Sitruunapatonki.fi

Tapsa 550 kirjoitti:black-van,tiedoksi vaan 98,akun napa niinus kannaa irroittaa

Irrottaa,täh? onko tämä oikea kommentti vai mihin tuo kommentti liittyy?

ja vikakin löyty ny miksi puhaltanut ei lämmintä. olipa murtunut koko paska /letkut siis mitkä menee kennoon eli korvataan heikot muoviosat metallilla ja testataan josko siitä asettuisi ja tarkenis ilman haalareita ajella

nyt on vuoto fiksattu mutta lämmintä ei puhalla vieläkään kunnolla. voisiko olla että vesi liikkuu liian hitaasti tai liian nopeasti kennon läpi kun ei puhalla? silloin puhaltaa kun antaa räppänöiden olla kiinni hetken ja lyö puhaltimen päälle niin hetken aikaa kuumaa ilmaa? ja kenno tuskin voi silloin olla halki jos noin tekee???

Noin se minullakin oireili kun kenno oli tukossa. Hetken aikaa kun antoi kennon lämmetä ilman ilmavirtaa niin sai tulemaan lämpimän hönkäyksen. Tai tulihan siitä sellaista "lehmänhenkeä" kun piti suuttimet auki ja puhalluksen ihan minimillä tai kokonaan pois... Ei tosin mikään suuri lohtu talvipakkasilla.

Uudella kennolla sitten lämpeääkin jo samaan tyyliin kuin ex-BX, eli erittäin nopeasti ja tosi lämpimäksi.

jepjep noo pitää ny harkita sitä kennon vaihtoa on se nii iso operaatio kyllä että mielellän ei alkaas siihenkään

miten olis,,,,kysyn vaan , jotta ottaisit ne letkut , siis ne jotka menevät sinne kennolle irti ja laittaisit niihin kennon putkiin ( ainakin toiseen ) sopivan pitkän letkun ja sitten sen letkun toinen pää vaikka lähimpään vesihanaan joka yleensä löytyy useita rakennuksista . sitten hana auki ja kunnon paineella ja virtauksella vettä kennon läpi. välillä on hyvä vaihtaa virtaus suuntaa. . ja suosittelen lämmintä vettä. . ei se poista kiinteitä kokkareita ,mutta panee kyllä liikkeelle savet ja muut liejut. nimim. kokeiltu on ja toimii.

juu kävi tuokin mielessä juu mutta tuntuu et tänne on turha mitää kirjottaa kun tulee vaan saatana tuommoisia ns vinoilu/vittuilu posteja. mutta joo kyllä sen vois huhtoakkin eihä se pahhaa tee

kokemjne kirjoitti:miten olis,,,,kysyn vaan , jotta ottaisit ne letkut , siis ne jotka menevät sinne kennolle irti ja laittaisit niihin kennon putkiin ( ainakin toiseen ) sopivan pitkän letkun ja sitten sen letkun toinen pää vaikka lähimpään vesihanaan joka yleensä löytyy useita rakennuksista . sitten hana auki ja kunnon paineella ja virtauksella vettä kennon läpi. välillä on hyvä vaihtaa virtaus suuntaa. . ja suosittelen lämmintä vettä. . ei se poista kiinteitä kokkareita ,mutta panee kyllä liikkeelle savet ja muut liejut. nimim. kokeiltu on ja toimii.

Liuotsaineena konetiskiaine tai väkevä liuos maalipesuun tarkoitettua kidesoodaa. Konetiskiainetta löytynee helpommin, natriummetasilikaatti (muistaakseni) on tehoaineena ja toimii samalla periaatteella kuin valkotornado. Sitikka ei silti muutu Oldsmobile toronadoksi. Liotus yli yön ja huuhtelut vuoroin vasta- ja myötävirtaan.

Syylärinpaikkauskemikaalilla on usein kiusallinen tapa muurata myös kennoa.