Sitruunapatonki.fi

Jaahas, taas on kesä ja hellettä. C5 toimi menomatkalla (25km) hienosti, lähti perillä hiukan pidemmällä startilla käyntiin. Ensimmäiseen risteykseen kun pääsin palatessa niin hiukan ennen sammui ajosta. Eikä käyntiin millään. Neljäs kesä ja sama ongelma helteellä, talvet toimii hienosti.

Soitin vakuutuksen piikkiin hinurille ja tilasin kyydin autolle ja peräkärrylle. Siinä odotellessa ja välillä starttaillessa moottori ei käynnistynyt, mutta juuri kun hinurimies oli saapumassa paikalle, irrotin akun kengän hetkeksi ja laitoin takaisin ja startista heti käyntiin.

Hinurikuski lupasi saatella C5:n kotiin ajamalla perässä varmuuden vuoksi. Matkalla moottorijarrutuksissa pientä nykimistä, muutoin auto pelasi hyvin. Nyt jäähtyneenä käynnistyy hyvin. Jokohan pitäisi ryhtyä toimiin?

Kumpi manuaali, vai automaatti? Jos manuaali, niin koita lämpimänä pysäköidä alamäkeen ja jos ei startilla käynnisty, niin koita lähteekö mäkistartilla?
Silloin jos lähtee, niin oletettavasti suutin vuotaa ja ei kerää pumppu tarpeeksi painetta startin kierroksilla.

betaromeo kirjoitti:Kumpi manuaali, vai automaatti? Jos manuaali, niin koita lämpimänä pysäköidä alamäkeen ja jos ei startilla käynnisty, niin koita lähteekö mäkistartilla?
Silloin jos lähtee, niin oletettavasti suutin vuotaa ja ei kerää pumppu tarpeeksi painetta startin kierroksilla.

Tämä on 6-v automaatti joten tuota vinkkiä en voi koittaa. Toisaalta en oikein jaksaisi ruveta tutkimaan kun on niin vähäinen tuo käyttö kun muuten pelaa. Viime vuonna tuli vain n 5000km mittariin lisää, joten vastaava bensapelikin kävisi jos joku haluaa tarjota vaihtoa.
Tämähän on 2h pakettiautoksi muutettu 360tkm ajettu pienellä verolla ja kävin just hakemassa leiman taas vuodeksi eteenpäin.