Sitruunapatonki.fi

Saa julkisella paikalla kuvata ja kuvia levittää aivan vapaasti. Eihän telkkariohjelmissa, uutisissa ja sanomalehtienkään kuvissa rekisterikilpiä koskaan peitetä. Rekisterikilpien sumentaminen kuvista on kuvan käsittelijän omassa vallassa, mutta laki ei siihen velvoita, jos kuvat on otettu julkisella paikalla. Paraati mielestäni järjestettiin julkisella paikalla (vaikkakin aika syrjäisessä osassa Suomea. Siksi en paikalle ennättänyt).

Tirehtööri kirjoitti:Paraati mielestäni järjestettiin julkisella paikalla (vaikkakin aika syrjäisessä osassa Suomea. Siksi en paikalle ennättänyt).

Kuriositeetti: paraati kulki kuvauskohdassa pitkin vanhaa Kuninkaantietä, joka oli käytössä Ruotsin vallan aikaan Turun ja Viipurin välisenä tienä. Nimitys Kuninkaantie tarkoitti sitä, että kruunun tarpeita varten sen varrella oli sopimusmajataloja säännöllisin välimatkoin. Sopinee myös vanhemmalla sitikalla ajavan tarpeisiin

http://www.cisionwire.fi/auto-bon-oy/mittava-citroen--paraati-kaansi-katseet-turussa19722

Lehdistötiedotteeseen on saatu vauhdikas kuva paraatin keulilta.

Beksi-Eki kirjoitti:

Tirehtööri kirjoitti:Paraati mielestäni järjestettiin julkisella paikalla (vaikkakin aika syrjäisessä osassa Suomea. Siksi en paikalle ennättänyt).

Kuriositeetti: paraati kulki kuvauskohdassa pitkin vanhaa Kuninkaantietä, joka oli käytössä Ruotsin vallan aikaan Turun ja Viipurin välisenä tienä. Nimitys Kuninkaantie tarkoitti sitä, että kruunun tarpeita varten sen varrella oli sopimusmajataloja säännöllisin välimatkoin. Sopinee myös vanhemmalla sitikalla ajavan tarpeisiin

Paikalle ehtimiseksi olisi minun pitänyt tehdä sopimuksia myös muiden kuin majatalojen kanssa: 700km matka olisi pitänyt taittaa kolmessa tunnissa . Kuusmukisella olisi juuri ja juuri kaasupohjassa voinut ehtiäkin .

Tuosta paraatin järkkäämisen vaikeudesta vielä hieman.

Edelliskesänä poliisiapua ei saanut täällä lainkaan, onneksi nyt taas saa. Tosin tilanteen mukaan henkilöstöä, yleensä liian vähän, ainakin paraatiporukan mielestä.
En tiedä oliko perässä poliisiauto? Sehän on tavallaan purkaja, eli antaa luvan jatkaa normaalia risteyskäyttäytymistä.
Ja yleensä mp-poliisit jotka sulkee risteykset sanoo odottavien jonojen ekoille että saa jatkaa vasta kun viimeinen paraatiauto (yleensä siis poliisi) on mennyt ohi. Näin vahtia ei tarvita joka risteyksessä.
Kilometrin letkan kanssa risteyksiin tarvittavien poliisien määrä kasvaa liikaa, siksi mp-poliiseja käytetään paraateissa jotta ehtivät sopivasti seuraaviin sulkemaan niitä.
Se on sitten harmi ettei kanssaliikkujat tajua paraatin sääntöjä, ei siinä tarvita poliisia aina näkyvissä. Ehkä kalusto oli sen verran tuoretta että kaikki audistiset eivät vaan tajunneet? Eli peränpitäjä-purkaja on sekin tärkeä antamaan signaali jatkaa normaalisti.

Tirehtööri kirjoitti:Paikalle ehtimiseksi olisi minun pitänyt tehdä sopimuksia myös muiden kuin majatalojen kanssa: 700km matka olisi pitänyt taittaa kolmessa tunnissa . Kuusmukisella olisi juuri ja juuri kaasupohjassa voinut ehtiäkin .

