Sitruunapatonki.fi

Tänään vanha rouva (86v.) Salon seudulta kysyi mitä laittaa hinnaksi, kun ei tarvitse autoaan enää?
Auto on seissyt talvet liiterissä vailla akkua. Lähinnä kesäisinä keleillä käyty kaupassa, kirkossa ja välillä kauempana sukuloimassa. Mittarissa noin 45 000km.
Katsastettu Pösö 107 vm. 2006. Siisti. Enpä osannut äkkikseltään vastata.

pökkelö kirjoitti:...
noin 45 000km.
Katsastettu Pösö 107 vm. 2006. Siisti. Enpä osannut äkkikseltään vastata.

Vaikea tietysti äkkiseltää heittää, mutta tuohon löytää vertailukohtia myös Citroen C1 ja Toyota Aygo (sama auto, toki hinnat vaihtelee hieman), noista saa vertailukohtaa, jossain neljäntonnin huitteilla voisi olla pyynti jolla kokeilee kepillä jäätä ja tarkemmin riippuu haluaako eroon nopeammin vai hitaammin.

pökkelö kirjoitti:Auto on seissyt talvet liiterissä vailla akkua. Lähinnä kesäisinä keleillä käyty kaupassa, kirkossa ja välillä kauempana sukuloimassa. Mittarissa noin 45 000km.
Katsastettu Pösö 107 vm. 2006. Siisti. Enpä osannut äkkikseltään vastata.

Raaka totuus että 3k€ voi pyytää mutta kaupat syntynevät alle sen. Varmasti minttikuntoinen ja jonkin verran vaikuttaa onko jakopää yms. hommat tehtynä. Oikea ostaja, siis joka ostaa auton auton tarpeeseen eikä jobattavaksi, maksanee luonnollisesti järkevämmän markkinahinnan. Sen löytäminen vaan on oma hommansa.

Kiitosta. Vanha rouva toivoo sen menevän yksityishenkilölle jobbarin sijaan.
Hyvä kuntoinen. Jakohihna uskoakseni vaihtamatta.

Kun myin edellistä talouden käyttöautostatuksella ollutta +300tkm ajettua Saabia niin etsin myynnissä olevista lähimmän vastaavan mutta halvimman. Sen hinnan päälle laskin mitä kaikkea oli laitettu ja jaoin nämä investoinnit yhteenlaskettuna raakasti kahdella, jonka sitten lisäsin sen halvimman pyyntihintaan. Olipa siitä tuulilasin vaihdosta tai jarrulevyjen uusimisesta sitten kuukausi tai vajaa vuosi, en lähtenyt arvioimaan mikä kyseisen ylläpitohuollon arvo sillä hetkellä oikeasti olisi ollut. Yli vuosi sitten uusitut kulutusosat jätin pois laskuista, niistä oli ilo ajettu jo omaan taskuun. Tällä pelle pelottoman kaavalla saadulla hintapyynnillä sitten verkot vesille.

Joitain soittoja (Saabia ostavien lähestymiset muuten huomattavasti realistisempia noin karkeasti yleistäen, kuin jonkun toisen merkkisen...) ja n. kuuden viikon kuluttua ensimmäinen uskaltautui autoa koittamaan, heti kun isänsä oli puhelimessa asiat minun kanssa valmiiksi puhunut. No, selvästi teki mieli mutta rahaa ei ollut tarpeeksi. Kun ei ollut pakko saada myydyksi niin sanoin suoraan, että annetaan olla. Soita sitten uudestaan jos saat loput rahat kasaan, tai minä soitan jos haluan autosta eroon.

Meni viikko ja toinen autoa katsomaan tullut kätteli kaupat kun tulin hinnassa vastaan –4% pyynnöstä. Oli kiertänyt muutaman suurinpiirtein vastaavanlaisen ja huomasi heti mitä eroa on hyvin pidetyllä ja halvimmalla.

Summasummarum, hyvän tavaran kaupitsee aika eikä kaikkea tarvitse aina ilmaiseksi antaa. Kannattaa uskoa siihen mitä on myymässä, jos tietää sen oikeasti olevan hyvä. Joka ei ole hyvästä valmis maksamaan ei todennäköisesti edes huomaisi mitään eroa sen hyvän ja huonon välillä, kun tavoitteena on vain saada mahdollisimman halvalla.

1. Joku tuttu sanoi aikoinaan, että vaatii 1000 klikkiä Nettiautossa, että menee kaupaksi. Itsellä tämä nyrkkisääntö pitänyt myymissäni käyttöautoissa melko hyvin paikkansa.

