Sitruunapatonki.fi

2cvkimmo kirjoitti:

Putkimies22 kirjoitti:Tää on aika paha

Siitähän voisi tehdä vaikka hinurin...?

Eihän tuo huuda kun pressun ja vettä. Lauluautoainesta

RPekka kirjoitti: Lauluautoainesta

...tai laululava-auto...

2cvkimmo kirjoitti:

RPekka kirjoitti: Lauluautoainesta

...tai laululava-auto...

Siihen lavallehan voisi sijoittaa vaikka hanuripartion soittamaan 10 vuoden päästä vietettävässä Citroën 100 vuotta paraatissa.

Jouko kirjoitti:Siihen lavallehan voisi sijoittaa vaikka hanuripartion soittamaan

no älä ny sentään viitti

Lemon kirjoitti:

Jouko kirjoitti:Siihen lavallehan voisi sijoittaa vaikka hanuripartion soittamaan

no älä ny sentään viitti

No olisi se nyt sentään turvallisempi vaihtoehto kuin linkissä oleva.
http://www.pezcyclingnews.com/photos/ra ... 5suze1.jpg

...ja hanuripartiolle sateen suojaa - paree pressun al ku sattes:

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/95746657.htm?ca=7_s

Lemon kirjoitti:no älä ny sentään viitti

...kävisikö sellainen Puolasta muistuttava tsekkirenkutus?

Niin, eihän hanurimusiikki huonoa ole, se vain kuulostaa siltä .
Belphegoria on kuulemma tehty mehukeppiversionakin.

jptcool kirjoitti: Belphegoria on kuulemma tehty mehukeppiversionakin.

Tämä oli hetki sitten tarjolla hintapyynnillä £2950:

1969 Citroen Fire Engine N350 "Belphegor" PPT & Ponts et Chaussees For Sale - NOW SOLD

This type of Citroën truck is popularly known as “Belphegor” because of the peculiar shape of its cab. It has the double cab known as type “PTT & Ponts et Chaussées” and is fitted with a 1000 litre bowser and a Guinard engine driven pump. It was registered on 18/06/1969 with the fire brigade of Bonneville-la-Louvet in Calvados, and was decommissioned on 26/07/2000.
The engine is the commercial version of the DS 21 2.2 l petrol engine. It also borrows from the DS the high pressure hydraulics for its brakes, which are controlled by the famous DS type mushroom and are remarkably powerful!
Good points:
1. Like all fire brigade vehicles, it has been very well maintained, and has always been kept inside. It has been fitted at some stage with a factory exchange engine, and 3 of the Michelin tyres are unused. It is in good running order.

2cvkimmo kirjoitti:Mun miälestä nää on aika herkkiä:

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/108 ... htm?ca=5_s
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/120 ... htm?ca=5_s

Erityisesti tuossa Belphégorissa esiintyvä Ami 6:n ikkunakarmilinja ...

Kyllähän yksi Belfegori pitäisi Suomeenkin saada.
Täähän olisi jo valmiiksi isäinmaamme väreissä.
Tosin joutuisi sinistä vähän kirkastamaan.
Kukahan sen mulle tois ja millä hinnalla.
Toisaalta jos järkevästi ajattelee, niin sen pitäisi olla palokunnan tikasauto,
pitkällä akselivälillä ja jatko-ohjaamolla. Tikassydeemit pois ja siirtolavalaitteet
tilalle. Kas siinä mainio laite pelastusretkikunnille.