No niin tänne olikin helpompaa tulla kuin tuolle vanhalle sivustolle jossa mikkisofta hylki sähköpostiosoitettani. Itselläni on BX Break joka on nyt huilaamassa kun etukelkka alkoi repeämään oikealta puolelta ja "tallissa" on hieman liian hyvä ilmastointi jotta alkaisin sitä vaihtamaan ennen lumien sulamista. En todellakaan aio hävittää tai myydä yksilöäni huolimatta pienistä vaikeuksista.
Ei o enää Beksiä miulla, eikä isompia haikailuja sen perään kun tuli hurahdettua Xm:n kyydille... Eikä siihen tarvittu kuin pari tuhatta kilometriä testiajoa, sitten kun palasi takaisin silloisen viimeisen Beeäksän ruoriin, niin muutaman kilometrin kotimatkan kokemuksen ansiosta meni laite sitten myyntiin... Ainoat mitä silloin kaipaamaan jäi, oli Beksin valot ja automaatti, jälkimmäinen sentään on jo korjaantunut..!
Vaan sellainen uutinen tähän väliin, että tammikuun aikana Suomeen on rantautunut alle satkun ajettu 16Valve Ranskasta, joka sitten on jo Suomen kilvetkin saanut. Hetki sitten laitteen omistajan kanssa puhelimessa turistiin, kehui että on kovasti uudemman tuntuinen kuin "se pari satkua enemmän" ajettu pojan käyttöpeli... Kummallista..?
Dyane 4x4 IE, Sm 2.7, Dyane IE, C8 2.2
Series -LantikanPätkä
Huomattavan vähiin on kyllä nettiautossa myynnissä olevat Bexit käyneet, eikä noita tosiaan liikenteessäkään enää hirveästi näe. Täällä Joensuussa tuntuu muutavia pyörivän ympärivuotisessa käytössä, mutta ei noita tosiaan liikaa ole.
Oma BX odottelee vanhempien tallissa kevään tuloa ja siihen asti ajot hoituu Xantialla. Bexää tulee kyllä ihailtua aina vanhemmilla kyläillessä. 1.9 GTi kat siellä odottelee, mutta haaveissa olisi 16 valve Mark 2 tai sitten hienokuntoinen 1.9 farmari automaatilla, jos sellaisia edes on. Saa nähdä onnistunko tälläistä koskaan löytämään.
ninjamikko kirjoitti:hienokuntoinen 1.9 farmari automaatilla, jos sellaisia edes on. Saa nähdä onnistunko tälläistä koskaan löytämään.
On niitä ollu, ja on niitä tehty... Niin bensana kuin dieselinä, jälkimmäisiä turbolla ja ilman... Turbolla ei tehdas tehny automaattia, mutta itte voi senkin puutteen korjata...
Harmi että se viimenen hienokuntoinen 19td automaagi meni huonoks, siitä jäi todella hyvät muistot...
Dyane 4x4 IE, Sm 2.7, Dyane IE, C8 2.2
Series -LantikanPätkä
En minä ainakaan ihan heti meinaa beksistä luopua. Pihassa 87 TRS peltiremppa päällä, ensin iski vain laiskamato ja sen jälkeen talvi. Mutta kyllä se ennen kesää on taas liikkeellä. Katellaan siinä samalla muutenkin kuntoon.
niko kirjoitti:Itse bongasin tänä aamuna harmaan Mk2 16V:n Ratinan sillalla. Terveisiä vaan kuljettajalle, jos sattuu Patonkia lukemaan
Jos se oli kahdeksan aikoihin aamulla niin minä siellä liikun aina (talvi)arkisin siihen aikaan harmaalla valveautolla. Se on todellisuudessa Mk1 -87 mutta joku edellinen omistaja on siihen suorittanut osittaisen faceliftin, joka täydentyy keväällä Mk2 aluilla. Vielä tarttis Mk2 takapuskurin (saa tarjota yksityisviestillä).
Beksejä näkyy ainakin täällä mielestäni kohtuullisen usein.
Koeajamani valkoinen 19GTi automaatilla se mut sai hurahtamaan sitikoihin joskus vuosituhannen alussa. Sen jälkeen oli aina mielessä oman beksin hankinta.
Viime loppukesänä tulikin haettua GTi 4WD, hieman haalistunut ja kolhiintunut sellainen, kuten avatarista näkyy. Talven yli se näyttää selviävän hyvin (koputtaa puuta) ja kesällä koitetaan ottaa kunnolla työn alle. Siitä saanee vielä kohtalaisen talviauton aikaiseksi.
Toki on mielessä kangastellut joku toinenkin beksi vaikka kesäautoksi. Ehkäpä 16 Soupapes tai jopa Digit... Saa nähdä.
ZX_Kuski kirjoitti:Beksejä näkyy ainakin täällä mielestäni kohtuullisen usein.
Koeajamani valkoinen 19GTi automaatilla se mut sai hurahtamaan sitikoihin joskus vuosituhannen alussa. Sen jälkeen oli aina mielessä oman beksin hankinta.
Viime loppukesänä tulikin haettua GTi 4WD, hieman haalistunut ja kolhiintunut sellainen, kuten avatarista näkyy. Talven yli se näyttää selviävän hyvin (koputtaa puuta) ja kesällä koitetaan ottaa kunnolla työn alle. Siitä saanee vielä kohtalaisen talviauton aikaiseksi.
Toki on mielessä kangastellut joku toinenkin beksi vaikka kesäautoksi. Ehkäpä 16 Soupapes tai jopa Digit... Saa nähdä.
Vaihda nelikkoon 16V kone
Volvo V70 D4 -15 A
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -95
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -97 (purkuun)
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -00
Peugeot 406 Coupe V6 Aut -99
Pitää myöntää että itsekin osallistuin tähän BX-kannan pienentämiseen paalaamalla TRD turbon. Päätökseen vaikutti kaksi tekijää: auto ei ollut "aito TRD" ja pystyn hyötykäyttämään siitä aika ison osan tuon nykyisen puupenkkipakuni osina.
Jasu, vieläkö se on ajossa se minun entinen BX:ä siellä Jyväskylän seudulla eli se jonka koeajelit kaverillesi silloin täällä Joensuun suunnalla ollessasi (19 TRS BREAK).
Yks luonnonvara katosi eilen mun pihalta, ja näinollen BX-määrä palasi vakiolukemaan, tosin yksi on väärän värinen ja polttoainevammainen, sillä kyllä joka miehellä pitäs punanen bensavani olla . Mutta jos emäntä suo, ja elon päiviä riittää niin ehkä jo tulevana viikonloppuna saan piiskattua tuon uusimman hankinnan, 65-heppaisen dieselraketin jälleen liikenteeseen, automaattisesti vaihteita vaihdellen..
Niin, vakiomääräksi viimevuosinä näyttäisi muodostuneen kaksi Vania (TD ja Bensa) ja yksi Break. Varaosina lisäksi yksi TDAutBreak..
2x C5HDi Break, Xantiat Bk 19TD Aut & 2.0HDi, 2xBX4WD Break,5x2CV. 2xVisa14TRS ym