Sitruunapatonki.fi

Huikko kirjoitti:Kian läpilyönti johtunee ihan hinta-laatusuhteesta. Sopihan hyvää paskaa hyvään hintaan.

Oli lähellä ettei meitä kaverin kanssa kannettu Kian ensiesittelystä pihalle kun olimme siellä virolaisen hinnaston kanssa kyselemässä miksi nämä maksaa täällä näin hitosti joku Sorento, autoveroa 5000€ ja hintaeroa 10.000€

Seat kelpaisi jos ei laatu olisi ihan paskaa, joku Leon farkku on ihan nätti ja mulle riittävä, lähtöhinnat on ihan kohdallaan mut jos sillä saa jonkun 1.0TSi +DSG niin ei kiitos, ei edes 5 vuoden takuulla, juttuja VAG-konsernin takuujutuista tappeluista on netti pullollaan

Eiköhän se ole ranskikset itsensä kun ovat maineensa pilanneet, Citroën omilla erikoisuuksillaan mm. jousituksen komponenteissa ja Renault noin muuten vaan tekniikassaan kun eivät ne yksinkertaiset, sanoisinko perinteiset mm. saksalaisten käyttämät ratkaisut kelvanneet

Saksastahan se THP:kin on Ja mikäs Citroenin jousituksen komponenteissä mättää, hydejousitus on toimiva, yksinkertainen ja edullinen korjata.

Xari kirjoitti:Ja mikäs Citroenin jousituksen komponenteissä mättää, hydejousitus on toimiva, yksinkertainen ja edullinen korjata.

Ja sitä on uusissa autoissa ... Jep, ei enää edes Citroënilla itselläänkään = se siitä "yksinkertaisesta ja edullisesta" keksinnöstä Eikä tartte katsoa kuin tämän vimosenkaan hyde-sitikan (C5 X7) alkuhistoriaa, kuinka laatuun mukamas panostettiin jne. ja kestänyt montaa vuotta kun etupamppuja jo vaihdeltiin urakalla takuuseen, joissain yksilöissä jopa useampaankin kertaan. Ja onhan noistakin jo joistain ruvennut kuulumaan juttuja kuinka on hydeputket jo ruostuneet puhki pulttoainetankin päältä = sitä tasan samaa vuoto-dilemmaa siis kuin aikaisemmissakin hydeissä on ollut

Aapeli kirjoitti: Mulla ei ole hajuakaan, miten esim. Ruotsissa tai euroopassa ylipäätään suhtaudutaan ranskalaisiin autoihin. Onko meininki sama? Kertokaa te kosmopoliitit, joilla näkemystä ehkä on.

En tiedä kuvaako tämä mitenkään suhtautumista ranskalaisautoihin, mutta vuonna 2016 top 3 myydyimmät uudet automallit muutamissa euroopan maissa olivat:

Tanska:
1. Peugeot 208
2. Vw Up!
3. Peugeot 308

Luxemburg:
1. Peugeot 308
2. Vw Golf
3. Renault Clio

Ranska:
1. Renault Clio
2. Peugeot 208
3. Peugeot 308

Portugali:
1. Renault Clio
2. Peugeot 208
3. Renault Megane

...jatkuu.

Koko euroopan vuoden 2016 myydyimmät merkit ovat:
1. Vw 1 720 829 uutta autoa koko vuonna
2. Renault 1 100 880
3. Ford 1 043 295
4. Opel/Vauxhal 993 494
5. Peugeot 865 374

Citroën 13. sijalla 541 896 myydyllä autollaan.

Määrät henkilöautoja, ei sisällä tavara-autoja.

Konserneittain järjestys on VW, Renault ja PSA.

HiTec kirjoitti:

Xari kirjoitti:Ja mikäs Citroenin jousituksen komponenteissä mättää, hydejousitus on toimiva, yksinkertainen ja edullinen korjata.

Ja sitä on uusissa autoissa ... Jep, ei enää edes Citroënilla itselläänkään = se siitä "yksinkertaisesta ja edullisesta" keksinnöstä

Japanilaisten tekemiä noi X7 osat

Vertailuna voi ottaa mitä maksaa vaikka Toyotaan vastaavat osat, samanlaisia ihan oikeasti löytyy, tai saksalaiset premiumit ilmajousineen, löytyy mukavuutta, ja suht arvokkaita korjaamolaskuja.

