Sitruunapatonki.fi

black_van kirjoitti:

quai_de_javel kirjoitti:Eiköhän ne Classicit ole juurikin niitä mitä listassa ei ole mainittu.

ahaa eli jää tämän takia reissu tekemättä.

Mutta tänne tänne voi hyvin tulla Turbo Dieselilläkin ja on paljon lähempänäkin.

black_van: kyllä classikeilla radalle pääsee, ei tarvitse kokopäivää varikolla istua

ja on ihan hyväkin, että ne Citikat, joita ei ole "kovaanajoon" tehty, eivät saa rata-aikaa niinpaljoa, että rikki menisivät...

toki jos Citikkaa on piristetty niin, että tehoa ja ominaisuuksia löytyy, se kuuluu Sporttiluokkaan...

cxtb2 kirjoitti:black_van: kyllä classikeilla radalle pääsee, ei tarvitse kokopäivää varikolla istua

ja on ihan hyväkin, että ne Citikat, joita ei ole "kovaanajoon" tehty, eivät saa rata-aikaa niinpaljoa, että rikki menisivät...

toki jos Citikkaa on piristetty niin, että tehoa ja ominaisuuksia löytyy, se kuuluu Sporttiluokkaan...

ai miten niin ei ole kovaan ajoon tehty. kyl kunnossa oleva td pesee tehoissa monet tuossa "sporttilistalla" olevat
no viisaat herrat on tuon listan laatineet niin ei voi mitään Tuohon xantia tapahtumaan voisi tulla,aika lähellä olisi

Eihän tuossa auto listassa periaatteessa mitään vikaa ole. Kärjistetysti sanottuna esimerkiksi vaikka että eihän Bx täytä 2cv meetingin kriteereitä mutta voihan sinne silti sillä mennä. Ja käsittääkseni tuota auto listaa on katsottu aikaslailla sormien läpi. Onhan siellä menty jos minkäkinlaisella laitteella. Ja käsittääkseni tiiseleilläkin on menty siellä ratapäivillä aika kovaa. Eli sinne vaan jos tuntuu että autolla voi ajaa sportti luokassa. Mutta minäpä en tätä järjestä. Aion olla mukana ajamassa kylläkin. Cituning korjatkoon jos olen väärässä.

Kyllä sporttiluokassa pääsee ajamaan vain ja ainoastaan kyseisessä listassa luetelluilla autoilla, läpi sormien ei ole katsottu tietääkseni kertaakaan.

edit: mikään ei estä saapumasta paikalle ja ajaa 2cv:llä classic-luokassa, onhan siellä ajettu gangsterillakin.

Onko ei-sportista rakennetulla uus-sportilla mahdollisuuksia päästä ertaistensa joukkoon?

Ei niin että mulla sellaista olis mutta jollain varmaan voi

Putkimies22 kirjoitti:Onko ei-sportista rakennetulla uus-sportilla mahdollisuuksia päästä ertaistensa joukkoon?

Kyllä on ja tästä oli kirjoitettunakin mulla jo stoori mutta katsoin paremmaksi pyyhkiä sen.
Mutta kyllä, jos auto on "viritetty" vastaamaan jotain noita listan autoja, niin teretulemas.
Ja tässäkohtaa tulee esille tämä dieseleiden viritys, joka on tänäpänä kovinkin suosittua.... Katsotaan herättääkö keskustelua

Cituning kirjoitti:Ja tässäkohtaa tulee esille tämä dieseleiden viritys, joka on tänäpänä kovinkin suosittua....

Meillä olisi tuollainen softattu Xantia HDi... Tosin, eipä siinä sitä 150 heppaa silti ole, joka näyttää sportti-Xantuissa olevan alaraja.

Vastasin hieman epäselvästi. Tarkoitin juuri tälläisiä rakenneltuja autoja joita siellä on ajanut, mitä ei listassa ole. Minun moka...

Empäs taidakkaan tulla radalle, ainakaan itse ajamaan, ajoluvat lähti

Jeth kirjoitti:Empäs taidakkaan tulla radalle, ainakaan itse ajamaan, ajoluvat lähti

Voihan p....!

Tutkaankos ajoit?

maarit kirjoitti:

Jeth kirjoitti:Empäs taidakkaan tulla radalle, ainakaan itse ajamaan, ajoluvat lähti

Voihan p....!

Tutkaankos ajoit?

Kyllä, 700km takana ja 20km ennen kotia poliisi pidätti. 144€ sakkoa kortti pois, vielä ei tiedä kauaksiko

Jeth kirjoitti:Empäs taidakkaan tulla radalle, ainakaan itse ajamaan, ajoluvat lähti

Pitää vissiin papan tulla siirtokuskiksi

Minun puolestani väliaikaisesti kortiton voi ajaa radalla, mutta vakuutusyhtiö ja ratayhtiö voi esittää oman kantansa asiaan, tietty jos mitään häslinkiä ei tapahdu niin ei kukaan mitään kyselekään...

