Autoverolaissa oli ainakin ennen maahantuojilla velvollisuus ilmoittaa hintatietoja, mutta ei tietenkään mallleista joita eivät myy:
"Markkinoille tulevan uuden ajoneuvomallin maahantuoja tai valmistaja, joka myy mallia liiketoiminnan muodossa, on ennen veroilmoituksen jättämistä velvollinen ilmoittamaan Verohallinnolle sen hinnan, jolla ajoneuvomallia yleisesti ilmoitetaan myytäväksi Suomessa sekä muut tiedot, jotka Verohallinto määrää"
Mutta eikös ihan oikeasti Suomesta Suomeen ostetuista autoista makseta veroa sen mukaan mikä on oikea hinta, eli juuri sen kyseisen auton alennukset ja lisävarusteet vaikuttaa hintaan ja autoveroon myös?
Muista/erikoisuuksista tulli määrittelee verotusarvon jollain muilla keinoilla (myös uusille).
Mutta jos yksityinen tuo auton itselleen, niin jos olisi omaehtoinen verotusarvon määrittely tai kuittien perusteella, niin aika moni sanoisi enemmän tai vähemmän alakanttiin, ostin tän uuden auton eurolla, tossa on autoveroa siten 50 senttiä... ALV kai kuitenkin muodostuu ostokuitin perusteella, ainakin jos on uskottava.
Ja totta betaromeo, jenkeissä on olemassa yksi alempi varustetaso 1LT (mm ilman penkinlämmitystä), jota Ruotsi tai Saksa ei tarjoa, alkaa 2LT:stä, mutta sekin selittää vain euroissa 3600 eron (ilman ALV ja autoveron kertoimia). Mutta jos saat tuolla alimmalla mahdollisimmallakin tasolla Corveten Suomeen verotettuna ja katsastettuna alle sadan tonnin, kahvit tarjoan (ainakin pikkukupin).
Yritin etsiä BMW:ltä saman CO2 luokan autoja (koska se vaikuttaa veroihin paljon), en löytänyt saman hintaluokan ja saman CO2 päästön mukaisia, mutta hieman pienemmällä CO2:lla BMW X5 M: CO2 258 g/km. ja paljon kalliimpi (mutta Suomi-harvinaisuudessa varmaan samaa luokkaa Corveten kanssa), valmistajan sivuilta alkaen "hinnat":
Suomi: 221093 €
Saksa: 120000 €
Näemmä verotusmaksimi menee vasta 360 g/km, mutta on se jo Corvetessakin yli 45 %
Eli arvioisin tuon Corveten isommilla päästöillä (282-284 g/km) aika liki tuplaantuvan Suomessa verrattuna Saksaan ALVillisilla laskettuna. Eli
http://www.chevrolet.de mukaan laskettaessa -> minä epäilen että 155-160 tuhatta euroa ei olisi ihan hirveän väärässä 2LT varustetason halvimmalle PerusCorvetelle Suomessa.
Mutta enpäs ole mikään oraakkeli, eli minulta ei saa absoluuttista tietoa tai varmasti oikeassa olevia ennusteita ja joskus verottaja yllättää (molempiin suuntiinkin). Ja täytyy myöntää etten noista oikein pikaisesti tajunnut vaikka lisävarusteiden verotusta ja saako jostain verohelpotusta?
https://www.vero.fi/henkiloasiakkaat/au ... erotusarv/https://www.vero.fi/henkiloasiakkaat/au ... en_verotu/
