Sitruunapatonki.fi

Mahtava

Cikatti kirjoitti:Vau! Näyttää ihan pommikoneen ohjaamolta
Mankka on hyvin peniksekkään näköinen. Tosin onko jollain vielä hyviä C-kasetteja joista toistuu musaa siedettävästi?

Jossain on pahvilaatikollinen, joukossa lienee joitain helmiä jonka eivät taatusti kertaa enempää nauhuria kuluta

Keskikonsolin valoja ajattelin vaihdella, myös tuhkakupin. Puoli tuntia nätisti yritin purkaa sytytintä, piti vähän hermostua että sai sisäosan pois Aika suoraviivaista hommaahan tuo oikeasti on, sitä vaan on jotenkin liian varovainen aina Nyt vaihtuu lamppu, muut keskikonsolin valot saa odottaa radion kehyksiä.



Pitäsköhän tilata ledit, hehkujen tilalle http://www.xenonled.com/product/370/12v-t5-superflux-3led

Piti se kuitenkin lämmönsäätimen valokiskokin käydä nyppäämässä, kun radio on pöydällä.
Kansi irti yksiköstä(päädyistä kynsillä kiinni, irtoaa kivuttomasti sormilla), vivut oikeaan asentoon, virtapiuha pois, kisko nyppästään irti katseella seuraten. Itse lämmönsäätöyksikköä ei tarvitse irroittaa. Helppo homma, radion irroittaminen riittää ja max 5min, jos uudet lamput olis valmiina. Mikäs tämä polttimon virallinen tyyppinimi on?

Esa66 kirjoitti:
Pitäsköhän tilata ledit, hehkujen tilalle

Ei kannata. Mulla oli rekkarin valojen tilalla ledit ja toinen niistä paloi parissa kuukaudessa.

Olikohan se tuo?
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=43-2605
Muistaakseni VDO-polttimo se oli.

Juu B8.4D 1.12W taitaa olla melkeimpä erittäin tarkka nimi

Puskuri ja sumareiden kiinnikkeet hitsattu

Välineet

Kaunis päivä, joten tempasin rikkinäisen puskurin irti ja tällasin vähemmän(korjatun) rikkinäisen nokalle. 2ruuvia ja 5pulttia,2liitosta. Erittäin helppo operaatio

Kas hienoa.

Piti välissä käydä mamman kanssa elokuvissa( ja samalla sai noudettua polttimot mätänetistä )

Kun kerran oli sopiva tunnelmavalaistus ulkona, niin löin valaistuksen kasaan




Oikea polttimo on siis Bx8,4D 12V/1,2W
http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/432616/0

Homma on niin nopea ja simppeli, sekä halpa, että mitään tekosyitä on huono keksiä
Vielä kun saa radion kehikon ja paneelin kehyksen, se on siinä.

Kehykset saapuivat. Seuraavaksi äänenlaadun kimppuun

Nyt näyttää vahvasti siltä, jotta xantia radiosta tulee vain kulissi! iPhone tulee olemaan se varsinainen äänilähde!
Esivahvistin tulee väliin, säästöt on huikeita!

Esa66 kirjoitti:Nyt näyttää vahvasti siltä, jotta xantia radiosta tulee vain kulissi!

Olen yhden tuollaisen soittimen säästänyt silmällä pitäen vastaavaa projektia. Täytynee tosin rakentaa sisuskalut kokonaan itse, että saa kaikki napit pelaamaan järkevästi ja biisien nimet rullaamaan näytöllä oikein. Kasettipesän tilalle saisi jemmattua USB-tikulle tai muistikortille, etenkin jos sille tekisi kuoret vanhasta kasetista

Hemmetti, radio osasto etenee highend osastolle. Kartelleja tutkivalle ryhmälle ei liene ole tullut tutuksi tämänkaltaisten laitteiden normaalia suurempi poikkeavuus stantardista, joita on luotu suuressa viisaudessa(mihin tämä maailma oikein on menossa?)
Puolalaisten roiskeläpät poikkeavat suuressa määrin Citroenin alukuperäisestä puoliavoimesta rakenteesta, pikaisen tarkastelun perustella muokkaus on tavallaan mahdotonta Sisimmän kiinnityspisteen kohta on liian alhaalla ja sisällä, jolloin rakenteesta ei saa taprpeeksi avointa, itsestään puhdistumisen kannalta. Olisivat edes kopioineet alkuperäisen mallin, mutta ei, nämä on saatana muovitarvikkeesta kopioitu
Tampereella oli aikoinaan yksi "kaveri", joka värkkäs pohjapanssareita xanttuihin, muistaako kukaan? Virosta on saatavissa ko osaa nykyään, onko kyseessä saman kaverin tuotoksia? http://alvadi.ee/fi/kataloog/varuosa/52917/17461