HiTec kirjoitti:

Xari kirjoitti:Eikä tartte katsoa kuin tämän vimosenkaan hyde-sitikan (C5 X7) alkuhistoriaa, kuinka laatuun mukamas panostettiin jne. ja kestänyt montaa vuotta kun etupamppuja jo vaihdeltiin urakalla takuuseen, joissain yksilöissä jopa useampaankin kertaan. Ja onhan noistakin jo joistain ruvennut kuulumaan juttuja kuinka on hydeputket jo ruostuneet puhki pulttoainetankin päältä = sitä tasan samaa vuoto-dilemmaa siis kuin aikaisemmissakin hydeissä on ollut

Tuotekehityksessä on vaikea jättää rauhaan jo onnistuneita materiaali- ja tuotevalintoja... :-/ Jos mandaatti on, että pitää keksiä jotain uutta halvemmalla, niin on vain ajan kysymys, että joku jättää hyvänkin ratkaisun pois valikoimista

Noh, itse ajelen vielä ja jatkossakin ykköskoppaisella, johon Citroën on vahingossa laittanut liian hyvää tekniikkaa

HiTec kirjoitti:

Aapeli kirjoitti:Ihannoitiinko saksalaista mentaliteettia niin paljon enemmän kuin ranskalaista siinä vaiheessa, kun länsikauppa vapautui?

No tuskin tuohon mitään maakohtaista tai kulttuurista aatetta sentään liittyy

Vähän luulen, että liittyy. Tuo voi hyvinkin olla laatua perustellumpi syy.

*******

Laurilta hyvää dataa, kiitoksia. Katsoin Saksan ja Ranskan tilastoja ja yllätyin kuinka pitkään piti listaa lukea, että löytyi vierasmaalainen auto. Tokihan se on selvä, että oman maan tuotteita suositaan, mutta että tuossa mittakaavassa.

SamiT kirjoitti:Näin Pösö-Citikka-linjalla....

Tuo uusi jousitus on päästävä kokeilemaan heti kun mahdollista. Ja ei olisi ollenkaan vieras ajatus tuo C5 Aircross jos olisi uusi auro hankintabudjetissa joskus jostakin ihme syystä.

Nuo jousi-iskarit istutan 407 Pözöön. Löytyykö jo rakennekuvia?

C5 farkku ei siis saa seuraajaa? Minua nämä SUV:t ei nappaa. 3008 on kovin nätti verrattuna tähän uuteen aircrossiin. Uusin Avensin farkku oli ihan kiva ajella, se menee suoraan maanteillä, moinen asia onkin ollut Toyotalla useamman vuoden haasteena

Olisi jännä kokeilla pelkkiä uusia iskareita rautajousiseen X7:aan...

Nyt kun olen taas ajellut tuolla, niin mukava matka-auto tuo on. Rautajousituskin on mukavan puoleinen.
Hiekkatiellä montuissa sitten totuus tuli sormille ja takapuoleen.

Jostain syystä tykkään tuosta voimalinjasta 1.6hdi + 5v manuaali. Olen jo kolme omistanut.

Tuo sisusta on mielestäni onnistunut tuossa viiskrossissa. Sopivan Cactus, mutta käytännöllisempi.
Ulkoa se on kyllä ruma kuin makuunin setä.

Aapeli kirjoitti:Katsoin Saksan ja Ranskan tilastoja ja yllätyin kuinka pitkään piti listaa lukea, että löytyi vierasmaalainen auto. Tokihan se on selvä, että oman maan tuotteita suositaan, mutta että tuossa mittakaavassa.

Omien merkkien suosiminen tuntuu olevan euroopassa tapana. Minua ennen ihmetytti "badge engineering" autot. Esim. Italiassa huomaa miten isosta markkinasta kuitenkin on kyse. Chryslerit ovat siellä Lancioita ja kaikki "sevel-pakut" Fiateja.

Tästä saankin hyvän aasinsillan siihen, mikä on minkäkin maalainen auto? Miten se määritellään? Paras esimerkki löytyy Pohjois-Amerikasta. Mikä on "amerikkalaisin" auto? Vastaus saattaa yllättää ja se löytyy esim. täältä:

https://www.google.fi/amp/s/www.cnet.co ... nor-again/" onclick="window.open(this.href);return false;