Sitruunapatonki.fi

Hessu kirjoitti:No onhan tuossa uudessa tarjolla jousitus ja vaihteisto, jotka vanhasta puuttuivat. Ihan mielenkiintoisena pidän kyllä.

No tuo on kyllä totta, itse ajattelin vain visuaalista puolta.

Terve.

I-koppainen Cactus hieman polttelisi, mutta millä moottorilla se kannattaisi ostaa?

Kulutuksilla ja oikeastaan muillakaan ominaisuuksilla ei ole suurta merkitystä, mutta mikä olisi se huolettomin vaihtoehto?
VTi, Puretech vai jompikumpi diesel?  Onko tuossa VTi:ssä samoja karstoittumisongelmia kuin puretechissä?  Onko pikkudieseli varmempi?

Robottilaatikollakin se saisi olla.  Millä kilometrimäärällä se alkaa oireilemaan?

-Joni

savijo kirjoitti:Terve.

I-koppainen Cactus hieman polttelisi, mutta millä moottorilla se kannattaisi ostaa?

Kulutuksilla ja oikeastaan muillakaan ominaisuuksilla ei ole suurta merkitystä, mutta mikä olisi se huolettomin vaihtoehto?
VTi, Puretech vai jompikumpi diesel?  Onko tuossa VTi:ssä samoja karstoittumisongelmia kuin puretechissä?  Onko pikkudieseli varmempi?

Robottilaatikollakin se saisi olla.  Millä kilometrimäärällä se alkaa oireilemaan?

-Joni

VTi:stä ja ETG:stä kokemusta kohta 85tkm ja kolme vuotta. Mitään ongelmia ei ole ollut moottori/vaihdelaatikko osastolla. Ainoa murhe on olut 200g karannutta kylmäainetta, edes yhtään polttimoa ei ole palanut

Paria Cactusta käyty katsomassa ja ihmettelemässä eri sisusta ja värivaihtoehtoja.
Kunnon koeajoille täytyy löytää vielä aikaa kunhan sopiva yksilö löytyy.

Puretechistä ja dieselistä voi vielä pelotella niin saataisiin valittua myös moottori tähän vaunuun.

-Joni

e-hdi 92 ETG6:een osui nyt valinta.
11000km mittarissa ja kyllä on positiivinen yllätys tuo pieni dieseli. Käykin niin hiljaisesti ja voima riittää Cactuksen vaivattomaan kuljettamiseen hienosti.

-Joni