Laakeri, mutta kumpi puoli?
Re: Laakeri, mutta kumpi puoli?
ABS-navoissa ei taida olla peltiä. Ainakaan -00 Xantiassa. Muuten pelti pitänee hankkia marmori- tai vastaavalta tiskiltä. Voisiko absittomaan napaan lyödä entisestä hammaskehä? Jos materiaalia riittäisi esim. sopivan huulloksen sorvaamista varten.
Re: Laakeri, mutta kumpi puoli?
Mistähän suojapellistä nyt oikein on kyse? (Kysyy yhden absillisen ja yhden absittoman beksin, yhden abisttoman ja yhden absillisen xantian omistanut)
VW Passat B7
Re: Laakeri, mutta kumpi puoli?
"Voisiko absittomaan napaan lyödä entisestä hammaskehä?"
Niin se kehä on siinä vetoakselissa ei navassa. Yleensä sen kehän voi lämmitää ja lyödä kolistella varovasti irti ja sentaa uudeen vetariin.
Niin se kehä on siinä vetoakselissa ei navassa. Yleensä sen kehän voi lämmitää ja lyödä kolistella varovasti irti ja sentaa uudeen vetariin.
Honda Valkyrie F6C, Plymouth Fury Custom Suburban ja Pontiac Firebird Trans Am.
Re: Laakeri, mutta kumpi puoli?
Ei kai sentään takana ole vetoakselissa?Cikatti kirjoitti:"Voisiko absittomaan napaan lyödä entisestä hammaskehä?"
Niin se kehä on siinä vetoakselissa ei navassa. Yleensä sen kehän voi lämmitää ja lyödä kolistella varovasti irti ja sentaa uudeen vetariin.
VW Passat B7
Re: Laakeri, mutta kumpi puoli?
laakeri kirjoitti:Mistähän suojapellistä nyt oikein on kyse? (Kysyy yhden absillisen ja yhden absittoman beksin, yhden abisttoman ja yhden absillisen xantian omistanut)

Kysymys on tuosta pellistä(oikealla
Re: Laakeri, mutta kumpi puoli?
Siinä olisi suojapellin mitat, jos jossain välissä ehtisi sorvailla prässäysmuotit:


Mitä pahempi paikka, sitä pitempi jenka.
http://mattila.puheenvuoro.uusisuomi.fi/
http://alstuttu.org/
http://mattila.puheenvuoro.uusisuomi.fi/
http://alstuttu.org/
Re: Laakeri, mutta kumpi puoli?
Jaa niin tosiaan siellähän oli tuommoinenkin. Mie kun en oo joutunu sitikoista vielä takapyöränlaakereita vaihtamaan, kun ovat olleet miulla niin vähän ajettuja (alle 400 Mm)
Yhdestä pösöstä (ZX) olen kyllä joutunut moisen vaihtamaan.
Yhdestä pösöstä (ZX) olen kyllä joutunut moisen vaihtamaan.
VW Passat B7
- Putkimies22
- Viestit: 3537
- Liittynyt: 01.02.2009 21:13
- Paikkakunta: Espoo
Re: Laakeri, mutta kumpi puoli?
Vanha oli jo leikannut kiinni ja akselikin saanut vähän kipeää

Uusi tarkoitusta varten hankittu orkkislaakeri ei sopinutkaan, abs-kehä pyöri tyhjää sen päällä. Asennuspaja hankki omia kanaviaan FAG:in laakerin. Kalliimpi mutta siinä oli kehä valmiina sekä myös uusi voitelukuppi ja mutteri.

Uusi tarkoitusta varten hankittu orkkislaakeri ei sopinutkaan, abs-kehä pyöri tyhjää sen päällä. Asennuspaja hankki omia kanaviaan FAG:in laakerin. Kalliimpi mutta siinä oli kehä valmiina sekä myös uusi voitelukuppi ja mutteri.
Volvo V70 D4 -15 A
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -95
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -97 (purkuun)
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -00
Peugeot 406 Coupe V6 Aut -99
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -95
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -97 (purkuun)
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -00
Peugeot 406 Coupe V6 Aut -99
Re: Laakeri, mutta kumpi puoli?
Vanha taitaa olla esimerkkinä, kuin eräästä Keski-Suomen läntisen sivun seudulta voisi sanoa, kaikki käytetään loppuun saakka, vaikka mummot, viimeisillä voimillaan, perunapellolla...
Kuulat eivät taida enää kelvata fortunaankaan.
Miks´ei väljää hammaskehää voisi laittaa sopivalla mellalla ja epoksillakin, pitäisi pysyä? Mutta onko hintaerot niin isoja, että maksaisi vaivan?
- Putkimies22
- Viestit: 3537
- Liittynyt: 01.02.2009 21:13
- Paikkakunta: Espoo
Re: Laakeri, mutta kumpi puoli?
Ehkä tuon olisi saanut jollain konstilla pysymään mutta korjaamolla ei ole varaa pitää nosturilla autoja sillä aikaa kun virittelevät osia sopimaan. Siinä loppuu leivän tulo äkkiä.
Volvo V70 D4 -15 A
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -95
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -97 (purkuun)
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -00
Peugeot 406 Coupe V6 Aut -99
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -95
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -97 (purkuun)
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -00
Peugeot 406 Coupe V6 Aut -99