Sitruunapatonki.fi

Juu hinattavassa laitteessa ei saa olla kuormaa tien päällä..

Köydellä hinattaessa pitää hinattava olla liikennevakuutuksessa, joten varmaan puomillakin.

Dollylle vois olla joskus käyttöä, mut ei niin paljoa että viitsisin siitä 400€ maksaa, sopivaan kimppaostoon sopivalla porukalla voisin lähteä ehkä mukaankin.

Puomilla(4pyörää maassa) pitää vakuutus olla, Dollylla (2pyörää ilmassa) ei tarvitse vakuutusta.
Tämä on trafin antama tieto 2011 lopulta

2-pyörää ilmassa saa myös siirtää liikennekäytöstä poistettua autoa. Tämäkin on tarkistettu Trafista.

Minäkin voisin lähteä sopivaan kimppaan, löytyykö Helsinki - Lahti välille muita?

Minkälaisia painorajoja dollylla hinaamiseen liittyy? Esim. saako bx:llä hinata bx:ää? entä xm:ää? Ja onko kuljettajan kortille vaatimuksia; siis jos on vain AB?

Kimppaan lähteminen olis mullekin yks vaihtoehto...

Jotta keskustelussa puhuttaisiin samasta asiasta, kuin lakiteksteissä niin selvennettäköön, että tieliikennelaissa mainittu "hinauspuomi" on hinausautossa oleva kiinteä laite, jolla nostetaan auton kaksi pyörää ilmaan. Puomilla hinattaessa autossa ei tarvita kuljettajaa.

Puhekielessä käytetty "hinauspuomi" onkin laissa nimellä "hinaustanko", jolloin hinattavassa ajoneuvossa on kaikki pyörät tiessä ja se tarvitsee myös kuljettajan.

Kuten myös asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä 1257/1992 §14 tietää kertoa

http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1992 ... idm2698096" onclick="window.open(this.href);return false;

14 §

Ajoneuvon hinaaminen

1. Hinattaessa köyttä tai tankoa käyttäen ajoneuvoa, jota ei voi tai saa kuljettaa sen omalla voimakoneella, tulee ajoneuvojen välin olla vähintään kolme ja enintään kuusi metriä. Köyden tai tangon keskiosaan on kiinnitettävä selvästi näkyvä lippu. Ajoneuvoa, jonka jarrut ovat epäkunnossa, saa hinata vain tankoa tai puomia taikka apuvaunua käyttäen ja ajoneuvoa, jonka ohjaus on epäkunnossa, vain apuvaunun avulla tai hinauspuomin varaan nostettuna.

2. Kahden ajoneuvon samanaikainen hinaaminen samalla vetävällä ajoneuvolla on kielletty. Hinattavana oleva ajoneuvo ei ilman pakottavaa syytä saa olla vetävää ajoneuvoa painavampi. Hinattavana olevan ajoneuvon kuljettajalla tulee olla tällaisen ajoneuvon kuljettamiseen oikeuttava ajokortti.

Olisko se niin, että XM:llä vois vetää bexua, mutta bexulla ei voisi hinata bexua? Vai laskeeko polliisi, XM omapaino ja dolly+bexun kokonaispaino, vai dolly ja bexun etuakselipaino? Autoja kyllä hinataan mikä nyt sattuu olemaan käytettävissä Hinauslaitehan tuo dolly on

No miten nyt tuon em. laissa mainitun "pakottavan syyn" sitten kukin tulkitseekaan, riittääkö esim. että ei nyt vain just siihen hätään sattunut olemaan painavampaa hinuria tyrkyllä

Pakottavana syynä saattaisi mennä läpi jos hakee tien laitaa hajonnutta kotiin mut jos hakee toiselta puolen suomea Aksulla XM niin ehkä ei, joku tolkku kannattaa säilyttää.

