Mitä tapahtui renkaille?

[black_van]

Ei se välttämättä tunnu ajossa. Tosin jos katselee renkaita säännöllisesti ja vertaa takaisiin niin eron huomaa jos rupeaa syömään rengasta. Jos kunnolla pielessä niin kumit menee sit nopeesti

[ealab]

Eikö tunnu kulkuherkkyydessä, rullaamisessa? Luulisi nyt jonkin verran jarruttelevan. Tosin muutenkin, laahaavissa jarruissa....

[Touché!]

Ajattelin ilahduttaa teitä vielä yhdellä viestillä. Kun kiristin eilen aluvanteilla olevia uusia renkaita, niin tietenkin napsahti rengaspultti syvältä poikki. Ärräpäiden ja tuskastelun jälkeen päätin tänään katsoa tilannetta. Sain kuin sainkin parin tunnin duunilla katkenneen osan syvältä pois ohuiden pihtien avulla veivailemalla. Ei tullut onneksi pajareissua. Ja löytyi vielä uusi pulttikin auton perästä eli kaikki nyt ok

[r_a_n_u]

...niin tietenkin napsahti rengaspultti syvältä poikki...

Ohoh?

[Palloidiootti]

Oliko momenttiavaimessa pitkäkin jatkovarsi?

[black_van]

Tuohon riittää huonot kierteet,hyvin napsahtaa. Xsarassa poikkasin yhden pultin,hitsaamalla sai vanhan pois. Voihan tietysti olla valmistusvirhekin pultissa.

[Croisette]

Pultti voi katketa vaikka avatessa, jos se on joskus ylirasittunut. Ja juuh en kirjoittanut ylikiristetty, sillä pultti voi joutua liialliselle rasitukselle muutenkin.

Tästä on läheinen ja likeltä piti karmiva kokemus Espanjan reissulta. Matkailuauto Falconista katkesi ensin kaksi pyöränpulttia ajossa, tämän huomasi, kun alkoi kurvissa kuulua kolinaa. Eli kolme pulttia on ollut löysällä, tai jälkeenpäin ajatellen vain kaksi? Eli ne kireellä olleet pultit ovat joutuneet kovalle rasitukselle muiden ollessa löysällä, ja kun raja tuli vastaan, ne kireellä olleet katkesivat. No kun havaitsimme kahden pultin katkenneen, ja ylimääräisiä ei ollut mukana, kiristimme ne kolme jäljellä olevaa, ja jatkoimme matkaa. Yllätys olikin suuri kun aloimme sitten irroittamaan niitä kolmea pulttia, niin yksi niistä napsahti irroittettaessa heti poikki . Eli se pultti kesti kiristää kiinnipäin, mutta oli vioittunut siinä ajossa kun ne pari pulttia oli ollut löysällä. On toki huomioitavaa, että ajelimme noin 3000 kg painavalla matkailuautolla vuoristoserpenttiinejä, ja välillä jopa renkaat vinkui kurveissa, eli ne pultit oli kovalla rasituksellakin .

Loppu hyvin tosin tuossa, eli pääsimme perille 2CV maailmankokoukseen vaikka pari pulttia puuttuikin, noin 500 km ajoimme vajailla pulteilla, mutkat piti ottaa hiukan rauhallisemmin . Ja perillä Alcanizissä pultit löytyi helposti, ja ko. korjaamon omistaja ei niistä huolinut edes maksua .