Patonki Hollannista

Ajatusten virtaa
Avatar
betaromeo
Viestit: 2190
Liittynyt: 29.12.2010 20:17

Re: Patonki Hollannista

Viesti Kirjoittaja betaromeo »

jean-michel kirjoitti:Jos nyt sitten hypoteesina löytäisi täydellisen cx/XM ajopeli, niin miten sen saa Suomeen?

- tarvitaanko vientikilvet/vakuutus
- entäs katsastus, vai otanko siirtolaput Suomesta :)

Ja kysymys Belgia/Hollanti/Ranska tuonneille


Tarvitset autoon kilvet. Hollannissa ovat ainakin ilman kilpiä, mutta ne saa helposti, jolloin saa myös vakuutuksen. Tietysti, jos yksityinen myyjä, voi koittaa saada auton kilpineen, millä ajaa sen tänne, mutta jos olet niin luotettava, että myyjä antaa ajaa niillä Suomeen, niin ole luottamuksen arvoinen ja palauta omistajalle välittömästi tänne päästyäsi

Uskoisin kaikissa EU maissa tarvittavan voimassa olevan katsastuksen nykyään siirtokilpiäkin varten. Suomalaisilla siirtareilla et tee mitään Skandinavian ulkopuolella.
BX 19Gti4x4
C5V6-02 CEE-5
C62.7Hdi06ja07
CX 25 Prestige -84,CX25 Prestige -87,CXTurbo -87 "museo"
DS Pallas-68, DSuper5"Pallas"-74
GSA Spesial-83Aj14tkm"museo"
XM V612V-91, XMV6 12VBreak-96
C5TouringDsl120-10
Jumpy2.0Hdipitkä
Avatar
jean-michel
Viestit: 1293
Liittynyt: 24.09.2013 10:06
Paikkakunta: Espoo

Re: Patonki Hollannista

Viesti Kirjoittaja jean-michel »

betaromeo kirjoitti:
jean-michel kirjoitti:
Uskoisin kaikissa EU maissa tarvittavan voimassa olevan katsastuksen nykyään siirtokilpiäkin varten. Suomalaisilla siirtareilla et tee mitään Skandinavian ulkopuolella.



Joo, toi siirtokilpijuttu jäi vaan mieleen kun V8 oli joskus juttu, kun hakivat jenkkiautoon kilvet mantorpin matkalle (= Tukholman ja Göteborgin välissä) ja sanoivat virkailijalle että se on siinä Turun vieressä.

Siirtolaput lisää vaikeusastetta yksityiskauppoihin.
Trailerilla tai kuljettimella ei ole järkeä hakea kuin ihan pohjoislaidalla, että kääntöaika jää 24h.
"Viisas ihminen ei joudu tilanteisiin, joista älykäs selviytyy, mutta kummalla on kivempaa?"

Cx 25 Gti turbo, 2 X XM V6-24 3 x XM V6-12, C5 2,0 16v Exc. T., C6 2,7 exc. , renault midliner 1991, renault master Maxi 2008
amikutoseeni
Viestit: 271
Liittynyt: 01.02.2009 17:43
Paikkakunta: Lapinlahti

Re: Patonki Hollannista

Viesti Kirjoittaja amikutoseeni »

Hollannin RDW:n vientikilpiohjeet (hollanniksi): https://www.rdw.nl/particulier/voertuigen/auto/uitvoeren/uitvoerkenteken

RDW:n tarkemmat maastavientiohjeet englanniksi: https://www.rdw.nl/over-rdw/information-in-english/export/exporting-a-vehicle-with-a-dutch-registration-number

RDW vastaa lähinnä Suomen Traficomia. Sikäläinen ajoneuvorekisteri- ja ajokorttiasioista vastaava viranomainen.

Vakuutusta ei tarvitse välttämättä ostaa lähtömaasta, vaan liikenne- ja kaskovakuutuksen voi ostaa omasta suomalaisesta vakuutusyhtiöstä puhelimitse heti kun ostettava ajoneuvo on tiedossa. Vakuutusta varten tarvitaan auton tiedot ja valmistenumero ja haluttu voimassaolon alkamispäivä. Rekisteritunnusta ei tarvita, jos se ei vielä ole tiedossa.
Ami 6 1962 * 2CV6 Spécial 1986 * Saxo 1.4i SX automatic 2000 * Berlingo 2.0 HDi Spacelight 2002 * C6 3.0 HDi Exclusive 2012
Avatar
jean-michel
Viestit: 1293
Liittynyt: 24.09.2013 10:06
Paikkakunta: Espoo

Re: Patonki Hollannista

Viesti Kirjoittaja jean-michel »

Mites Green card? Onko se vain helpote?

Onko Ranskasta kokemusta?
"Viisas ihminen ei joudu tilanteisiin, joista älykäs selviytyy, mutta kummalla on kivempaa?"

Cx 25 Gti turbo, 2 X XM V6-24 3 x XM V6-12, C5 2,0 16v Exc. T., C6 2,7 exc. , renault midliner 1991, renault master Maxi 2008
amikutoseeni
Viestit: 271
Liittynyt: 01.02.2009 17:43
Paikkakunta: Lapinlahti

Re: Patonki Hollannista

Viesti Kirjoittaja amikutoseeni »

Ranskassa myyjälle on tärkeää saada auto poistetuksi sikäläisestä rekisteristä. Tämä tapahtuu lomakkeella "Déclaration de cession d'un véhicule", joka täytetään kahtena kappaleena: yksi myyjälle ja yksi ostajalle. Lisäksi ostaja tarvitsee mukaansa ranskalaisen rekisteriotteen (Carte grise); sitä tarvitaan rekisteröimiseen Suomessa.

Ranskasta olen tuonut auton sen omilla ranskalaisilla kilvillä, niitä myyjä ei tarvitse takaisin.

Ohjeita (ranskaksi): https://www.ecartegrise.fr/blog/demarche/quelles-formalites-pour-vente-etranger-vehicule-immatricule-en-france.html

Sikäläinen katsastus pitää olla voimassa, ja se on voimassa myös Suomessa. Koskee tuontia mistä tahansa EU-maasta.

Vakuutuksen osalta sama kuin Hollannista tuotaessa.
Ami 6 1962 * 2CV6 Spécial 1986 * Saxo 1.4i SX automatic 2000 * Berlingo 2.0 HDi Spacelight 2002 * C6 3.0 HDi Exclusive 2012
Vastaa Viestiin