Sitruunapatonki.fi

Kaiken järjen mukaan nastan 6, eli johdon 6241 pitäisi maadoittua, jotta aivot saa tiedon oven olevan lukossa. Tuon laatikon vasen laita kaiketi haistelee, että menikö ovi lukkoon. Mutta lukossa ei tapahdu mitään napojen 4 ja 6 välillä. Jos mittaisi apukuskin puolelta tilanteen. Tai soittaisi purkaamoon ja suostuttelisi mittaamaan varaosalukosta

Tiedä sitten meneekö mikään mönkään vaikka hyppylangalla maadoittaisi navan 6.

Tässä vaan vähän tunteet kuohahti, kun enimmäkseen iltaisin yhdeksän jälkeen on sormet kohmeessa tuolla ulkona ruuvaillu ilman että tuli kuntoon. Mitä kytkimeen tulee, niin jos se kosahtaa, niin lähtee auto pajalle laitettavaksi.

Piti järkeillä ja mittailla lisää. 4- ja 6-napojen välinen kärki menee kiinni, kun ovi aukeaa ja kun ovi sulkeutuu, kärki aukeaa. Eli tuo haistelee ainoastaan oven aukiolemista. Ei siis ole mitään takaisinkytkentää, joka valvoisi meneekö ovi lukkoon vai ei. Myöskään apukuskin oven johdoissa ei ole vikaa, sillä ovikytkin toimii siinäkin.

-> Kun sisävalo syttyy ja sammuu etuovien aukeamisen ja sulkemisen mukaan, ei lukkojen välitön aukipomppaaminen ole ovijohdoista kiinni.

Seuraavaksi tonkimaan keskuslukon yksikköä. Mutta vasta kun kelit lämpenee...

Boxi ehkä noteeraa tuon kosketintoiminnon, asianmukaisesti. Kosketin/ovi, kiinni/auki.? 6:s-koskettimet kaikissa ovissa. 3:n taitaa olla avaimella avaamista varten, avaamiskomento keskuslukolle, 3:t kun ovat vain etuovissa.

Juuri noin, paitsi apukuskin ovessakin on 3-liitin, vaikkei ole lukkopesää. Sisarmerkin puolella viaksi on todettu joissain tapauksissa tahmeasti liikkuva lukko. Ei ehdi mennä lukkoon, kun järjestelmä tulkitsee, että ongelmia lukituksessa ja pompauttaa lukot auki. En kyllä ymmärrä mikä tätä haistelee, jos takaisinkytkentää ei ole. Lukon irrotus ja purkaminen on sen verran helppo juttu, että täytyy putsata molemmat lukot kunnolla.

Edit: sellainen lisäys, että keskuslukitus ei toimi lainkaan apukuskin nappulasta. Pitäisikö? Ei ole kytkentäkaaviota nyt tässä, mutta muistaakseni etuovien kytkennät oli samanlaiset. Olisiko kuitenkin apukuskin ovijohdoissa...

Aapeli kirjoitti:Juuri noin, paitsi apukuskin ovessakin on 3-liitin, vaikkei ole lukkopesää.

Apukuskin ovesta lukkopesä poistui muistaakseni joskus '99 eli näkyy toki uusikoppaisen kytkentäkaavioissa.

Olikohan se niin, että ovet eivät mene lukkoon, jos etuovista kumpi tahansa on avoinna? Ja muistelisin kyllä keskuslukon ohjauksen toimivan molempien etuovien lukkonupeista. Täytynee kokeilla tänään, jos muistan.

Apukuskin ovessa olevat lukko-ongelmat voivat kyllä aiheuttaa vaikka mitä mielenkiintoisuuksia. Siinä ovessa on onneksi vähemmän johtoja . Ja jos ei muualta ongelmaa löydy, niin ovijohtosarjojen maadoituspisteet voi vielä varmuudeksi tarkistaa. Yhdessä BX:ssä miulla lukot räppäsivät kuskin penkille istuessa, kun oli johtosarjan maadoitusliitin penkin alla päässyt löystymään.

Tää mun on -99. Just noin, eli ovet ei mene lukkoon, jos jompikumpi etuovista on auki. Takaovista en ole varma.

Lukkopesässähän ei älyä ole, vaan lukkolaitteessa. Lukkolaitteessa on omat vipunsa lukkopesästä tulevalle ja lukkonappulasta tulevalle tangolle. Lukkolaitteen sisällä nuo vivut on kuitenkin kytketty toisiinsa. Apukuskin puolella tuo lukkopesän vipu huitelee ilmassa, kun siihen ei tankoa tule. Eli lukkolaitteen sähkökytkennät pitäis olla samat olipa lukkopesää tai ei.