No en minä sitä tarkoittanutkaan. Mutta kun tässä nyt jahnataan niin kerropas, mitä siellä Savossa, keskemmällä nykyisen Suomen maantieteellistä keskipistettä oli vuoden 1750 tienoilla?

Enkä tarkoita vinoilla - ihan oikeasti kiinnostaa!

Beksi-Eki kirjoitti:Mutta kun tässä nyt jahnataan niin kerropas, mitä siellä Savossa, keskemmällä nykyisen Suomen maantieteellistä keskipistettä oli vuoden 1750 tienoilla?

Enkä tarkoita vinoilla - ihan oikeasti kiinnostaa!

Ei kai tänne oltu tuohon aikaan mennessä saatu kuin Olavin linna kasattua . Varkauden tehtaidenkin historia taisi alkaa vasta 1800-luvulla.

Beksi-Eki kirjoitti:Kuvasin paraatista pätkän. Ne, jotka ovat sitä mieltä, että olen rikkonut lakia kuvaamalla paraatia julkisella paikalla ja julkaisemalla videon voivat vapaasti tehdä minusta rikosilmoituksen.

http://vimeo.com/12545422

Hieno video Mulla näkyy vaan minuuttitolkulla Artturin persiitä

Beksi-Eki kirjoitti:Kuvasin paraatista pätkän.

Hyvältä näyttää! (Mun tarttee varmaan säätää ajovaloja HIUKAN alemmas...)

Hieno tuo video. Saatiin mekin nähdä koko paraati.

zX-files kirjoitti:En tiedä oliko perässä poliisiauto.

Ei ollut autoa, mutta kuulemma pyörä tuli perässä ainakin Hirvensalon sillan kohdalla. Tämän kertoi paikalla ollut kuvaaja tänään aamupäivällä minulle.

Jouko kirjoitti:

zX-files kirjoitti:En tiedä oliko perässä poliisiauto.

Ei ollut autoa, mutta kuulemma pyörä tuli perässä ainakin Hirvensalon sillan kohdalla. Tämän kertoi paikalla ollut kuvaaja tänään aamupäivällä minulle.

Kyllä poliisi-mondeo tuli perässä ainakin siinä vaiheessa kun olimme jo poistumassa keskustan liepeiltä. ilmoitti läsnäolostaan oikein sireenillä + valoilla
(hetken jo luulimme, että jokos se loppui se lupa ajaa punaisia päin ).
Tämä kylläkin huomattiin (ja kuultiin) vasta silloin, kun letka oli katkennut keskustassa ja perässämme seurasi enään yksi citroen!

Hyvä, että kuvasit. Pääsi uudemmatkin kuviin. Nekin on joskus aarteita ja niidenkin kuvamateriaali arvokasta.

Ei se elämä tähän lopu.

Lemon kirjoitti:Pitänee tarkistaa mitä laki sanoo...

Tuntuu siltä että joku ymmärsi tuon väärin... mietiskelin vaan sitä että viitsinkö edelleen peittää vai en. Tällä kertaa vielä peitin ja lisäsin kuvani muiden jatkoksi, mua ei haittaa jos mun rekkarit näkyy

Minä en peittele, miten sen sitten kukin lukee

Cxtb2 kiteytti asian hienosti, se on yhteisön suosittelema sääntö:
"Tuolla rek.kilpien poistamisella kuvista ei ole käsittääkseni mitään tekemistä lain kanssa, se on vaan ohje,/ kohtelias tapa, jota pyydetään noudattamaan, joka aikoinaan sitruunapatonkiin liittyessäni minullekkin annettiin."

Ja kuulkaa, ei ne rekisterikilvet saa näkyä tuossa Kookkelin katunäkymässäkään.

C3P kirjoitti:http://www.cisionwire.fi/auto-bon-oy/mittava-citroen--paraati-kaansi-katseet-turussa19722

Linkin takaa löytynyttä...

Auto-Bon Oy kirjoitti:Citroën 90-vuotisjuhlaparaatin järjestivät Citroën -autojen maahantuoja Auto-Bon Oy yhdessä merkkikerhojen Automobile Citroën ry:n ja Suomen 2VC-Kilta ry:n kanssa.

