Re: Xantian ohjauksen sihinä.
Lähetetty: 15.05.2013 21:23
Toki toisessa alapallossa on löysää, mutta hirveä meteli kun rattia veivaa mateluvauhdissa.
LHM-taso tarkistetaan, kun auto on ylimmässä asennossaan. Eli auto ylös ja sitten se oranssi lautanen viivojen väliin.teppo10 kirjoitti:Poistin nyt aluksi reilun litran ylimääräistä öljyä lhm-säiliöstä, kun ihmettelin mittarin "tapissa" oloa.
En ole itse perehtynyt Xantian jousituksen tolppien yläpään laakerointiin, mutta ainakin C3 päästeli maailmanlopun ääniä kun tolpan yläpäässä oleva laakeri oli väsähtänyt.teppo10 kirjoitti:Poistin nyt aluksi reilun litran ylimääräistä öljyä lhm-säiliöstä, kun ihmettelin mittarin "tapissa"
oloa.
Öljyä on vaan ollut niin reilusti koko ajan, että ihme ettei pakoputkestakin valunut.
Nyt on vaan koko etupää vähitellen ruvennut pitämään hitonmoista pauketta ja rutinaa,
varmaan alkoi kesärenkaitten vaihdon aikoihin. (PRKLE!)
Vielä minä sen väsytän.
Ei sinne ole suotta värkkäilty moista hajoamaan Xantiassa.PietuG kirjoitti:En ole itse perehtynyt Xantian jousituksen tolppien yläpään laakerointiin, mutta ainakin C3 päästeli maailmanlopun ääniä kun tolpan yläpäässä oleva laakeri oli väsähtänyt.
Tekemistä vajaaksi päiväksi siis?teppo10 kirjoitti:On kyllä kesälomalla ollut tekemistä auton kanssa.
Etujarrupalat, koiranluut, äänenvaimentaja, takaoven lukko ja jousipallot.
Juu, ei tuo emäntä meillä vissiin haluaisi että yhtään Xantiaa myydään pois... ja muut kulkineet eivät kelpaa kuin hydromystisetteppo10 kirjoitti:Naiset ei vaan ymmärrä.
Nickroen kirjoitti:Oma xantia kävi LHM-huuhtelussa, kesän alussa laitettiin huuhteluaineet sisään(2012 syksyllä vaihdettu harmaiden lehmien tilalle vihreät) ja nyt ne vaihdettiin norminesteisiin. LHM-pytyssä oli "hyyhmää" tullut jonkin verran vielä pois järjestelmästä. Tosin edelliset nesteet(ennen 2012 vaihtoa) olivat väriltään "harmaat", joten oletettavasti sieltä pitikin tulla hyyhmää pois. Ohjaustehostimen sihinä ehkä aavistuksen vielä väheni huuhtelun jäljiltä.
Repsikan oven katkenneen saranatapin vaihtaminen,korjaaminen olikin sitten ollut kiven alla...ovi irti, "metrinen" poranterä ja poraamalla pois katkenneet tapin pätkät ovesta ja samaten jämät pois auton puolelta. Irroittamalla niitä ei siis saanut millään opilla pois.