Kiitos jos viitsit varmistaa tuon, että toimiiko apukuskin ovesta. Jotenkin loogista, että toimisi, kun vanhemmissa on lukkopesäkin.

Toimii keskuslukko myös hanttarin ovesta. Itse toissavuonna tappelin kaukosäädön kanssa ja tuli ovipahvien irroittelu tutuksi.

pura molempien TAKAovien johdotus . ne on poikki keskitolpan ja oven välistä .

kokemjne kirjoitti:pura molempien TAKAovien johdotus . ne on poikki keskitolpan ja oven välistä .

Mulla oli toisen takaoven johdot poikki, silti keskuslukko lukitsi muut ovet, eikä pompannut auki.

kokemjne kirjoitti:pura molempien TAKAovien johdotus . ne on poikki keskitolpan ja oven välistä .

Juuri NÄIN oli sama Juttu minun santtussa

Ei kai takaovissa ainakaan ole mitään takaisinkytkentää. Apukuskin ovi ei tosiaan mene lukkoon napista. Onko misterillä apukuskin ovessa lukkopesää? Vaikka tuskin sillä on merkitystä.

Juu ei takaovet vaikuta (ainakaan omassa), itsekkin laitoin etuoven lukkoon takaoven kautta, aina kun oli lukkopesä jäässä. Eipä ole hantin ovessa itsellä lukkoa.

Täähän alkaa sitten olemaan selvä peli, eli apukuskin oven kimppuun. Mutta vasta pääsiäisen jälkeen. En ala tuolla pakkasessa muoveja rikkomaan. Peruutetaan pääsiäisreissun ajaksi perä taloa vasten ja sitten akunkenkä irti ja ovet käsin lukkoon.

tiedä teidän santuista ,mutta X omassani vm 1999 takaovet vaikuttivat keskuslukituksen toimintaan

mister kirjoitti:Toimii keskuslukko myös hanttarin ovesta. Itse toissavuonna tappelin kaukosäädön kanssa ja tuli ovipahvien irroittelu tutuksi.

Juu, tuli äsken testattua että kyllä toimii. Toisen takaoven lukko jäi meidän jossain Xantiassa välillä lukittumatta, eikä keskuslukko ollut siitä millänsäkään, mutta liekö sitten ollut vanhakoppanen.

kokemjne kirjoitti:tiedä teidän santuista ,mutta X omassani vm 1999 takaovet vaikuttivat keskuslukituksen toimintaan

...ja just noin, että lukitsemisen jälkeen aukeaa heti uudestaan? Voi kai takaovissakin olla vikaa, mutta apukuskin ovessa ainakin, kun ei kerran lukko siitä toimi.

Kiitokset laakerillekin varmistuksesta!

Kyllä II-koppaisen kytkentäkaavion mukaan takaovien sulkeutuminen valvotaan, kuten etuovienkin. Jos koko johdinnippua uusitte, niin laittakaa johdinnippu kierrettynä. Siten johdoissakin, siksi, kun näin kukin johdin ei joudu venymään, taittumaan lyttyyn (sisä-ulkokaarre), kuten on alkuperäisjohdinnipuissa. Ja se pätkii johtimia. Ja kun johdiniput vielä teipattuina saranoiden molemmin puolin, se vain varmistaa katkeilut.

Nyt toimii. Apukuskin johdoista oli useampi poikki. Mun tuuria: autoa ostaessa keskuslukitus toimi normaalisti, mutta seuraavana päivänä ei.

Muutamia ajatuksia johtorempasta: Osa johdoista oli niin olemattoman ohuita, etten uskaltanut punaisella jatkoliittimellä jatkaa, joten päädyin tinaamaan ja kutistesukka päälle. Isommat jatkoin. Jos nyt tekisin saman uusiksi, niin taitaisin vetää tavallisella johdolla. On vähän hätävarjelun liioittelua kikkailla silikonijohdoilla, kun koko autolla tuskin on enää 17 vuotta taivalta jäljellä, eli sen vertaa mitä alkuperäiset johdot kestivät. Silikonijohdossa karvat on jumalattoman ohuita ja niitä on ikävä tinaamalla jatkaa. Ja tuntuu tarraavan huonommin jatkoliittimeenkin kuin perinteinen johto.

Mutta voe pojat sitä leveää hymyä, kun ovet jäi lukkoon Kiitokset keskusteluun osallistuneille!