Sitruunapatonki.fi

hssumies kirjoitti:Miten virtalukon pohja voi vaikuttaa vilkkuihin ynm,

Helposti. Virtalukon pohja on siis se osa virtalukkoa joka kytkee niitä sähköjä. Auton sähkölaitteet on jaettu pariin/muutamaan eri piiriin joista yhdessä mitä ilmeisimmin on nuo luettelemasi sähkölaitteet. BX:n virtalukonpohjan muistaakseni voi jättää paikalleen ja vaihtaa pelkän lukko-osan. Erityisen perusteltua sinällään BX:n kanssa kun sähköjohdot ovat yhtenäiset sulakerasialta asti, Xantiassa on liitokset rattiputken tyvessä joten pujottaminen on paljon helpompaa.

Virtalukon pohja on kiinni siinä virtalukossa. Eli, kun ostat uuden virtalukon, niin silloin virtalukon pohja on myös uusi. Ja se vilkuille menevä sähkö kiertää myös sieltä virtalukon, siis virtalukon pohjan kautta. Ja jos virtalukon avainpesä risaa, niin kyllä se lukon pohja on myös kaput.
Kyllä virtalukon pohjaa voi "virkistää", mutta unohda se.

r_a_n_u kirjoitti:Virtalukon pohja on kiinni siinä virtalukossa. Eli, kun ostat uuden virtalukon, niin silloin virtalukon pohja on myös uusi. Ja se vilkuille menevä sähkö kiertää myös sieltä virtalukon, siis virtalukon pohjan kautta. Ja jos virtalukon avainpesä risaa, niin kyllä se lukon pohja on myös kaput.
Kyllä virtalukon pohjaa voi "virkistää", mutta unohda se.

Tämä hyvä tietää, sillä nyt tiedän, että ei ole menossa jotain muuta osaa.

RPekka kirjoitti:

hssumies kirjoitti:Miten virtalukon pohja voi vaikuttaa vilkkuihin ynm,

Helposti. Virtalukon pohja on siis se osa virtalukkoa joka kytkee niitä sähköjä. Auton sähkölaitteet on jaettu pariin/muutamaan eri piiriin joista yhdessä mitä ilmeisimmin on nuo luettelemasi sähkölaitteet. BX:n virtalukonpohjan muistaakseni voi jättää paikalleen ja vaihtaa pelkän lukko-osan. Erityisen perusteltua sinällään BX:n kanssa kun sähköjohdot ovat yhtenäiset sulakerasialta asti, Xantiassa on liitokset rattiputken tyvessä joten pujottaminen on paljon helpompaa.

Aika pitkät johdot näkyi siinä vanhassa virtalukossa olevan.

Virtalukon johtojen liittimet tulevat sulake-/relekoteloon kiinni. Joten matkaa on. Johtojen pituus virtalukon pohjasta liittimiin n. 70-80 cm.

r_a_n_u kirjoitti:Virtalukon johtojen liittimet tulevat sulake-/relekoteloon kiinni. Joten matkaa on. Johtojen pituus virtalukon pohjasta liittimiin n. 70-80 cm.

Tuosta sulakekotelosta, minulla kun avaa sen kuskin vasemmalla puolella olevan luukun, missä pitäisi olla sulakerasia, niin sieltä löytyy ainakin äkkisiltään vain yksi sulake, paljon johtoja, sulake siellä johtojen seassa, ja sitten ilmeisesti hälytysjärjestelmän muovinen kotelo? Ohjekirjan kuvassa sulakkeet ovat siinä luukun kannessa, mutta tässä, siinä ei ole yhtään sulaketta.

Vedäpä kasettiluukku pois. Niin on tarkoitettu. Sulake-/relehässäkkä on sitten alaslaskettavissa. Muistaakseni työnnetään taakse ja alas, tulee sulakkeet näkyville. Voi sitten vetää eteenpäinkin?

Ei kasettilokero ja sulake-/relekotelo ole naimisissa. Sulakekotelo aukeaa vaikkei kasettilokeroon koskekaan. Mutta ei kait se pulma ollutkaan. Eikös sulakkeet olleet hukassa? Ja se taasen on outo juttu. Sulakkeethan ovat sulakekotelon takareunassa, siis heti siinä tyrkyllä, kun sen kotelon avaa.
Vai oletko juurikin avannut sen kasettikotelon? Jotain outoa siinä jutussasi nyt on.

Yksi (huonokin) kuva kertoisi tässä tapauksessa paljon enemmän tuosta sulakkeiden puuttumisesta.

hssumies kirjoitti:Tuosta sulakekotelosta, minulla kun avaa sen kuskin vasemmalla puolella olevan luukun, missä pitäisi olla sulakerasia, niin sieltä löytyy ainakin äkkisiltään vain yksi sulake, paljon johtoja, sulake siellä johtojen seassa, ja sitten ilmeisesti hälytysjärjestelmän muovinen kotelo? Ohjekirjan kuvassa sulakkeet ovat siinä luukun kannessa, mutta tässä, siinä ei ole yhtään sulaketta.

