Sitruunapatonki.fi

Kohtuullisen idiootti katsuri kieltämättä. Hellassa on valokuvio joka hakkaa mennen tullen XM:n alkuperäisen.
Kyllä on katsureissä eroa... Käytin juuri yhden auton Kunnon Katsastuksessa ja se oli asiallinen sillä sumuvalosta puuttuu 3 neliötuumaa lasia (paljon eli oli kunnon reikä) niin ei tullut edes merkintää.

Pitkissäni tais olla ref 12,5/kpl ja Hellasta en tosin tiedä mutta kiinnostaa toisaalta yhtä paljon kuin kilo mutaa. Jos viranomaiselta kysyt neuvoa niin aina mennään metsään

Niin, meinasin selvittää josko kunnon lasimestari tappaisi tuon lasin niin että siitä leikataan etumus pois siten että jäis vain raamit jolloin vois tilalle liimata kirkkaan lasin.

En ny sanois idiootiks sitä karsastajaa, vaan vähemmän tyhmäks kun ei suoraan antanu määräystenvastaisia neuvoja..!

Mitenkäs se lasimestari, osaiskos se tehdä muotin tuosta päälilasista ja tehdä sitten muotilla täysin kirkkaita uusia laseja..? Tietenkin tuohon vois tehdä "lasit" myös polykarbonaatista, mutta niissä tulis vastaan sitten se, että niitä pitäis vaihdella kohtuullisen usein kun se ei kestäisi naarmuuntumatta niin hyvin kuin lasi...

Hohhoijaa. Se katsuri varmaan hylkäisi isoimman osan myös nelos-Golfeista ja ysikolmos-Saabeista. Golfeissa kun on sumarin merkinnät vaikka perusmalleissa ei sumaria ole. Saabeissa taasen D-merkintä vaikka olisi haloumpio. Muitakin vastaavia löytyy kyllä. Eli umpio on hyväksytty moiseen käyttöön jollain markkinaa-alueella tai eri versiona. Ihan hyvä ettei antanut kirjallisena koska ei se olisi pätenyt kuin hänen kanssaan jatkossa...

Kyllä se tosiaan ihan lasia sais olla, "kaluborbonaatti" on vain iskunkestävää mutta kohta se on ihan karseen värinen/sumea. Toisaalta noita polykarbonaatteja vois vaihdella vaikka kerran vuodessa koska niitä on helppo muokata eli valmistaa. Mulla on neuvottelu lasimestaajan kanssa ens vkolla. Tietenkin "ongelmana" on että lasihan pitäs olla joku f**king ö-hyväksytty.

Sori maininta idiootti katsurista, korjataan se vaikka sanalla heikkolahjainen Siis yrittää nyt keksiä syy hylätä auto katsastuksella siitä syystä että siinä on maahantuotaessa hyväksytyt valot/lasit. Tässä kohtaa voi ja saa olla vaikka kuinka oikeassa mutta jos koslaa (XM) on tuotu vuosia maahan noilla valoilla joille nauraa variksetkin niin ei sitä voi alkaa epäillä vaikka todellisuudessa syytä on mutta tämä johtaa vain taisteluun tuulimyllyjä vastaan.

Ajoin muuten tänään pimeellä motaria pitkin hirveessä pakkasessa ja honasin että jumankekka, toltako asvaltti näyttää?!?!?!? Sehän näkyi ihan kajuuttaan asti ja ymmärsin jopa minkä värinen se on. Aivan mahtava kokemus!!! Olen nähnyt valon!

Kohta pian, kun olen katsastanut autoni noilla niin tungen xenonit sisään ja siinäkään ei ole valittamista sillä, kuten kuvista näettä, on xenoneille vaaditut pesurit ja automaattinen valojen korkeudensäätö joka xenoneissa on pakollinen. Ainoa selvittämätön asia on tuo että käykö noihin mun Helloihin Xenon-polttimot. D-flosse jo tietänee...

jasu kirjoitti:Mitenkäs se lasimestari, osaiskos se tehdä muotin tuosta päälilasista ja tehdä sitten muotilla täysin kirkkaita uusia laseja..? Tietenkin tuohon vois tehdä "lasit" myös polykarbonaatista, mutta niissä tulis vastaan sitten se, että niitä pitäis vaihdella kohtuullisen usein kun se ei kestäisi naarmuuntumatta niin hyvin kuin lasi...

Tässä olis liikeideaa, sais heittää Xenonit autoon kuin autoon, mutta liekö toteutus sitten hankalaa? Yks Xantia ainakin moiset ottaisi jos tuo "lasiongelma" selviäisi.

Joo, pitää pläjäyttää pari XM:n laseja lasimestaajalle niin saapa nähä mitä tapahtuisi. Ehdotus on kyllä niin huima että veikkaan ettei niin hullua lasimestaria löydy. Tais jos tekis ite liituvellimuotin johon lorauttaa sitten sulaa klasia

Polykarbonaattia saa myös pinnotettuna niin, että ei ole herkkä naarmuuntumaan. Uskomattoman kestävä pinta. Tuli siitä kerran tehtyä kappale, joka piti maalata, niin ei meinannut vesihiomapaperi pystyä.

Huomaan että nurkissa pyörii niin paljon aihioita että jos jotakuta kiinnostaa niin aihioita löytyy ja tarvittaessa voin työstää valot kyseisistä materiaaleista.

Hepskukkuu, taidetaan nähdä siellä huoltsikalla taas tammikuun lopulla, pidä yksi pari jemmassa

Siirrän tuosta sivuun satsin

Minkähänlainen urakka olisi hioa rihlat pois noista laseista. Tai ei se hiominen vaan se kiillottaminen...

Ja kun tuossa on spekuloitu eri vaihtoehtoja & heitetty mukaan BMW 3-sarja E36 niin tässä kuvia, ei näytä pahalta swapilta laittaa nuo klasin alle. Valoltaan nuo Pimmerin valot on hyvät, ja hintakin kohtuullinen kun saksantuonteja on purussa paljon. Uudet tarvikkeena satkun luokkaa kipale, purkuosina kiinnikevikaiset tai lasittomat tai moottorittomat 50e kipale. Ja kiinnikkeitähän ei modauksessa tarvi