Sitruunapatonki.fi

cxtb2 kirjoitti:long-life-poltimothan kestää ja kestää... sekä niiden valoteho laskee ja laskee... eikä niissä alunperinkään ole samaa valotehoa kuin näissä extreme / nightbreaker ym. "tehopolttimoissa (joiden niidenkin valoteho laskee ajokauden aikana 20-30%).

Mainitusta Nightbreakeristähän näkyy tulleen pidempikestoinen versio. Itse olen kuitenkin ollut tyytyväinen pykälää himmeämpiin Osrameihin, eli Silverstareihin. Moiset lätkäisin tammikuussa 2009 BX Vanin keulilla olleisiin Hellan kompaktikolmetonnisiin, joihin en vaivautunut ylätukia laittamaan, joten heiluivat ja väpättivät aika kovasti siellä. Vani tuli myytyä, mutta valot siirtyivät Xantian keulille, nyt ylätukien kanssa. Polttimot ovat edelleen samat. Piuhoissa on paksuutta riittävästi, eli alijännite ei ole noita säästellyt. Kestävät siis paljon pidempään kuin Nightbreakerit (3-4 kk). Valotehoa on toki hieman vähemmän, mutta kyllä noillakin ihan kohtalaisesti näkee.

Voisi noita uusia nightbreakereitä vaikka kokeillakin Xantian lähivaloissa jossain vaiheessa...

"Ja toinen, että Kehä I:n sisäpuolisena asujana nuo pitkät tulee kytkettyä päälle ehkä kymmenen kertaa vuodessa. Ensi vuonna vielä kerran vähemmän, kun on katsastuksessa välivuosi".

Totta turiset. Minulla on suht pitkä työmatka mutta muu liikenne pitää hyvin siitä huolen, että puolentoista tunnin ajomatkan aikana en ehdi kuin muutaman kerran käyttää pitkiä ajovaloja päällä. Pitkiin lisävaloihin satsaaminen etelä-suomessa on jokseenkin turhaa mutta lähivalot saisivat mieluusti olla huomattavasti paremmat!
- Xantialla saa melko rauhassa ajella pitkillä ajovaloilla, harva vastaantulija sitä edes huomaa

xantiano kirjoitti:"Ja toinen, että Kehä I:n sisäpuolisena asujana nuo pitkät tulee kytkettyä päälle ehkä kymmenen kertaa vuodessa. Ensi vuonna vielä kerran vähemmän, kun on katsastuksessa välivuosi".

Jopa täällä periferiassa on nykyään taajama-asutusta ja vilkkaahkoa liikennettä ...itse ajan 2x50km/päivä työmatkaa kesät talvet, puolet on motaria ja toinenkin puolisko on valaistua...niinpä vaihdan kanssa periaatteesta joka syksy Xantun lähivaloihin uudet H1:t, mutta pitkät on tainnu mennä puolenkymmentä vuotta samoilla, miltei käyttämättömillä tuikuilla...

xantiano kirjoitti:Pitkiin lisävaloihin satsaaminen etelä-suomessa on jokseenkin turhaa mutta lähivalot saisivat mieluusti olla huomattavasti paremmat!

Kotka, Hamina, Lappeenranta ja Taipalsaari ovat kai sitten Pohjois-Suomessa nykyään vai missä, kun eivät kerran etelässä ole? Niiden alueilla liikkuessa on nimittäin paljon käyttöä pitkille. Ja esimerkiksi Vaalimaalta Lappeenrantaan ajaessa ei talvi-iltoina välttämättä kauhean montaa autoa tule vastaan...

laakeri kirjoitti:Ja esimerkiksi Vaalimaalta Lappeenrantaan ajaessa ei talvi-iltoina välttämättä kauhean montaa autoa tule vastaan...

Saati kun perjantaiaamuisin lähden täältä yliopistokaupungista ennen viittä ollen Vaalimaalla tuossa 25 vaille 6 niin eipä siinä montaa kertaa tartte lyhkäisille vaihdella. Seiskatiellä sentään on siihenkin aikaan jo liikennettä. Tuon etelämmäksi kun ei Suomessa näin idässä pääse kun tulee jo meri vastaan.

Eipä niitä pitkiä kohta missään enää tarvita kun kaikki pikkutiet tungetaan täyteen katuvaloja. Itse ainakin mieluummin ajaisin omien pitkin valossa kuin sikin sokin valaisevassa katuvalojen valossa.

Teuski kirjoitti:Eipä niitä pitkiä kohta missään enää tarvita kun kaikki pikkutiet tungetaan täyteen katuvaloja. Itse ainakin mieluummin ajaisin omien pitkin valossa kuin sikin sokin valaisevassa katuvalojen valossa.

Jep. Vielä naurettavampaa on se että usein autotie on valaistu mutta 10 metrin päähän viety kevyenliikenteenväylä kulkee ihan omassa rauhassaan melkeinpä metsän pimennossa. Siellä niitä valoja oikeasti tarvittaisiin!

Teuski kirjoitti:Eipä niitä pitkiä kohta missään enää tarvita kun kaikki pikkutiet tungetaan täyteen katuvaloja. Itse ainakin mieluummin ajaisin omien pitkin valossa kuin sikin sokin valaisevassa katuvalojen valossa.

Niinpä, seiskatiellä Virojoen ja Haminan välillä oli mukavia pätkiä ajella, sitten joku keksi pilata ne katuvaloilla. Aurinkolippa auttaa osaan siitä häikäisevästä välkkeestä, mutta ei se sitä kokonaan poista. Todella rasittavia.