Ainut mitä puuttuu lienee 4 (vai 5) varasulaketta. Sulakerasiassa, releiden päällä on muovinen kotelo jossa on 5 (vai 6) varasulaketta ja kuvallinen vihje mikä sulake on mitäkin varten. Varsinaiset sulakkeet on "pitkittäin" tämän kotelon edessä.

Se sulakelokero tosiaan tulee sieltä melko hyvin esille kun avaa muovisen salvan ja työntää etureunaa taakse jolloin se pääsee laskeutumaan reilusti alas. Virtalukon johdot kytkeytyy sen releitä peittävän kotelon takapuolelle.

http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub ... 61tn_0.jpg

Tässä kuva "sulakerasiasta".

hssumies kirjoitti:http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/06/21/8143010478551763161tn_0.jpg

Tässä kuva "sulakerasiasta".

Aika pieni kuva, mutta kyllä tuosta näkee juuri ja juuri mitä tarkoitin. Eikös tuossa kannessa pitäisi olla sulakkeita?

hssumies kirjoitti:http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub ... 61tn_0.jpg

Tässä kuva "sulakerasiasta".

No ei. Se on kasettikotelo. Siitä aukon alareunasta n. 5 cm sinne kojelaudan alle. Siltä aukeaa sulakekotelo. Siellä on salpa, jota kääntämällä 90° lukitus aukeaa.

Nyppää se kasettikotelo kokonaan pois. Riuska ote ja vaikkapa oikeasta reunasta vedät enemmän, niin koko luukku on kädessäsi.

r_a_n_u kirjoitti:

hssumies kirjoitti:http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub ... 61tn_0.jpg

Tässä kuva "sulakerasiasta".

No ei. Se on kasettikotelo. Siitä aukon alareunasta n. 5 cm sinne kojelaudan alle. Siltä aukeaa sulakekotelo. Siellä on salpa, jota kääntämällä 90° lukitus aukeaa.

Nyppää se kasettikotelo kokonaan pois. Riuska ote ja vaikkapa oikeasta reunasta vedät enemmän, niin koko luukku on kädessäsi.

Ok, kattelen huomenna lisää.

Nyt on taas "uusi" virtalukko joka toimii, kävi asentamassa nyt illalla sellaisen ristikkäisen lukon, joka ainakin vaikuttaa kestävämmältä. Pitää tässä samalla kehua asentajaa, kävi vielä varsinaisen asennustyönsä jälkeen laittamassa samaan hintaan vielä yhden lukon ja toi avaimen ovelle asti. Ei ole epäilystä kelle vien korjattavaksi, jos jotain sellaista vikaa tulee mitä ei saa itse korjattua.

hyvä että lukko toimii Bx.n kanssa kannattaa olla asentajan vikaa omistajassa,voi käydä tuhottoman kalliiksi laitatuttaa aina pajalla. vanhoissa on aina kaikkea,jos ei joka viikko,niin joka toinen

black_van kirjoitti:hyvä että lukko toimii Bx.n kanssa kannattaa olla asentajan vikaa omistajassa,voi käydä tuhottoman kalliiksi laitatuttaa aina pajalla. vanhoissa on aina kaikkea,jos ei joka viikko,niin joka toinen

Onhan se niinkin ja niinhän se on. Kyllähän sitä itse laittaa, jos on mahdollista niin pitkälle kuin voi, mitä tuossa parkkipaikalla pystyy. Mutta toisaalta kun on ostanut halvan auton, voi ajatella niin, että voi vähän satsata huoltohommiin, vaikkapa pariin tuhanteenkin pystyy huollattamaan aika paljon, ja sillä rahalla ei vielä kovin kummoista autoa saa, ja aina kun uuden osan asentaa, niin tietää, että siltä osin pitäisi homma toimia. Pitää vaan toivoa, että niitä uusia osia ei ihan joka, eikä joka toinenkaan viikko tarvitsisi laittaa, tai laitattaa, ettei se pari tonnia menisi hetkessä, pitemmällä aikavälillä se ei sillä tavalla tunnu. Tämä ei nyt mikään huoltobudjetti ollut, tuli vaan mieleen joku summa. Mutta aina kun vika tulee, ja varsinkin jos autosta tulee liikuntakyvytön, ja vielä tien päällä, niin kyllähän se harmittaa. Parasta olisi jos bx olisi pelkkä harrasteauto, ja sitten olisi varsinaisena käyttöautona joku huomattavasti tuoreempi, ehkä jonain päivänä.

hssumies kirjoitti:Mutta aina kun vika tulee, ja varsinkin jos autosta tulee liikuntakyvytön, ja vielä tien päällä, niin kyllähän se harmittaa.