2. Pari viikkoa sitten myin kesä(museo)autoni, joka keräsi reilu 3000 katsomista ja kuukauden verran aukioloa, että meni kaupaksi. Hinta piti laittaa kohtuulliseksi toki...

3. Ostajan markkinat käytetyissä autoissa. Ostettiin pojalle alkukesästä ajokorttiopetusauto, kun perheen muissa autoissa automaattivaihteistot. Ratkaisu oli helppo: Citroen Saxo 1999 1,4. Ajettu 100 tkm, auto miltei mint-kuntoinen. Ja hinta 950 €. Niin se tuli kolmilla renkailla, joten yhdet myytyä auto olikin 900 € hintainen. Katsastin tällä viikolla ja katsastusmies kysyi: "Mistä löysit? Kannattaisi pitää kesäautona."


AHi

Käytettyjen autojen kaupassa on tosiaan ostajan markkinat, mutta eikös tätä tilannetta ole odotettu jo 60 vuotta.

pökkelö kirjoitti:Kiitosta. Vanha rouva toivoo sen menevän yksityishenkilölle jobbarin sijaan.
Hyvä kuntoinen. Jakohihna uskoakseni vaihtamatta.

Eikä taida tarvita sitä hihnanvaihtoakaan..Kun ketju..

Kuvista sen verran, että autokuvissakin kannattaa suosia vaakakuvia. Pystykuvia vain silloin, kun siihen on joku erityisen hyvä syy. Aina muulloin vaakakuvia, ihmisen silmät kun on vierekkäin eikä päällekkäin.

Kännykköiden myötä pystykuvat on yleistynyt. Ihmiset kun ei jaksa kääntää sitä kameraa, kun kuvaamiseen saattaa silloin tarvita sen toisenkin käden.

...puhumattakaan videoista. Voi hyvää päivää, näillä pystyvideoijilla on varmaan kaikki televisiot ja näytöt kotona kyljellään.

Pystykuvalle on paikkansa, mutta silloin puhutaan jostain muusta kuin "käyttökuvasta".

AnHie65 kirjoitti:1. Joku tuttu sanoi aikoinaan, että vaatii 1000 klikkiä Nettiautossa, että menee kaupaksi. Itsellä tämä nyrkkisääntö pitänyt myymissäni käyttöautoissa melko hyvin paikkansa.

Pari autoa laitoin nettiautoon tarjolle. Kumpikaan ei ehkä missään muodossa tavallisen tallaajan suosimia, niistä tavallisempaan on noin kolmessa viikossa kertynyt jopa vajaat kuusisataa lukukertaa, muutama yhteydenotto puhelimella mutta lupauksista huolimatta ei ole vielä katsojia pihassa asti käynyt. Siihen toiseen sitten tulikin eka tuhat lukukertaa noin kymmenessä tunnissa, nyt viidessä päivässä lukukertoja on reipas pari tuhatta... Olihan tuo katsotuimpien listan ekalla sivullakin tovin, nousisikohan uudelleen jos päivittisi vaikka muutaman lisäkuvan..?

Onhan vanhemman Sitikan myynti aina vähän jotain muuta kuin perus-avensiksen, pitkiin myyntiaikoihin saa varautua vaikka hintakin olisi kohdallaan...

kaseva kirjoitti:...puhumattakaan videoista. Voi hyvää päivää, näillä pystyvideoijilla on varmaan kaikki televisiot ja näytöt kotona kyljellään.

Pystykuvalle on paikkansa, mutta silloin puhutaan jostain muusta kuin "käyttökuvasta".

Just näin, meinaan tuo videokuvaus

Jotkut opukset aikanaan parjasi neliöformaattia, sillä kun ei ole ”suuntaa” lainkaan. Itse jotenkin tykkään siitä. Aikanaan kun enemmänkin kuvailin keskikoon kameroilla, niin vedostusvaiheessakin jätin kuvan neliöformaattiin.

Kerran myin yhtä rellua, joka oli pitkään nettiautossa. Sitten laitoin toriin, niin meni päivässä. Tällä otannalla ei uskalla vielä toria sanoa paremmaksi.

jasu kirjoitti:Onhan vanhemman Sitikan myynti aina vähän jotain muuta kuin perus-avensiksen, pitkiin myyntiaikoihin saa varautua vaikka hintakin olisi kohdallaan...

Pistin 21. päivä tuon liki 400tkm ajetun projektimuhkun myyntiin ja nyt viikkoa myöhemmin se sitten meni. Ensimmäisenä paikalle ilmestynyt osti sen pois. Lisäksi kaupanteon aikaan piippasi puhelin, ja joku siellä tekstaili, että olisko Sitikka vielä kaupan.