Jossain oli että kun moinen on jarruton niin 750kg kuormaa dollylle olis maksimi, takäpäähän tosin on yleensä aina kevyempi

Kummallinen kyhäelmä moinen on ihan lainsäädännössäkin ja milloin noi pykälät taas seuraavan kerran muuttuu mut dollyllä sais hinata Xantialla Xantiaa laillisesti, trailerilla se ei onnistu, ihan en tätä kainsäätäjän logiikkaa ymmärrä mut.......

Ja se traileri vaatii aina korttiin sen e-kirjaimen, tyhjänäkin, dollylle riittää B, se e tosin on.

Xari kirjoitti:Kummallinen kyhäelmä moinen on ihan lainsäädännössäkin ja milloin noi pykälät taas seuraavan kerran muuttuu mut dollyllä sais hinata Xantialla Xantiaa laillisesti, trailerilla se ei onnistu,

Dollyn kanssa hinatessa maksiminopeus on sama, kuin köydellä tai tangolla, eli 60 km/h. Trailerilla saa vetää 80 km/h, jolloin yhdistelmän liike-energia on ihan toista luokkaa. (~80% suurempi).
Dollyn kanssa ei myöskään saa mennä moottori- tai moottoriliikennetielle.

Xari kirjoitti: Ja se traileri vaatii aina korttiin sen e-kirjaimen, tyhjänäkin, dollylle riittää B, se e tosin on.

Ei pidä paikkaansa, voin vetää vaikka 1500kg kokonaismassaisella autolla 2000kg kokonaismassaista traikkua. Autollahan lasketaan todelliset massat ja jos pikkukipolla saa vetää vaikka tonnin jarrulista saan vetää edellä keksittyä 400kg omamassalla olevaa traileria 600kg kuormalla. Kortissa lasketaan sitten kokonaismassat ja siinä ei saa yhteenlaskettu 3500kg ylittyä.

svc kirjoitti:

Xari kirjoitti:Kummallinen kyhäelmä moinen on ihan lainsäädännössäkin ja milloin noi pykälät taas seuraavan kerran muuttuu mut dollyllä sais hinata Xantialla Xantiaa laillisesti, trailerilla se ei onnistu,

Dollyn kanssa hinatessa maksiminopeus on sama, kuin köydellä tai tangolla, eli 60 km/h. Trailerilla saa vetää 80 km/h, jolloin yhdistelmän liike-energia on ihan toista luokkaa. (~80% suurempi).
Dollyn kanssa ei myöskään saa mennä moottori- tai moottoriliikennetielle.

Trailerissa on jarrut joten se pysähtyykin vähän toisella tavalla.

Xari kirjoitti:Kummallinen kyhäelmä moinen on ihan lainsäädännössäkin ja milloin noi pykälät taas seuraavan kerran muuttuu mut dollyllä sais hinata Xantialla Xantiaa laillisesti, trailerilla se ei onnistu, ihan en tätä kainsäätäjän logiikkaa ymmärrä mut.......

Taidamme saada tästäkin "lakikukkasesta" kiittää EU:ta, kuten mm. mopoautoistakin. Tuskin olisi ihan helpolla kumpikaan mennyt läpi kotimaisesta lainsäädännöstä ilman EU:n määräyksiä

Painojen suhteen menee niin, että hinattava ei saa olla hinaavaa painavampi, ja hinattavassa lasketaan mukaan se dollyn painokin, jotenka ei onnistu esim Beksillä Beksin hinaaminen. Itse kun kiskoin dollyn kanssa GSA:n Beksillä, laskin noita painoja, ja tuo oli vielä sallittua, kun beksi painoi sen noin 200 kg enemmän kui GSA .

