Sitruunapatonki.fi

ju, Extreme-citroemismia toki pitää viljellä, ompahan ainakin jutun aihetta kaffepöydässä... ja vähän muuallakin

Cikatti kirjoitti:Ootte te kyllä hölmöjä noine kupuinenne
Mulla on Ranskan kaverilta näitä tulossa. Se kyllä oli kuolla nauruun kun kuuli mun häpeillen kysyvän näitä kupuja XM:ään. no katsotaan montako tulee... Edellä kirjoittaneella on etuoikeus toistaiseksi.

Jos niitä paljonkin on kaverilla mukana niin otan neljä kpl.

Cikatti kirjoitti:Ootte te kyllä hölmöjä noine kupuinenne
Mulla on Ranskan kaverilta näitä tulossa. Se kyllä oli kuolla nauruun kun kuuli mun häpeillen kysyvän näitä kupuja XM:ään. no katsotaan montako tulee... Edellä kirjoittaneella on etuoikeus toistaiseksi.

Jos sulle tulee niitä läjittäin niin mää voisin kanssa huolia yhdet

"Ootte te kyllä hölmöjä noine kupuinenne
Mulla on Ranskan kaverilta näitä tulossa. Se kyllä oli kuolla nauruun kun kuuli mun häpeillen kysyvän näitä kupuja XM:ään. no katsotaan montako tulee... Edellä kirjoittaneella on etuoikeus toistaiseksi."

Juu haluaa kans nuo mielellään 4 kpl, mutta 2 kpl:kin riittää - jää muillekin
Ilmoitella voi suoraan: roskaa(miau)rokki.net

Olen ollut nyt pidempään lomalla ja näen Patonkimman heppua vasta heinäkuun lopussa. Se saa varmaan hepulin kun sanon sille että tuo seuraavalla kerralla loputkin joita Ranskasta löytyy.

dieselflosse:

joko on valonmuunnoksista kuvia? ja miten on "pelannu"?

Miä voin omasta "virityksestäni" todeta sen, ettei ainakaan hukkaan ole mennyt sen kanssa painitut tunnit..!

Ei tullu ollenkaan "äiteetä ikävä" sillai kuin ennen, kun viime yönä välin Sastamala-Jykylä aivan pimiässä tuli, kotona puoliltaöin... Valoa oli kivasti, nyt jopa lähivaloillakin, joka on täysin ennenkuulumatonta Xm:n kanssa... Sitten vielä kun muisti hetken ajettuaan että "tännehän saa tätä kivaa lisää", eli lisää kaukovaloa ja lähivalot pois, niin siitä se riemu sitten irtosi kaikkinensa...

Yllättävää oli että jopa kostealla/märällä tienpinnalla näki varsin kivasti, voi siis sanoa että varsin onnistunut muutos on tämä..?

cxtb2 kirjoitti:dieselflosse:

joko on valonmuunnoksista kuvia? ja miten on "pelannu"?

Ööö... kuvittelin laittaneeni tarinan tänne. Mutta tuollahan se olikin.

Hyvinhän nuo valot pelaa. Eritoten pitkillä, kun on 165W lamppuja per puoli (kaksi pitkää ja pätkä). Voisihan tuon pätkän pudottaa Jasun tapaan poiskin...

Do diih, onkos kukaan virittänyt XM:äänsä "kiinan-ksenoneita" (sovitinsarjalla entisten polttimoiden tilalle olemassa olevaan alkuperäiseen halogeeniumpioon) JA sitten vielä asentanut höysteeksi niitä legendaarisia keltaisia polttimon lasikupuja? Voisi olla hieno ilmestys ja niillä valoilla saattaisi jopa nähdä jotain...

Miksei sitten samantien keltaisia (2700K) kiinaxenoneita.

einomiesporkkakoski kirjoitti:Do diih, onkos kukaan virittänyt XM:äänsä "kiinan-ksenoneita"

Onhan noita tullut kokeiltua. Alkuperäisten umpioiden (Y4) kuvio vain oli niin syvältä, ettei siinä edes polttimon teho auttanut. Keltakupua en kokeillut, kuin en myöskään 2700K polttimoita. Settini on muistaakseni 3200K.

Noissa nykyisissä hellan linssivaloissa taasen polttimon paikka on niin tarkka, että valotehoa hukkuu xenonpolttimon kanssa. Toki niillä halovaloja paremmin näkee, muttei kuitenkaan maatamullistavan paljon. Ja keltakuvut eivät noihin umpioihin sovikaan.

Tämä ketju kun esiin kaivettiin, niin voisi jotakin kommentoida kokemuksista. Äkkiä nuo vuodet näkyy vierivän, noilla H4 -sovelluksilla tuli tietä valaistua kymmenen vuotta, kahden eri Xm:n keulalla...

Olivat aikansa hyvät, ja varmasti saisi takaisin hyviksi kun puhdistaa heijastinpinnat H4-umpioista. Viimeksi näitä pois purkaessa kiinnitti huomiota sameus, joka johtunee siitä että umpioiden alareunassa on reiät. Kosteudenpoistoa varten vai mitä, sen pitemmälle ei ole tullut ajateltua. Toisen umpion alkuperäisen pitkän ja H4:n keskinäinen suuntaus jäi viemättä loppuun asti, pikkasen liian alas jäi toisessa umpiossa näyttämään. Toinen oli just niin kohdallaan kuin voikaan, mutta se suuntauksen hienosäätö tuolla asennustavalla, -ei sitä ollut tai sen sai toteutettua purkamalla umpion osiksi ja hiomalla asennusaukkoa jotta H4 -umpio asettui hieman toisin. Ajatuksia oli, ja on edelleen, miten sen H-nelosen saisi kiinni siten että voisi helpommin säätää suuntaukset sopiviksi... Vaan kun ei ole toistaiseksi Xm:ää liikenteessä, niin saattaa jäädä vähän pitemmäksi aikaa tuo toteutus odottamaan itseään... Polttelisi kyllä väsätä takaisin liikenteeseen tuo V6 break "kattoikkunaa vaille kaikilla varusteilla", pitäisi vaan saada sytytettyä hitsauskipinä jotta lähtisi projekti vauhtiin...

Tykkäsin kyllä noiden kanssa ajella, lähivalon kuvio oli kirkas ja tarkkarajainen, molemmat ominaisuuksia mitä ei Y3:n umpioista vaan löydy, Y4:n sentään jo paremmin. Pitkät sitten täydensivät toisiaan, alkuperäiset kun on melko pistemäiset, ja H-nelosen pitkä laakeampi, niin yhdessä nuo sitten valaisivat leveälle ja kauaksi... Vielä kun saisi toiset pitkät seuraamaan ohjausta, niin alkaisi olla valot jo ihan kivalla tolalla, noita alkuperäisiä meinasin joskus kääntyviksi muokata, mutta sitten muistin että niille on jotain kuvioita lasissa, pitäisi tutkia miten se lasin rihlaus vaikuttaa jos heijastinta siellä sen takana kääntää...

Moni asia noiden kanssa tuli parannettua alkuperäisiin verrattuna, johdotus, releet, puhtaat heijastimet ja lasit, niin kyllä noilla eväillä sai Xm:äänkin halogeenipolttimoilla vähintään riittävän hyvät valot. Koskaanhan ei mikään ole valojen kanssa tarpeeksi, mutta jos pelkästään kaukovaloja parantaa niin sitten tulee tosi iso ero lähi- ja kaukovalojen kesken, joka sekään ei mielestäni ole ollenkaan hyvä asia...