Sitruunapatonki.fi

Oletko varma ettei perään liimautuja ole "siviiliautoa" ajava poliisi? Tekevät joskus noita härnätäkseen ajamaan ylinopeutta ja sitten kirjoittelevat hymyssä suin sakot jos provosoidut painamaan kaasua vähän liikaa. Itse ajattelin tehdä noiden kohdalla niin, että yksinkertaisesti hidastan nopeutta niin kauan kunnes menee ohi tai pysäyttää ja alkaa räyhäämään "liikenteen haittaamisesta." Siihen voikin sitten vain kuitata hidastaneensa liikenneturvallisuuden takia nopeuden vastaamaan takana tulevan pitämää turvaväliä... tosin kai siitäkin saisi sakot viranomaisen halventamisesta.

Julmuri kirjoitti:Itse ajattelin tehdä noiden kohdalla niin, että yksinkertaisesti hidastan nopeutta niin kauan kunnes menee ohi tai pysäyttää ja alkaa räyhäämään "liikenteen haittaamisesta."

Minut pysäytti toukokuussa 2007 öisellä kasitiellä siviilipartio pitkän aikaa takapuskurissa provosoituaan. Puhalluttivat. Kun näytti nollaa, pyysivät rekisteriotteen, ja senkin oltua kunnossa alkoivat silminnähden närkästyneinä tivata hitaan ajamiseni syytä (vauhtia oli ehkä seisemän kymppiä 80:n alueella). Kun sanoin, että tarkoitus oli rohkaista heitä ohittamaan, etteivät ajovalonsa pilaa hämäränäköä, ehdottivat lääkärintarkastukseen menemistä, jos tuntuu, että näkökyky ei riitä normaaliin ajamiseen.

En viitsinyt kysyä, sattuivatko herrat itse huomaamaan kilometri takaisin metsästä tielle pyrkineen hirven, jonka kohdalla jätin peräänajon pelossa jarruttamatta.

Kyllä täällä länsirannikolla kelpaa autoilla. Vain hienoja ajosuorituksia tänään havannoin niiden 250 - 300 km:n matkalla mitä huruttelin. Jos oikein tikulla kaivan, niin jokunen "tollo" lyhyen hetken roikkui etupuskurissa.

Eilen pari vähältäpiti tapahtumaa. Vastaantulijana nuori vinolippa ohitti pitkää autoletkaa. Ja ohittaja haukannut hieman liian ison kakun kerralla. Tietenkin hiljensin, kun havaitsin kaistallani tulevan aikeet ja väistin pientareelle. Siten siitä kaikki osalliset selvisimme. Mutta noille kummallekin kaaharille, jos tuollaista ajotapaa jatkavat, ennustan varmaa kolhua ennemmin tai myöhemmin. Valitettavasti. Ja kuinka monta sivullista menee samalla.
Mitä voimme tehdä, ettei ennustukseni toteudu?

Sitä vaan, että ajelee nöyrästi pitkin "seinänvieriä". Kyllä aivokuolleita kuskeja riittää. Jopa päivittäin.

Itsellä oli eilen huono ajosuoritus, 650 km 600 kilon painoisella trailerilla. Moitittavaksi sen teki reilu ylikuorma, veturina
hodari Xanttu, sallittu 1490kg jarrullisella. Niin, ja lavalla toinen Xanttu n. 1300kg. En kuitenkaan pode huonoa omatuntoa
suorituksesta, kaikki meni hyvin ja xanttu veti kiitettävästi. Muu liikenne suhtautui hyvin etenemiseeni vaikka Pohjanmaalla
oltiinkin, tai ehkä juuri sen takia.

Aakku kirjoitti:Vanhan tutkimuksen mukaan keskiverto kuljettaja normaalissa liikenteessä keskimäärin:

- tekee liikennevirheen joka toinen minuutti
- joutuu vaaratilanteeseen kahden tunnin välein
- Joutuu "läheltä piti" onnettomuuteen kerran kuukaudessa
- joutuu kolariin kerran kuudessa vuodessa
- loukkaantuu liikenneonnettomuudessa kerran 45 vuodessa
- kuolee liikenneonnettomuudessa kerran 650 vuodessa.

Mulle on tapahtunut tuosta listasta kaikki muu, paitsi tuo viimeinen. Mielestäni olen keskiverto kuljettaja.

Mä haluun kanssa olla keskiverto kuski.
Ja eliniänodote muuttui, jäljellä vielä melkein 600 vuotta.

xanpoke kirjoitti:Itsellä oli eilen huono ajosuoritus...

Ei kait se niin ole, että jos on ylikuormaa se on yhtä kuin huono ajosuoritus? Jos kuljettaja ajaa sen kanssa kuin ylikuormaa ei olisikaan, sitten kyllä.

Taitaa olla omassa ajotavassa/-suorituksissa jotain huonoa. Nimittäin kun ajan rajoitusten mukaan tai sitten pinnan pari päälle, niin ohittajia riittää Tai jos on peräkärry perässä ja vahingossa ajaa kasikympin alueella 90kmh, niin silloinkin ohi painavat. Vaihtoehdot:

a) tietyn merkkisestä autosta on päästävä ohi. Pakko.
b) peräkärryn hinaajasta on päästävä ohi. Periaattesta.
c) toisilla vaan on nopeammat autot. Ja se pitää näyttää.

Ps. Oman auton mittari on tarkastettu. Pariin otteeseen jopa poliisin toimesta

Mulla on työmatkalla pätkä, jossa kuudenkympin alue jatkuu vähän turhan pitkälle autiota suoraa ennen 80 alueen alkua. Ajelen itse yleensä oman auton mittarin mukaan n. 10 yli rajoituksen, todellisuudessa siis vähän yli rajoituksen. Usein tapahtuu sitä, että tuossa kuudenkympin alueen loppupuolella ohitetaan jotta sitten kahdeksankympin alkaessa voidaan olla tien tukkona.

Itse miellän asian niin, että on pienempi paha ajaa aina vähän yli rajoituksen kuin ajaa rajoituksesta riippumata samaa nopeutta ts. olla täysin piittaamaton rajoituksista...