Vetonivelen suojakumit ei kestä!

Vika vai ominaisuus?
Avatar
Plösöilijä
Viestit: 738
Liittynyt: 14.01.2016 11:40

Re: Vetonivelen suojakumit ei kestä!

Viesti Kirjoittaja Plösöilijä »

Bilteman halkaistu ja liimattava oli mulla 2v ja 30Tkm ehjänä jäi pyöriin kun myin expertin, Saxossa Motonetistä ostettu halkaistu liimattava pyöri myös 2v ja oli eheä auton myydessäni helppoja laittaa nopeasti ja tunduu kestävän.......
Pösö Expertti 1,9 TD 2000@
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08 #€
SamiT
Viestit: 367
Liittynyt: 15.12.2012 15:37
Paikkakunta: Paimio

Re: Vetonivelen suojakumit ei kestä!

Viesti Kirjoittaja SamiT »

SamiT kirjoitti:
SamiT kirjoitti:No niin, nyt on Motonetin yleismallin suojakumit laitettuna. Seuraillaan kestoa.

Tuommoiset:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/172928/ ... purkamista

Laitoin kylläkin ihan perinteisesti nivelen irroittamalla.
Ja nämä edelleen ehjänä paikallaan kuin uutena, vähäisen talviajan käytön perusteella vaikuttaa hyvältä myös kylmillä keleillä joustavana säilyvän materiaalin ansiosta. Pitänee lisätä näitä varaosavarastoon pahan päivän varalle.
Täytyy jatkaa taas oman viestin lainailua, mutta nyt tuli taas vaihdettavaksi vetonivelen suojakumi kun oli nyt 2 vuoden jälkeen taas rikki vuorostaan kyseinen yleismallin kumi. Nyt ostin Motonetista GKN-merkin laatikossa olevan sivuston mukaan alkuperäislaatuisen suojakumin, katsotaan kestääkö tämä jotakin. Ja 2001 vuoden tehdasoriginaalit suojakumit edelleen virheettömät C5:ssa. Millä työkalulla muuten nuo suojakumien mukana tulevat kiristimet mahtaisi olla tarkoitus asentaa paikalleen?

Tämän kuvan mukaisista kiristimistä siis kyse.
Kuva
2001 Citroën C5 2.0i SX Break
2003 Citroen C5 2,0i SX Berline
1999 Peugeot Partner Van
1999 Peugeot 306 HDI
1998 Peugeot 605 ST V6 Aut
1994 Peugeot 405 1,6 GLi
1990 Citroen BX 16 GTI
Avatar
XM-Hannu
Viestit: 2786
Liittynyt: 14.03.2010 22:00
Paikkakunta: Koria

Re: Vetonivelen suojakumit ei kestä!

Viesti Kirjoittaja XM-Hannu »

Noihin kiristimiin on varmaan joku erikoistyökalukin, mutta toimii se niinkin, että käsin puristaa löysät pois, kiristyshampaat tiukimpaan asentoon, ja sitten sivuleikkurilla tai hohtimilla puristaa tuon nystyrän juuresta kiristimen tiukaksi
Vastaa Viestiin