Jos olisin Avensista ollut myymässä, niin minkälainen jono olis sitten pihalla ollutkaan ja puhelinkin tukossa viime viikosta asti...

Reilu vuosi sitten myin torissa "toimivaa" ja ehjää 605 v6 pösöä parilla satasella.
Joku oletettavasti teinipoika rupes tekstiviesteillä kyseleen tyhmiä ja lisäkuvia.
Minähän joutessani vastailin tyhmiä ja lähettelin kuvia, lopen kun puolin ja toisin oli lähetelty 100 (sata) viestiä niin viestittely loppui ja auto jäi minulle.
Olihan meillä työporukan kans hauskaa esim: jossain vaiheessa tuli viesti "lähetätkö torin kuvat" minä lähetin kotikylän toriaukiosta kuvan.
Varmaan oli joku teinipoikien sadan viestin haaste.
Ps: jos Artt* Hakkaraine* Kainuusta lukee tämän niin pösö meni jo.

Mulla oli tossa Xsara ylimääräisenä ja kauppa ei tuntunut käyvän kun leima on syyskuussa. Täysin kunnossa oleva ja siisti peli.
Totesin, että hyökkäys on paras puolustus ja axunhakureissulle lähtiessä pistin kaikille sopiville Turun seudun "ostetaan auto"-ilmoittajille viestiä että täältä olis saaraa tulossa kun sopivasti matkalle sattuu. Mennessä kävin näyttämässä yhdelle naisihmiselle ja paluumatkalla saara sitten sinne jäi pyyntihinnalla kun kahdella autolla tultiin takaisin.

Kuvien perusteella noin siisti pikkuvolvo voisi mennäkin kaupaksi. Joko tässäkin tapauksessa myyminen on osoittautunut ylitsepääsemättömän vaikeaksi tai sitten uusi onnellinen omistaja sitä rääkkäsi tuolla viereisellä hiekkakuopalla äsken. Kuvien kiilto ja ainakin takapuskuri olivat tipotiessään, enempää en ehtinyt katsomaan kun pojat karauttivat karkuun kun pysäytin mopon viereen

Ainakin tuon myyjän nimissä vielä oli...

https://www.nettiauto.com/volvo/460/10660666

yason kirjoitti:

jasu kirjoitti:Onhan vanhemman Sitikan myynti aina vähän jotain muuta kuin perus-avensiksen, pitkiin myyntiaikoihin saa varautua vaikka hintakin olisi kohdallaan...

Pistin 21. päivä tuon liki 400tkm ajetun projektimuhkun myyntiin ja nyt viikkoa myöhemmin se sitten meni. Ensimmäisenä paikalle ilmestynyt osti sen pois. Lisäksi kaupanteon aikaan piippasi puhelin, ja joku siellä tekstaili, että olisko Sitikka vielä kaupan.

Jos olisin Avensista ollut myymässä, niin minkälainen jono olis sitten pihalla ollutkaan ja puhelinkin tukossa viime viikosta asti...

Kuukauden näköjään otti Xm:n kanssa. Reilut kuusisataa kertaa oli chattiautossa katsottu, sitä kautta ei yhtään yhteydenottoa. Facebookkipäivän jälkeen olikin taas hiljaista puhelimessa, eli arvelu siitä ettei kauaa esillä ole taisi pitää paikkansa...

Sm:ää onkin sitten katseltu vähän toiseen tahtiin, vaan yhteydenottoja ei sitäkään vähää. Yksi soitti vahingossa, mutta turinoitiin sitten tovi muistellessa menneitä, oli jäänyt kummasti mieleen kun -76 oli ajellut moisella, välillä ihan lujaakin jne. Toinen sitten tarjosi merenrantaa Halikon seudulta, vaan kun olisi pitänyt olla vielä halvemmalla uuden veroinen, ja väliä maksaa kymppitonneja että olisi pienen tontin saanut saaristosta, niin oltiin kyllä molemmat samaa mieltä ettei ihan intressit meillä kohtaa...

Tuohon aiempaan kommenttiin Avensiksen myynnistä, pari sellaistakin on tullut myytyä, ja Corolla, ilman että moisia omistin, yhdellä puhelinsoitolla sopivalle kaverille. Ja ne on sitten matkanneet eteenpäin, kunnostuksen ja katsastuksen jälkeen, ja myyntiajat ovat olleet alta viikon jokaisen kohdalla, hintaan millä olisi saanut yleensä kolme-neljä katsastettua C-vitosta...