Sitruunapatonki.fi

tuttavapiiriin kuuluu eräs keskikokoinen autokauppias yrittäjä. Mitä olen hänen kanssa jutellut niin eipä ole kovin helppoa sekään työnkuva.
Varasto pudottaa koko ajan arvoa, kiinteät kulut ovat todella suuret ja asiakkaalle pitää pystyä tarjoamaan auton joka on ostamisen arvoinen ja ettei suurempia yllätyksiä tulisi. Käytettyjen autojen kauppa on todellista riskinottoa, välillä tulee tapauksia väkisinkin kuulemma että autoon tulee suurempi vika ja sittenhän kauppias maksaa.
On monenlaisia autokauppiaita, rehtejä ja vähemmän rehtejä. Kyseinen tuttavani ei aseta viallista autoa myyntiin vaan korjauttaa sen ennen myyntiä ja autot rivistössä ovat täysin ehjiä. Tosin ovat hinnatkin sen mukaiset, mutta kuten sanottu niin takuu maksaa ja autokauppiaan ura on jatkuvaa riskinottoa ja pettävällä jäällä kavelyä.
Ei käy kateeksi, helpomminkin saa leivän hankittua

black_van kirjoitti:Mitä olen hänen kanssa jutellut niin eipä ole kovin helppoa sekään työnkuva. Ei käy kateeksi, helpomminkin saa leivän hankittua

Jos tosiaan puhutaan rehellisestä kauppiaasta, niin kyllä se vaatii pientä vikaa "jossain" tuohon hommaan ryhtyä Sen verran erilaista renkaanpotkijaa on tuolla asiakaskunnassakin liikkeellä että ainakaan itsellä ei varmasti hermo kauppiaana kauaa kestäisi, hyvä että nippa-nappa kestää edes yksityisenä myyjänä. Ja kun kilpailijoissakin löytyy aika montakin toimijaa jotka ei ihan niin puhtain paperein toimi, niin... Toki pitkässä juoksussa rehellisyys kannattaa ja se asiakas voi hyvin palatakin kun sen seuraavan vaihdokin tarve iskee, mutta aika laaja saa tuo asiakaspiirikin olla jos meinaa myyntiä saada sen vertaa että siitä leivänkin päälle edes juustopalasen joskus saisi, kinkkusiivusta nyt puhumattakaan

Jos käytetyn auton kaupan liikeideana on:
1. Osta vanha auto halvalla
2. Myy se sama vanha auto kalliimmalla hinnalla eteenpäin (ja mahdollisimman pian, koska reaaliarvo laskee koko ajan)

Miksi tuollaisen homman pitäisi olla helppoa ja hyvää bisnestä?

Kai yksi syy miksi ihmiset on valmiita maksamaan samasta autosta enemmän autokauppaan kuin yksityiselle on lain takaama kuluttajansuoja -Autoliike välissä on vähän niin kuin vakuutus (ei se tietysti aina toimi kunnolla, kaikki ei noudata Suomen lakia, mutta mikä sitten toimisi, ei vakuutuksetkaan aina toimi kunnolla. Tai vaikka huolellinen ostaja ostaja kuinka tarkastaa auton, kaikkea ei voi havaita, esimerkiksi säröytynyt kiertokanki katkeaa ja tekee moottorista silppua- lain mukaan myyjäliikkeen vastuu (Oletuksena että autoliike myy "normaalia" autokantaa ja voi tasata yksittäiset sattumat ilman että se suuremmin vaikuttaa keskimääräiseen hintaan ja jos myy vain pelkkiä heti hajoavia ritsoja niin kuluttajansuojan kannalta onkin parempi että liike lopettaa).

Mutta miksi kukaan ostaisi autoliikkeestä käytettyä autoa kalliimmalla, jos sieltä ei mitään etua/kuluttajansuojaa saisi.

olli__o kirjoitti:Mutta miksi kukaan ostaisi autoliikkeestä käytettyä autoa kalliimmalla, jos sieltä ei mitään etua/kuluttajansuojaa saisi.

Miten olisi em. lisäksi vaikkapa:
- edullisempi rahoitus (pätkällä ostettaessa liikkeestä vs. yksityiskaupassa)
- vertailun helppous (erilaisia autoja piha täynnään, joskus jopa sitä samaakin autoa useita yksilöitä)
- kuntotarkastus (usein auton mukana tulee kirjallinen raportti sen kunnosta)

Kuntotarkastus pyyhinpaperi wceehen vähä niinkun taloissakin.

kaselin kirjoitti:Kuntotarkastus pyyhinpaperi wceehen vähä niinkun taloissakin.

Usein näinkin, varsinkin kun se hyvin harvoin on puolueettoman 3. osapuolen tekemä lappunen. Mutta autoja varsinaisesti tuntemattomalle tuo onnetonkin lappunen tuo sitä kaivattua ostamisen turvaa ja luottamus autokauppiaaseen kasvaa vs. joku yksityisen ruutuvihkonen tms. vaikka oikeasti asiat olisi joissain tapauksissa vaikka just toisinpäinkin. Mutta kuten sanoin, autoja ja niiden tekniikkaa tuntemattomalle

Mistähän johtuu kun "aika entinen ei koskaan palaa"? Aikoinaan kun olin David Brown Case maahantuojalla töissä niin sinne tuli noin 25 vuotta vanha traktori korjaukseen josta oli kampiakseli poikki, niin maahantuojan mottona oli ettei se ole mahdollista David Brownissa ja siksi maahantuoja kustansi moottorin sisukalut takuuna asiakkaalle, työn asiakas joutui maksamaan.

Xantippa kirjoitti:Citikalla toimii takuu vielä neljä-viisi -vuotiaissakin, ainakin osittain.

Eikös näitä ollut? esim C4 takajarrut ja takaiskarit missä se takuu ei toiminut takuuaikanakaan

Sitten jälkeenpäin nämä ovat ärhäkkäimpiä kinastelijoita muutaman satasenkin remontista monen tonnin autossa.

Pakkohan se on yrittää jos osamaksujen jälkeen ei omat rahat riitä korjaamiseen.

Autokauppiaalle se auto on kasa peltiä josta pitää päästä eroon, yksityisiin myyjiin mahtuu miehiä jolle se auto on osa perhehistoriaa ja koijareita jolle se huijaaminen on elämäntarkoitus ja ainoa elämän sisältö, yks inttikaveri oli sulantiellä jollain jopparilla töissä aiemmin, kaikki sen jutut alkoi sanoilla kuinka me sitäkin ostajaa taas vedätettiin....

Kauppa se on kun kannattaa, varsinkin autokauppa:
https://www.youtube.com/watch?v=z0JebT4kIPU