Sitruunapatonki.fi

svc kirjoitti:Ei mikään ihme. LHM+:n viskositeetti -40 asteessa on speksien mukaan jossain 1100-1200 cSt välillä, VI 320-350. Aero Shell fluid 41:llä 434 cSt ja VI yli 370.

No se. Täytynee seuraavassa vaihdossa palata AeroShelliin...

svc kirjoitti:

Eki kirjoitti:Tuntuu tuo -20 olevan jonkinlainen raja LHM+:lle. Sen alapuolella ei toimi jarrut, ohjaus ja jousitus on tönkkö.

Ei mikään ihme. LHM+:n viskositeetti -40 asteessa on speksien mukaan jossain 1100-1200 cSt välillä, VI 320-350.

Onneksi Yaccon LHM toimii tuotakin kovemmissa pakkasissa yhtä vakuuttavan tehokkaasti ja luotettavasti, kuin vanhan linnan tornin vessa. Eilen aamulla tuli kokeiltua -26 °C:stä lähtö. Jarrut, ohjaus ja jousitus pelasivat heti hyvin. Ainakaan täällä etelässä ei siis tarvitse korvaavia tuotteita etsiä, kun harvoin on edes -30 °C

Yacco ilmoittaa -40 asteen viskositeetiksi 1138 cSt. Käytännössä siis samat arvot, kuin Totalin LHM+:lla.
Viime talvena minulla oli käytössä Bendixin LHM+ ilman jäykistelyjä. (Ainakin edellisen omistajan kirjanpidon mukaan).

Ja kas kummaa. Hangossa lämpötila lauhtui nollan kieppeille ja taas toimii Xantia Motoxillakin kuin valtiollisen rautatieyhtiön henkilövaunukaluston mukavuuslaitos.
Taisi tulla Motoxeille lähtö ongelmajätteeseen. Ainakaan tuon valmistuserän öljyllä ei voi ajaa talvella -10 astetta kylmemmässä.

svc kirjoitti:Viime talvena minulla oli käytössä Bendixin LHM+ ilman jäykistelyjä. (Ainakin edellisen omistajan kirjanpidon mukaan).

Bendixin LHM+:t minullakin nyt on, mutta kovin huonosti tuntuvat toimivan jo -20 jälkeen... Pitäisi jostain kaivaa tuon Bendixin speksit, vaikka kyllä epäilen että ovat melko lailla samat kuin Totalilla ja Yaccolla.

Tuolla on jotain: http://www.citikka.info/tekniset/fluids.htm

Jostain kun löytäisi tuon PSA B71 2710 speksin sisällön niin olisi helpompi vertailla.
(LDS on PSA S71 2710)

Onko kellään tietoo sellaisesta hydr.öljystä kun Larita oil 10.. käykö LHMmän tilalle?

svc kirjoitti:Tuolla on jotain: http://www.citikka.info/tekniset/fluids.htm

Kannattaa vielä varmistaa kuitenkin nuo, koska tuo näkyy edelleen olevan minun joskus 2007 kevättalvella kirjoittelema taulukko (paitsi CSS on kadonnut matkalla näköjään, vaikka kaikki tiedostot lähetin julkaisijalle). Eipä ole nykyinen unkin ylläpitäjä näköjään jaksanut ainakaan täydentää, niin tuskin päivittääkään.

Minulla on tuosta hieman päivitetty versio, jossa on myös hieman lisätty eri valmistajien tuotteita.
Pitääkin varmaan lisätä se tuonne tiedostoihin, kunhan saan sen valmiiksi.

Nykyisessä unkissahan ei taida olla sitä /pub-hakemistoa käytössä samaan tapaan kuin vanhassa unkissa? Todella harmillista, sillä siellä oli paljon materiaalia ja monet lisäilivät sinne tiedostoja ahkerasti. Enpä kyllä löytänyt sitäkään, missä ratapäivä- ja tapahtumavideot nykyisin ovat vai julkaistaanko niitä enää ollenkaan?

laakeri kirjoitti:Nykyisessä unkissahan ei taida olla sitä /pub-hakemistoa käytössä samaan tapaan kuin vanhassa unkissa? Todella harmillista, sillä siellä oli paljon materiaalia ja monet lisäilivät sinne tiedostoja ahkerasti. Enpä kyllä löytänyt sitäkään, missä ratapäivä- ja tapahtumavideot nykyisin ovat vai julkaistaanko niitä enää ollenkaan?

Vanhaa kunnon filetilaa "uuteen" unkkiin olen Julmurilta vinkunut muutamaan otteeseen jotta saisimme esim. juuri tapahtumavideot jälleen yhteen paikkaan mutta toistaiseksi asia ei liene edennyt mihinkään suuntaan..? Myös YouTuben ja Vimeon kaltaisten palveluiden esiinmarssi on osaltaan tätä hanketta varmaan hidastanut. Laatuhan niissä ei kuitenkaan ole lainkaan samaa tasoa kuin erillisissä videotiedostoissa joten toivoa sopii että joskus tulevaisuudessa tämäkin asia vielä etenisi.

Vanhempia videoita ei ole tosiaan kuin ihmisten omien koneiden uumenissa tallessa. Muutamat tuoreimmat pätkät löytää edelleen noista palveluista:

BX-Parque 2008: http://www.vimeo.com/3745189 ja http://www.vimeo.com/4593694
Kesärata 2008: http://www.youtube.com/watch?v=Wi5mKXs81Kk
Joutsa 2009: http://www.vimeo.com/3746856
Kesärata 2009: http://www.youtube.com/watch?v=P7E_khT1Mes ja http://www.youtube.com/watch?v=FtiaHcCiC3k ja http://www.youtube.com/watch?v=7S9WUcMl4MI ja http://www.youtube.com/watch?v=veBx44Ul1hA

ripa64 kirjoitti:Onko kellään tietoo sellaisesta hydr.öljystä kun Larita oil 10.. käykö LHMmän tilalle?

Käytin Teboilin Larita oil 5:sta moottoripyörän takaiskarissa kun piti saada oikein herkäksi. Eiköhän Larita oil 10:n käy siinä kuin Petro Canadan vastaava.

Naapurista muuttanut hoonosoomi osti minulta keväällä Xantian tuli käymään LHM-purkin kanssa kyselemään miten paljon tähän laitetaan vettä sekaan
olisi lisännyt lyhmiä kun säiliö ei ole täynnä,luuli että pitää lisätä vettä kun se on vihreää..

Motonet ei osannut kertoa öljyn valmistajaa. Pakkaaja ei ilmeisesti kerro, kenen lientä milloinkin purkissa on.
Käytännön testi loppiaisena -20 asteisessa Turussa osoitti öljyn käyttökelvottomaksi pakkasessa.
Liekö sitten samaa, kuin Valeo? Edes Hydraurinçage ei ollut viime talvena noin jäykkää.

Se siitä. Kuittia tuskin on tallessa, eli en taida alkaa edes tappelemaan korvauksesta. 5 litraa maksaa kolmisen kymppiä.
Eipähän tarvitse enää Motoxia käyttää.

Ei se LHM:n vaihto niin iso työ ole varsinkin kun suodattimet on putsattu reilu 10 000 km sitten.