Sitruunapatonki.fi

Tänään tuli sitten niputeltua etukulmakin lopulliseen muotoonsa. Ei alkuperäisen näköinen, mutta parempi kuin aijempi viritelmä.
http://i.imgur.com/i16Tko0.jpg

Sitten olikin jäljellä enää viimeinen ruostepaikka, sitä varten piti ihan nostopaikkaakin muutella, vaikkei ihmeellisestä lapusta ollut kyse.
Tämäkin liitos taisi olla tasan yhdestä laidasta kiinnitettynä, muuten saumat oli lähinnä koristeena.
http://i.imgur.com/FbJu4ff.jpg
http://i.imgur.com/nU14RNa.jpg
http://i.imgur.com/PfubyHJ.jpg

Tähän hätään ei enempää osunut silmään ruostepaikkoja, joten seuraavaksi tuleekin ihmeteltyä runnottua etukaarta. Heti tiistaina.

BXboy89 kirjoitti:Entä 1+4 baaripaikkaa?

Täytyykin kysyä katsurilta tuosta vaihtoehdosta, kun sinne asti päästään. Katsastuksessa pitää olla muutenkin onni myötä, siksi
rekisterikilvestä löytyy -777, onneksi ei -666.

Nostellaanpas aihetta taas ylemmäksi, kun on tapahtunut edistystäkin.

Tulipa monotettua rikkinäinen tuulilasi irti ja tiivisteen alta paljastuikin vähän enemmän kuin pintaruostetta. Joku oli jo aijemminkin käynyt korjailemassa, kun pinnalta lähti palko saumakittiä yhtenä könttinä.
http://i.imgur.com/8qPLnVP.jpg

Sitten myös tuli vedettyä pohjamaalit huomista varten.
http://i.imgur.com/4bZIkBY.jpg
http://i.imgur.com/3fvH6Sy.jpg
http://i.imgur.com/qEKgcCF.jpg

Huomenna kevyt hionta ja piakkoin pääseekin laittelemaan pintaväriä päälle. Sitten enää kotelosuojan ja pohjamassan ruiskuttelua ympäri auton lukuisia lokeroita ja luulenpa että potilas on saanut taas muutaman vuoden elinaikaa.

Ei kyllä voi, muutakuin pistää kättä lippaan! Asiallista työskentelyä!

Esa66 kirjoitti:Ei kyllä voi, muutakuin pistää kättä lippaan! Asiallista työskentelyä!

Juurikin näin. Kävin viime viikolla dokumentoimassa korjauksia kameralla ja muisti meinasi loppua kamerasta, sen verran
runsaasti noita korjattavia paikkoja korissa oli. Tuo tuulilasin reunus ei enää yllättänyt tippaakaan. Onneksi farkuissa ei ole
ollut saatavilla kattoluukkua a`la sedan. Se olisi ollut lopullinen niskalaukaus.

Fan, kun on hieno sellofan laitettu farkun suojaksi.

Jokohan pohjamaalit ovat kuivuneet? Oli kuulemma rauhallisen sorttista kovetinta joukossa

Ainoastaan etukaari näytti kuivuneen, kaikkialta muualta kyllä tuli raavittua maalia pois. Noh, sain kuitenkin päivän päätteeksi ruiskutettua vielä uudet, _itse_sekoitetut pohjamaalit. Jos huomenna ei ole kuivaa, niin voi syyttää vain itseään.

Pari (suttuista) maistiasta.

http://i.imgur.com/lcaHYyo.jpg
http://i.imgur.com/DtENBRt.jpg

Nyt melkein jännittää jo, kuinka hieno siitä tuleekaan. Laitetaanko bensaturbo keulalle, että
lapset ehtii kouluun?
Kyselin Lasi-Jussilta ( turkulainen tuulilasifirma) tuulilasia Cx:ään. Kehuskelivat, jotta totta kai
moinen löytyy, muutamaa puhelua (lasitoimittajille)myöhemmin suosittelivat kääntymään Kuttilan Lasin puoleen lasitarpeineni.

jptcool kirjoitti:Nyt melkein jännittää jo, kuinka hieno siitä tuleekaan. Laitetaanko bensaturbo keulalle, että
lapset ehtii kouluun?
Kyselin Lasi-Jussilta ( turkulainen tuulilasifirma) tuulilasia Cx:ään. Kehuskelivat, jotta totta kai
moinen löytyy, muutamaa puhelua (lasitoimittajille)myöhemmin suosittelivat kääntymään Kuttilan Lasin puoleen lasitarpeineni.

Ei yöunia sentään kannata menettää jännityksen takia.

Taitaa tuulilasin löytäminen olla astetta vaikeampaa puuhaa, jos upouuden meinaa iskeä. Hintoja en edes uskalla arvailla.

Eipä noin hyvin korjattuun koriin mitään valmiiksi naarmittuja laiteta. Onneksi tuli aikoinaan ostettua Saint -Gobainin loppuvarasto Cx gti laseja pois kuljeksimasta. Sanoivat tuolloin, että lisää tehdään, jos joku tilaa min. 33 kpl. Kyselin lasia tuolta Lasi- Jussilta, koska ne lupasivat
aikaisemmin toimittaa moisen paljon halvemmalla, mitä maksoin Gobainin laseista /kpl.
Mutta toimittamatta nyt siis jäi. Lasivarasto on huvennut vuosien saatossa niin vähiin, että
loput menee nykyisten projektien lasittamiseen. Kuttilan puhelin tuuttaa varattua ( jos pieni
fingerpori sallitaan) aina, kun sinne yrittää. Yrittäkää joku muu, jos ne suostuisivat vastaamaan
ja kertomaan, mitä Cx klasi kustantaa.

Jo oikeasti joku on "uutta" CX:n lasia vaille, eikä muualta löydy, niin minulla on edelleen se kirkas lasi tallessa, joka tuli, kun tilasin paikallisesta lasiliikkeestä 2-sävyisen... otin sen kuitenkin itselleni "hätävaraosaksi", kun päästiin hinnasta sopuun.

Paljonkos meni tunteja korin kunnostamiseen? Ihan vaan mielenkiinnosta ei kun uteliaisuudesta kyselen.

maasturisti kirjoitti:Paljonkos meni tunteja korin kunnostamiseen? Ihan vaan mielenkiinnosta ei kun uteliaisuudesta kyselen.

En ole laskeskellut kyllä, mutta tammikuun puolivälissä tuli aloitettua ja olisikohan toukokuun alussa vasta tullut valmiiksi. Liikaa jokatapauksessa, kun tänäänkin massaillessa tuli ihmeteltyä, että eihän tässä edes ole niinkään paljoa paikkoja.

No niin, ympyrä sulkeutuu. Ollaan taas breakin kanssa lähtöpisteessä. Lunta on vähemmän
ja valoa vähän enemmän. Ruosteet jäi Turkkuseen ja klommot myös. Raatokallelle suuren
suuri kiitos paisuneen korjausprojektin läpiviennistä kunnialla loppuun. Toivottavasti saamme
lukea oppilastyön loppuraportin jossain yhteydessä, käy oppaasta kaikille Cx:stä haaveileville
siitä, mitä tuleman pitää.

Ja tässä Break laskeutuu trailerilta mönkijän vinssin jarruttelemana.