Sitruunapatonki.fi

Huomenta! Nyt on sähkömies beksin luona.
Pinneille 8 ja 20 ei tule virtaa. Missä tuossa on se rele. Kasille tule hieman virtaa.

Northstar kirjoitti:Minulla heikko muistikuva että ABS malleissa oli virtalukkokin ihan omansa?Taisi olla ylimääräinen ohut johto?

Oli oikea muistikuva. Ilmeisesti loppunut lähdöt sulaketaulusta, kun on tuommoinen ratkaisu tehty. Virtalukon valkoisen liittimen ykköspinnistä haaroitettu, siihen mihin kytkeytyy virrat virtalukon ekassa ja tokassa asennossa, ja josta katkeaa sähkö startatessa...

Onko mahdollista saada sähkökaavio Bexiin?

Tosiaan ECUn nro 8 pinnille tulee hituvirtaa. Mistä tulee virran syöttö ko. pinnille?

Kokeillaan onnistuuko. Skannerin virityksessä on oma hommansa, saatan joku päivä innostua virittämään sen toimintaan. Nyt pitää yrittää tuosta saada selvää...

http://www.bxclub.cz/files/pdf/abs.pdf Tuolta löytyy bx abs dokumentti.

Omassa autossa oli jokunen vuosi sitten samaa ongalmaa, absit ei pelannut ja varoitusvalo paloi koko ajan. Kaikki anturit ja magneettiventtiilit tuli testattua ja olivat ehjiä, jännitteet näytti tulevan oikein tarvittaviin paikkoihin, toisella ecullakin tuli testattua, mutta syytä absieen toimimattomuuteen ei näistä löytynyt. Lopulta viaksi paljastui huono kontakti akulta lähtevässä absien päävirtajohdon liittimessä, jännite näytti mittarin mukaan tulevan eculle, mutta huonosta kontaktista johtuen virtaa ei tullut tarpeeksi. Vika korjaantui uudella abikolla absien päävirtajohtoon.

maijamäki kirjoitti:Huomenta! Nyt on sähkömies beksin luona.
Pinneille 8 ja 20 ei tule virtaa. Missä tuossa on se rele. Kasille tule hieman virtaa.

Pinni 8 on siis lähtö ECU:lta releen kelalle. Sille pinnille varmaankin kytkeytyy jännite vasta siinä vaiheessa, kun itsetarkistus on mennyt onnistuneesti läpi. Pinniin 20 sitten tuo rele vaihtaa, tuleeko + vai -. Jännite pininlle 8 pitäisi siis tulla ECU:n suunnalta, kun muu on ok.

MattiH kirjoitti: Lopulta viaksi paljastui huono kontakti akulta lähtevässä absien päävirtajohdon liittimessä, jännite näytti mittarin mukaan tulevan eculle, mutta huonosta kontaktista johtuen virtaa ei tullut tarpeeksi. Vika korjaantui uudella abikolla absien päävirtajohtoon.

Juuri tuota varten autosähköjä mittaillessa on aina käytettävä mittarin matalaimpedanssituloa tai sitten vaihtoehtoisesti jotain kuormaa mittarin rinnalla.

Voisiko joku kertoa mikä tässä kulkineessa on bensapumpun sulake? Haynes ei satu olemaan paikalla.

maijamäki kirjoitti:Voisiko joku kertoa mikä tässä kulkineessa on bensapumpun sulake? Haynes ei satu olemaan paikalla.

Katalysaattorimallin huoltotiedotteen kytkis ei näytä mitään sulaketta bensapumpulle. Moottorinohjaukselle F2. Kumpikos malli olikaan kyseessä?

Tämä on katalysaattorimalli.

maijamäki kirjoitti:Tämä on katalysaattorimalli.

Kytkiksen mukaan bensapumpulle ja lambdan lämmitykselle tulee + bensapumpun suoraan releen koskettimelta, liitin 5N5. Koskettimen etupuolelle taas tulee + virtalukon liittimeltä 4B4 - välissä pari liitintä. Tuo virtalukolta lähtevä haarautuu myös sytytyspuolalla, sytytysmoduulille ja kierroslukumittarille.

Mitäs varten se sulake pitäisi löytää? Jos ei bensapumpulle ei tule sähköä, niin putsaa ja tarkista ne releet ja relekannat siitä oikean etujousipallon vierestä.

juuri niin

Kiitos laakerille! Kolmen vuoden aikana tämä on lähtenyt todella hyvin käyntiin. Nyt ei sitten lähde kun sitä roplataan. En ole itse nyt Bx: n luona. Pari kaveria tutkii.

kannaa ottaa apukuskin puolenen fillari pois ja se muovinen lokari myös , siellä menee piuhanippu jolla on tapana homehtua . kannattaa vilkaista

Tutkitaan. Kiitos!

Löytyykö pikainen apu. Mikä sulake on 16 V beksissä bensapumpun sulake. Ei käynnisty, ei saa bensaa.
Nyt olisi kiire. Kiitos jo etukäteen.

Taas käy. Ei ollut pumpusta kiinni. En vain tiedä mikä käymättömyyden aiheutti.

Tuota abs-ongelmaa selvitellessä otin mittariston auki. Siellä on yksi kondensaattori. Oli melko kuuma kun virrat olivat päällä. Mikähän tuon konkan tehtävä siellä on? Mihin se vaikuttaa ja mikä aiheuttaa kuumenemisen.

maijamäki kirjoitti:Mikähän tuon konkan tehtävä siellä on?

Taisi olla öljyn määrän ja paineen mittauksissa ainakin joku konkka siellä.

Jotkut hakkureiden konkat voivat tuottaa reilustikin lämpöä, mutta normi DC-kytkennöissä harvemmin. Joskus konkat voivat vuotaa läpi, jolloin toimivat vastuksena ja tuottavat tehoa sitä kautta, jos kohtuu helposti vaihdettavissa, niin itse epäilisin kuntoa ja vaihtaisin tai irrottaisin ja mittaisin kapasitanssin ja läpivuotovastuksen.

Tämä nyt katsastettu hyväksytysti. Abs-ratkaisu jäi epäselväksi. Piuhoja, releitä käsitellessämme jokin aiheutti sen että nyt abs toimii. Olipa juhlallista ajaa Juhannuksen viettoon hyvin toimivalla, hienolla Bx: llä. Kiitos osallistuneille ja varsinkin nimim. Poweragelle. Mukavaa Juhannusta!