Mitenköhän tuohon VC-kerhoon pystyy liittymään, laitetaanko sinnekin anelulomake menemään ja millä meriiteillä pääsee mukaan?

Cikatti kirjoitti:Cxtb2 kiteytti asian hienosti, se on yhteisön suosittelema sääntö:
"Tuolla rek.kilpien poistamisella kuvista ei ole käsittääkseni mitään tekemistä lain kanssa, se on vaan ohje,/ kohtelias tapa, jota pyydetään noudattamaan, joka aikoinaan sitruunapatonkiin liittyessäni minullekkin annettiin."

Ja kuulkaa, ei ne rekisterikilvet saa näkyä tuossa Kookkelin katunäkymässäkään.

Tuo rek.kilpien peittäminen on myös Sitruunagallerian käyttöehdoissa.

Tulsku kirjoitti: Mitenköhän tuohon VC-kerhoon pystyy liittymään, laitetaanko sinnekin anelulomake menemään ja millä meriiteillä pääsee mukaan?

...taloudessa pitää olla ainakin kaksi (2) veeceetä ja hakemus laitetaan kolmikerroksisena, valkoisena kaavakkeena omalla kuittauksella varustettuna.

Lemon kirjoitti: Tuo rek.kilpien peittäminen on myös Sitruunagallerian käyttöehdoissa.

Niinpä.

Itse päästin omista käsistäni läpi sen '69 DS:n, jonka selvästi personoitu kilpi kuvastaa itse vaunua niin vahvasti, että olisi mennyt hieno idea sutattuna hukkaan.

Mutta älkää tehkö niin kuin minä teen, vaan ... kilpien suttauksen idea on ollut toki se, että on pyritty suojaamaan ajoneuvoja ja näiden omistajia, jos ja kun kuvia on otettu ja julkaistaan yleiseen levitykseen _pyytämättä_. Tällä on haluttu estää erikoisen ajoneuvon olemuksen ja hakupalveluista saatavien osoitetietojen yhdistäminen mikäli rikollinen mieli saalista olisi tilaustyönä hakemassa.

Toisaalta erikoisten ja todella arvokkaiden ajokkien omistajat toimivat itsesuojautuvasti henkilörekisterien (siis TraFin) kanssa ja asia on varmaankin hoidossa. On se kuvaamani DS julkaistu kilpineen myös eilisen TurSan sivun kokoisessa artikkelissa ...

2cvkimmo kirjoitti:Toisaalta erikoisten ja todella arvokkaiden ajokkien omistajat toimivat itsesuojautuvasti henkilörekisterien (siis TraFin) kanssa ja asia on varmaankin hoidossa.

Hahaa, kaikki parin sadan euron Bexini ovatkin olleet todella suojaamisen arvoisia...

Tuossa selvästi kumoat jo itse todellisen tarpeen rekisterikilpien suttaamiselle, koska kuka tahansa, voi koska tahansa halutessaan tehdä ajoneuvonsa löytämisen rikollisille hankalaksi. Tähän ei tarvita mitään kökköä MS Paint-tason suttaamista. Siksi toiseksi autosta voi hyvinkin olla netissä kuvia ilman mitään rekisterikilpien peittämisiä, joten jälkien peittäminen on joka tapauksessa hankalaa, jos ei ryhdy todellisiin toimenpiteisiin. Jos ei itse viitsi tehdä jotain tietojensa salaamiseksi, niin eipä silloin tarvitse muidenkaan.

Tässä tulee lähinnä mieleen, että koko ongelman ydin löytyy...

2cvkimmo kirjoitti:Toisaalta erikoisten ja todella arvokkaiden ajokkien omistajat toimivat itsesuojautuvasti henkilörekisterien (siis TraFin) kanssa ja asia on varmaankin hoidossa.

Juuri näin, eräs tuttuni on hyvinkin suojattu sekä henkilö-, yhteys- ja ajoneuvotietojensa suhteen. Hänellä siihen on perusteltu syy, eikä näin myöskään ongelmia suojauksessa.