Croisette kirjoitti:Painojen suhteen menee niin, että hinattava ei saa olla hinaavaa painavampi

Aivan ehdoton tuo kielto ei kuitenkaan ole, ks. tuossa pari viestiä aikaisemmin lainaukseni asetuksesta ajoneuvojen käytöstä tiellä 1257/1992 §14

HiTec kirjoitti:

Croisette kirjoitti:Painojen suhteen menee niin, että hinattava ei saa olla hinaavaa painavampi

Aivan ehdoton tuo kielto ei kuitenkaan ole, ks. tuossa pari viestiä aikaisemmin lainaukseni asetuksesta ajoneuvojen käytöstä tiellä 1257/1992 §14

No moiset poikkeuset lienee syytä unohtaa, saahan sitä poikkeustapauksessa tehdä vaikka mitä....

Sakko tulee takuulla, jos koittaa dollyllä kiskoa ylikuormaa, ei siinä auta selitys, että mä vaan ihan lyhyen matkan tätä siirsin kun ei ollut muutakaan keinoa jne

Ohoh, onpas visainen juttu tuo auton hinaaminen. Dolly on ketjun aihe, mutta kun täällä muistakin hinausmuodoista on näinkin paljon juttua, sallittanee tämäkin.

Taannoin noita BX-aarteita haalin ympäri ämpäri Suomenniemen. Tein sitä varten kahdesta RHS-putkesta, 60mm ja 50mm, 4 m:n pituisen hinauspuomin. No, puomihan se ei sitten näköjään olekaan, vaan putki tai pötkö tai tanko vai mikä. Jatkettava kuitenkin, jotta voi auton katolla kuljettaa hakureissun menomatkan.

Poliisiauto on tullut useita kertoja noilla reissuilla vastaan, muutaman kerran sopivan tilaisuuden tullen ajanut ohi. Pari kertaa olemme poikenneet tuon yhdistelmän kanssa matkan varrella kahville, jossa myös virkavalta on ollut paikalla. Koskaan ei vilkaisua enempää moinen touhu ole heitä kiinnostanut. Ne muutama 1000 km on siis mennyt hyvällä tuurilla tuon valvonnan suhteen. Olen myös keskusteluissa ymmärtänyt, että heillä on kyllä muutakin tärkeämpää tekemistä, kuin ruveta pilkuttamaan asiallisen näköisestä hinaustapahtumasta.

Nopeuden olen aina sovittanut liikennevirran vauhtiin. Onko se 60 km/h vai 80 km/h järkevämpi, mielestäni riippuu tilanteesta. Mutta laki, mikä laki. Siitä on turha ruveta saarnaamaan. Monessa asiassa tolkku ja järkevä toimiminen tilanteen mukaan on paljon tärkeämpää kuin jonkun pilkun viilaaminen. Enkä koskaan ole moista asennetta tavannut, sen paremmin poliisin kuin katsastusviranomaisenkaan taholta. Niin paljon kuin niiden tekemisistä täälläkin maristaan.

Niin myyntipalsta tämä on

Ralle kirjoitti:Niin myyntipalsta tämä on

Hus, menes nyt siitä sotkemasta keskustelua

Ohessa kuvat TraFi-Suomi-sanakirjasta.

Toinen on dolly ja toinen on hinausapuvaunu.

Tulsku kirjoitti:

Ralle kirjoitti:Niin myyntipalsta tämä on

Hus, menes nyt siitä sotkemasta keskustelua

Hiljaa!

2cvkimmo kirjoitti:Ohessa kuvat TraFi-Suomi-sanakirjasta.

Toinen on dolly ja toinen on hinausapuvaunu.

No rakkaalla lapsella on monta nimeä. Tosiaan virallisesti tuo Dolly taitaa olla tuo rekan perässä vetämä laita. Toki jotkut käyttää (T)rolli nimeä myös Ihana tämä suomen kieli

Ralle kirjoitti:No rakkaalla lapsella on monta nimeä.

Pointtini oli siinä, että autoharrastajan näkökulmasta tuo pienempi on dolly, mutta lainsäätäjän ja sitä tulkitsevan TraFin terminologiassa dolly on on hiukan isompi laite.

Internet kun on kaiken viisauden ja oikean tiedon lähde, niin termien vaihdellessa loppukäyttäjä on suossa.