Tuohon hintaan noita pohjalevyjä ei kyllä täältä saa, Francelta ostin moisen muovisen jokunen vuosi sitten, olikohan 70€?, seinäjoella pitäisi olla(oli) tarjolla vastaavia lasikuituisena, talvikäytössä tuo on kyllä hyvä.

Kyllä se vaan on tämä xantia kuin hikinen pieru bx sportin rinnalla Jokainen joka vähänkin itseään tituleeraa automieheksi, pitäisi kokeilla tuplakaasareilla varustettua autoa, pikkusen vaikea kuvailla sitä tunnetta, mutta aah sissos prkl Tunnelma oli xantia ratissa suorastaan onneton sportin jälkeen

tuossa oot oikeessa eesau.

Tästä nyt ei mitään fiilistä oikein saa, mutta todisteena käyntikunnosta. Oli syttykivi paskana, uutta tilalle ja niin lähti kuin palmun alta. Kaasarit pois synkasta, liian rikkaalla jne. Mutta prkl hyvin vastaa kaasuun ja veto kohillaan jo tällaisenaan
Täytyy tuo kalkattava kone vaihtaa toiseen, josta löytyy "hiukan" enemmän temperamenttia Sääli vain ettei "uudessa" mittaristossa ole kiekkamittari kuin 8k

jos ropaat siellä konehuoneessa enemmänkin , niin laita kunnon äänieristys siihen tulipeltiin.
kuljin on loistava , mutta helvetin meluisa . nuo eristeet ei paljoo paina ......

Sehän on musiikkia korville tämä on kuitenkin syntynyt kesäkuun 28pvä vuonna 1985, eli kohta 28v, niin en helvetissä rupea mitään bilteman äänieristeitä sinne laittelemaan Tuossa oli ovi ja konepeitto auki, pakoputken takana betoniseinä, niin saattoi vähän kuullostaa raffilta. Onhan siellä äänieristeet konepeitossa ja tulipellissä. Tämän lisäksi löytyy kunnollinen lattiamatto, jokainen joka on joskus tutkinut serie1 bexun paremmin varusteltuja malleja, tietää mitä tarkoitan kunnollisella

Knoppi: Sportissa laturi löytyy alhaalta, on niin hyvin piilossa jotta melkein pelästyy mihin se laturi on oikein hävinnyt

Poika on tällä päristellyt, mutta nyt joutaa myyntiin.
Alkuperäisellä cd-soittimella 400€
Kuvissa olevalla mankalla 450€
Leimaa ensi kevääseen
Kesärenkaat
Jarruremppa osat +200€
Hyvin kulkee olemassa olevillakin
viestiä 0401539 nollanolla 7
esakalmari "semerkki" me piste com
Vantaa

Ja tämä on siirtynyt uudelle omistajalle

Esa66 kirjoitti:Paineputki jumppa, tuloksena vuotamaton pääpaineputki Oikea sovite ja lehmä letkua tiivisteenä= vuotamaton liitos


Voin ihan rehellisesti sanoa, että oli vähän urpo olo Meinaan siinä vaiheessa kun tajusin, että tuo ym pikku juntturihan se sieltä ketjusta uupui
Tämä putki oli eri kokoonpanosta, joten ajattelin sen pitävän ihan sellaisenaan, koska ei siellä mitään tiivistettä/juntturia ollut(lehmä letkua)! Olin väärässä, joku on siis irroittanut putken aikaisemmin/minä hävittänyt tuon oleellisen osan irroittaessani putkea paineensäätimestä(todennäköinen vaihtoehto)

Loppu hyvin, kaikki hyvin, kuitenkin Kuvassa xantia on tietenkin käynnissä ja paineen alaisena

Tuo oli ryhtynyt vuotamaan.


Sinnekö kuuluu joku tiiviste?

Taasko se hikoilee, on kyllä ihme juttu?
Siellä on se laippakikkare kyllä paikallaan, kun sen sinne lisäsin. Olisko käytetty putki antamassa taas periksi?