Sitruunapatonki.fi

laakeri kirjoitti: Onneksi se etupääkään ei niillä ceksikkäillä palloilla vielä pohjaa, mutta en kyllä muista niiden siitä ihan XM:ääkään tehneen...

En ole näin väittänytkään missään vaiheessa. Pointtini on siinä, että monesti kovaksi haukuttu Xantia pitää paikkansa, mutta siihen on varsin hyvä ja helppo ratkaisu. Jos siitä haluaisi vielä paremman niin jouston pituutta pitäisi olla lisää, jolloin keskireiän halkaisijaa pystyisi lähteä sorkkimaan.

Nonniisa, nyt on hieman omakohtaistakin kokemusta XM vs. Xantia. Kyllä (hydrauliikaltaan kunnossa oleva) XM on selkeästi mukavampi tien päällä (Xantiaa mitenkään moittimatta, hyvä on sekin kunnossa ollessaan), tietysti nyt sillä varauksella että mukavuus voi olla aika subjektiivinen asia. XM (Y4) osalta miinuksena ensituntumana ainoastaan sähköjen vikaherkkyys, mutta kuten Jasu ym gurut ovat lohdutelleet, asiat ovat kyllä korjattavissa.