Sitruunapatonki.fi

ABS-navoissa ei taida olla peltiä. Ainakaan -00 Xantiassa. Muuten pelti pitänee hankkia marmori- tai vastaavalta tiskiltä. Voisiko absittomaan napaan lyödä entisestä hammaskehä? Jos materiaalia riittäisi esim. sopivan huulloksen sorvaamista varten.

Mistähän suojapellistä nyt oikein on kyse? (Kysyy yhden absillisen ja yhden absittoman beksin, yhden abisttoman ja yhden absillisen xantian omistanut)

"Voisiko absittomaan napaan lyödä entisestä hammaskehä?"

Niin se kehä on siinä vetoakselissa ei navassa. Yleensä sen kehän voi lämmitää ja lyödä kolistella varovasti irti ja sentaa uudeen vetariin.

Cikatti kirjoitti:"Voisiko absittomaan napaan lyödä entisestä hammaskehä?"

Niin se kehä on siinä vetoakselissa ei navassa. Yleensä sen kehän voi lämmitää ja lyödä kolistella varovasti irti ja sentaa uudeen vetariin.

Ei kai sentään takana ole vetoakselissa?

laakeri kirjoitti:Mistähän suojapellistä nyt oikein on kyse? (Kysyy yhden absillisen ja yhden absittoman beksin, yhden abisttoman ja yhden absillisen xantian omistanut)

Kysymys on tuosta pellistä(oikealla ), eli suojaa tuota laakeria navassa(muutenhan se on "avoinna")

Siinä olisi suojapellin mitat, jos jossain välissä ehtisi sorvailla prässäysmuotit:

Jaa niin tosiaan siellähän oli tuommoinenkin. Mie kun en oo joutunu sitikoista vielä takapyöränlaakereita vaihtamaan, kun ovat olleet miulla niin vähän ajettuja (alle 400 Mm)

Yhdestä pösöstä (ZX) olen kyllä joutunut moisen vaihtamaan.

Vanha oli jo leikannut kiinni ja akselikin saanut vähän kipeää


Uusi tarkoitusta varten hankittu orkkislaakeri ei sopinutkaan, abs-kehä pyöri tyhjää sen päällä. Asennuspaja hankki omia kanaviaan FAG:in laakerin. Kalliimpi mutta siinä oli kehä valmiina sekä myös uusi voitelukuppi ja mutteri.

Vanha taitaa olla esimerkkinä, kuin eräästä Keski-Suomen läntisen sivun seudulta voisi sanoa, kaikki käytetään loppuun saakka, vaikka mummot, viimeisillä voimillaan, perunapellolla... Kuulat eivät taida enää kelvata fortunaankaan. Miks´ei väljää hammaskehää voisi laittaa sopivalla mellalla ja epoksillakin, pitäisi pysyä? Mutta onko hintaerot niin isoja, että maksaisi vaivan?

Ehkä tuon olisi saanut jollain konstilla pysymään mutta korjaamolla ei ole varaa pitää nosturilla autoja sillä aikaa kun virittelevät osia sopimaan. Siinä loppuu leivän tulo äkkiä.