Osakasko hinauspalvelulla maksaa Pohjolassa kahdeksan kympin luokkaa vuodessa. Hinaukset lähimpään korjaamoon/kotiin ilman omavastuuta.

RPekka kirjoitti:

hssumies kirjoitti:Mutta aina kun vika tulee, ja varsinkin jos autosta tulee liikuntakyvytön, ja vielä tien päällä, niin kyllähän se harmittaa.

Osakasko hinauspalvelulla maksaa Pohjolassa kahdeksan kympin luokkaa vuodessa. Hinaukset lähimpään korjaamoon/kotiin ilman omavastuuta.

Pitäisi kysyä paljonko Tapiolassa maksaa, ja saako pelkän liikennevakuutuksen lisäksi, vai kuuluuko pakettiin muutakin. Se olisi kyllä hyvä olla.

Ainakin Tapiolan sivuilla lukee, että osakaskon autopalveluvakuutus on voimassa vain alle 10 vuotiaille autoille.

http://www.tapiola.fi/www/Yksityisasiakkaat/Vakuutukset/Ajoneuvot/Henkilo-+ja+pakettiautot/Kaskovakuutus/Osakaskon+turvat.htm

Liekö tuo sama/vastaava kuin Pohjolassa?

maddis kirjoitti:Ainakin Tapiolan sivuilla lukee, että osakaskon autopalveluvakuutus on voimassa vain alle 10 vuotiaille autoille.

http://www.tapiola.fi/www/Yksityisasiakkaat/Vakuutukset/Ajoneuvot/Henkilo-+ja+pakettiautot/Kaskovakuutus/Osakaskon+turvat.htm

Liekö tuo sama/vastaava kuin Pohjolassa?

No tulipahan "säästöä" siinä kun ei voikaan ottaa, vaikka nimenomaan tuollaisessa vanhemmassa autossa sitä tarvitsikin, mutta ovat ilmeisesti laskeneet ettei kannata antaa vanhemmille autoille, tulisi liikaa korvattavaa? Tuo korjaamo, missä käytin autoa, siirtää kolmellakympillä tästä lähialueelta.

Onnistuu edelleen Tappiolassa myös vanhempiinkin. Lähtökohtaisesti sitä ei saa, mutta neuvottelemalla voivat joustaa...

Miulla Tinskussa on, vuosimallin -74, ajoneuvossa osakaskossa, joka maksaa lähtöhinnaltaan 63€ myös tuo hinauspalvelu. Tätä sitten kävin ihmettelemässä että miksi Xm:ssä maksaa vastaava paketti ihan törkeästi, lähtöhinta jotain 1200€, niin jänniä selityksiä sitten kyllä tuli... Harvinainen, erikoinen, vaikea korjata, vaikeasti saatavat varaosat jne...

Kysyin sitten ihan mielenkiinnosta samaa pakettia SM:ään, tiedot löytyi hyvin. Ja mitä maksoi..? Osakasko vuoden -71 SM:ään (ei, miulla ei sellaista ole) maksaisi kyseisessä laitoksessa 67€/vuosi ja tästä saa vielä bonuksilla hintaa hinattua pois..! Sitä sitten ihmeteltiin, kun kerroin että Xm:iä in kuitenkin monisatakertainen määrä verrattuna SM:iin, vallankin jos vertaa uutena tuotuihin...

Enkä ole mikään Tappiolan kauppias, kerron vaan miten siellä asia on. Tieto on alle viikon vanhaa, ja saatan olla Xm:n kohdalla entinen asiakas ainakin osakaskon kohdalla... Kilpaileva firma kun tarjosi vastaavilla eduilla noin kolmanneksen maksavaa vakuutusta..?

Tyttären XM Y4 breakissaolisi ollut If:ssä kasko myös hirveen hintainen. Mikä oli Jasu se firma joka lupasi kolmannekseen?

Täytyy käydä itsekin keskustelemassa tuosta hinauksen lisäystä osakaskoon. Jasu on selkeesti riskiryhmässä, kun mulla tuo osakaskon lähtöhinta on 'vain' hieman reilu 61euroa.

Xm on riskiryhmässä Tappiolassa, hintaluokassa 19 kun luokkia heillä on 1-20...

IF oli tarjoaja, sinne ei vaan ihan mielellään menis, kun ovat aika "jänniä" korvauskäytännöissään...

Xm on yleisesti ottaen aika huono vakuutettava, tuntuu olevan jonkun "loistoautostatuksen" omaava hinnoitteluissa..?