillään
- 19 GTI -88, harmaa, made in spain, kesäbxprojekti jonossa

BX 14 TE -90 päivittäisessä ajossa
BX TRD -91 odottaa korjausta, turbo rikki
BX TZI 19 Break -90 korjauskelpoinen

BX 1,6 gti valkoinen. 205 000. Odottaa ruiskun johtosarjan vaihtoa. Entinen johtosarja paloi, onneksi ei koko auto

BX 16 GTI -90 222000km hopeanhohtoinen

BX 16 Valve vm-88 Projekti, tarkoitus saada kesäksi ajoon

Lisäksi veljelläni on ajossa BX 16Gti, 1.8i koneella

Talvi bx -88 1,6
Kesä bx -90 Gti 16v

Varastossa -86 Sport, 2*-86 1,4, 1*-88 1,6, 1*-90 1,4, 2*-88 Gti 16v, 1*-90 Gti 16v, 3*van

BX 1.6 GTi, valkoinen ja ~230tkm. Seisonut vuosia. Kori tosi siisti mutta muuten vaatinee täyden läpikäynnin.

1 kpl 19GTi tehtaan kattoluukulla -89, katsastusta vaille valmis "projekti"+
1 kpl 19GTi kat -90, katsastetaan varmaan kevään aikana liikenteeseen. Autoja rakennettu pari vuotta tavoitteena asiallinen käyttökunto.
Molemmat grafiitin harmaita ,mutta eri sävyt kuitenkin.

BX 1.6 Millésime -92, talviautona
BX 16 Valve Mk II -91, kesäautona
BX 16 Valve Mk I -89, projekti
BX 16 Valve Mk II -90, varaosa-auto
BX 16 GTi
BX 19 GT

Joku "hullu" voisi laskea nuo loput pihan perältä..

hohhoijaa, tietysti toi mun mille katsastettu 10/12 ja on Juuson entinen, siisti peli.....ompas paljon beksejä vielä jäljellä ja melkein kaikki harrastajilla, hyvä huomata.......

No niin tässä BX:ää

19 GTi -87 semi-projekti / kesäauto
ja
16 TZi -93 projekti

Lisäksi ruokakuntaan kuuluu yksi "säilytyksessä oleva"

16 TRS -85