Jeps, tuolla Kemoran nettisivuillahan se oli hyvin selkeästi sanottu, yksityistilaisuuksissa järjestäjä päättää saako ajaa kortitta, joten Jethin tapauksessa tervetuloa ajamaan. Jos kolaroit jonkun kanssa ja vakuutusyhtiö ei korvaa, koska olet kortitta ajanut, niin kaikki tiedämme mihin pajalle saamme auton tuoda

Kaikkihan nämä ohjeet on tietty lukeneet jo tuolta sivustolta, mutta pistetään tähän vielä lisukkeeksi:

RADAN TURVAMÄÄRÄYKSET
• Öljyä, jäähdytysnestettä tms. vuotavan kaluston käyttö kielletty.
• Radalle mennään ja radalta poistutaan ainoastaan merkityistä kohdista. (varikon sisäänmeno ja ulostulo)
• Viestitä takana tulevalle radalta poistumisesta hyvissä ajoin. (pistä vilkku päälle hyvissä ajoin ennen varikolle ajoa)
• Rataa ajetaan ainoastaan oikeaan suuntaan, aina!
• Havaittuasi vuodon ajoneuvossasi pysäytä radan ulkopuolelle turvalliseen aikkaan,
mieluiten sisämutkaan, ja odota hinausautoa.
• Ulosajon jälkeen hakeudu turvalliseen paikkaan, odota apua.
• Mikäli ajoneuvo on toimintakunnossa, tarkista vuodot ja poista kivet ennen kuin
jatkat ajamista varikolle!
• Nopeusrajoitus varikkoalueella on 30 km/h.
• Tupakointi ja avotulen teko on kielletty ratavarikolla.
• Ajoneuvolla jossa ei ole liikennevakuutusta saa ajaa ainoastaan radalla!
• Kypärän käyttö on pakollista kaikilla ajoneuvoilla!

Mitenkäs tuon kypärän laita muuten on, kelpaako mikä tahansa (pyöräilykypärä ), vai pitääkö löytyä jotain erityisiä leimoja?

Cituning kirjoitti:Jeps, tuolla Kemoran nettisivuillahan se oli hyvin selkeästi sanottu, yksityistilaisuuksissa järjestäjä päättää saako ajaa kortitta, joten Jethin tapauksessa tervetuloa ajamaan. Jos kolaroit jonkun kanssa ja vakuutusyhtiö ei korvaa, koska olet kortitta ajanut, niin kaikki tiedämme mihin pajalle saamme auton tuoda

Hyvä homma

Palloidiootti kirjoitti:Mitenkäs tuon kypärän laita muuten on, kelpaako mikä tahansa (pyöräilykypärä ), vai pitääkö löytyä jotain erityisiä leimoja?

Mopo kypärä tms.

Ihan oikea kypärä, ei mitään styroksisia pyöräkypäriä. Ja voihan sitä siltäkin kantilta katsoa että minkä arvoiseksi oman pikku pääkultansa arvostaa...

Jeth kirjoitti:Mopokypärä tms.

Kiitos, täytyypi käydä noita halpismoottoripyöräkypäriä katselemassa, sen varalta että tuosta julmasta vuotokiellosta huolimatta pääsisin radalle asti.

Cituning kirjoitti:Ihan oikea kypärä, ei mitään styroksisia pyöräkypäriä.

Jaa, eli venäläinen teräspotta kelpaa, vai?

Cituning kirjoitti:Ja voihan sitä siltäkin kantilta katsoa että minkä arvoiseksi oman pikku pääkultansa arvostaa...

Saisihan matkan bensakustannuksilla jo ihan hyvänkin kypärän, mutta valitettavasti matkakulut vaikuttavat hankintabudjettiin pelkästään negatiivisesti.

Nyt vielä täytyy arvailla kummalla tulee pikkumustalla vai pikkupunaisella

Tule molemmilla! Nyt on sen verran reilusti aikaa että voi huiliakin välillä ja vaihtaa autoa

Pirskatin pirskatti kun ei ole kuin yksi kuljettaja niin ei voi lähteä kuin yhdellä pienellä.

artturi2 kirjoitti:Pirskatin pirskatti kun ei ole kuin yksi kuljettaja niin ei voi lähteä kuin yhdellä pienellä.

Toinen trailerilla perässä paikalle.

Aiheen tiimoilta pidetään Seinäjoella miitinkiä.

http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=10&t=2186

Ne, jotka eivät jää nukkumaan automecan nosturin alle niin, olemme alustavasti varanneet lauantai - sunnuntai http://www.kase.fi/~hannutm/ <- tuolta yhden 8h mökin (varattu jo täyteen) sekä yhden neljän hengen mökin (mökin hinta 50€ = 12,50€/nuppi), jos haluat majoituksen niin neljä ensimmäistä ottakoot yhteyttä minuun ja ruksaan sinut tuohon jo varattuun mökkiin, loput halukkaat varaavat mökin omalla aktiviteetillään. Aamupala ei kuulu majoituksen hintaan, mutta majoituksen (ja aamupalan) maksaessaan voinee ilmoittaa respassa että haluaisi aamulla aamupalaa jotta osaavat varata sapuskaa enemmän.

t: Timo / cituning@hotmail.com