Jos haluaa hyvät halogeenivalot niin ostakaa ZX. Vaihdoin eilen Hilipippulan Vision Plussat, ei siis edes kuin vain 50% extraa verrattuna halppikseen, ja jösses mutta on valoa

zX-files kirjoitti:Jos haluaa hyvät halogeenivalot niin ostakaa ZX. Vaihdoin eilen Hilipippulan Vision Plussat

Mitäs muuta olet niille valoille tehnyt? Onhan ZX:n valot vakiona ihan jees, mutta kyllä parempaakin kaipaa.

En muuta kuin sen että vasen umpio on uusi Valeolainen rytyn takia, oikean lasin fareclasin niin ei ole ulkonäköeroa. Mutta tuohan on siis saksanmuuttoauto = 135tkm mittarissa eikä paljoa suolapaskassa lillunut. Ja ilman ajovaloautomatiikkaa eli käsittääkseni vähemmän sähvösyöppöä matkalla? Ja "tupla-H1" rakenne. Parin sadan auton valot nähneenä ei halot tuosta juuri enää parane, se oikean puolen kiilakin on pidempi kuin yleensä. Ja tasainen valo koko matkan. Hämmästyttää ja kummastuttaa kyllä itseäkin.

zX-files kirjoitti:Parin sadan auton valot nähneenä ei halot tuosta juuri enää parane

Kyllä tuosta on mahdollista parantaa vielä. Laitat sinne releet lähelle ja 2,5 mm² piuhalla tarjoilet niiden kautta sähköä valoille. Sen jälkeen kun kokeilee, jos nightbreakereillä saisi vielä rutistettua aavistuksen lisää valoa

Juu, hakkuri ja +90% polttimot niin alkaa xenonikuskitkin moikkailla
Toisaalta samalla lisääntyy polttimonkulutus...
Voisi kyllä mitata lampunkannan jännitteen, vaikka taitaa kyllä olla kunnossa valon perusteella

zX-files kirjoitti:Juu, hakkuri ja +90% polttimot niin alkaa xenonikuskitkin moikkailla
Toisaalta samalla lisääntyy polttimonkulutus...
Voisi kyllä mitata lampunkannan jännitteen, vaikka taitaa kyllä olla kunnossa valon perusteella

Hakkurilla vaikka reilu 24 V ja kuorma-auton polttimot keulille. No, kyllä paksuilla johdoillakin useimmat polttimot kestävät vähintään vuoden. Ilman nakkuriakaan ei ainakaan alle 13,5 volttia kelpuuteta polttimon kannalla, eihän?

ei tullut vastausta alkuperäiseen kysymykseen(onko kellään kokemusta jälkiasennus cobra xenonvaloista asennettuna xsara vm.2000 ,tuleeko häiriöitä, ja toimiiko noi päivä valot.) mut syntyi ainakin keskustelua,jep laitoin cobran xenonit ja onhan kirkkaat .omat valot kuin myrskylyhdyt näihin verrattuna,on projektori umpiot eikä häikäise kunon suunnattu oikein .

joo, näinhän se menee "kysy mitä vaan, me vastataan mitä vaan"

laakeri kirjoitti:

xantiano kirjoitti:Pitkiin lisävaloihin satsaaminen etelä-suomessa on jokseenkin turhaa mutta lähivalot saisivat mieluusti olla huomattavasti paremmat!

Kotka, Hamina, Lappeenranta ja Taipalsaari ovat kai sitten Pohjois-Suomessa nykyään vai missä, kun eivät kerran etelässä ole? Niiden alueilla liikkuessa on nimittäin paljon käyttöä pitkille. Ja esimerkiksi Vaalimaalta Lappeenrantaan ajaessa ei talvi-iltoina välttämättä kauhean montaa autoa tule vastaan...

On totta, että lpr - vaalimaa välillä ei ole juurikaan vastaantulijoita mutta tarvitseeko ko välillä lisäpitkiä? Xantian normi pitkillä pärjäilee kyllä mutta lähivaloissa saisi olla tehoa selkeästi enemmän.
- Paljonko muuten ajelet mainitulla tienpätkällä?

xantiano kirjoitti:On totta, että lpr - vaalimaa välillä ei ole juurikaan vastaantulijoita mutta tarvitseeko ko välillä lisäpitkiä? Xantian normi pitkillä pärjäilee kyllä mutta lähivaloissa saisi olla tehoa selkeästi enemmän.
- Paljonko muuten ajelet mainitulla tienpätkällä?

Ei kyllä Xantian onnettomat vakiovalot riitä tuolla mitenkään, jos haluaa ajaa tiedon, eikä arvailun varalla.

Nykyään ei tule tuolla välillä usein kyllä ajeltua, aikaisemmin tuli yleensä vähintään kerran pariin viikkoon ajeltua, ellen syystä tai toisesta Vt26:n kautta koukannut.

Tällä viikolla ajan ko välin pimeällä.
Yhdistelmä huonot lähivalot ja hyvät kaukovalot on helkkarin huono kun kohtaa vastaantulijan. Pimeää maantietä on kohtaavien ajoneuvojen välillä helkkarin pitkälti. Ei hyvä ja se syö tehokkaasti hyvien kaukovalojen tuomaa hyötyä.

Täytyy siis parantaa lähivaloja, jos ne ovat huonot.

Ei tuonut Cobrat häiriöitä, ainakaan mitkä mulla on, ei radioon eikä autoon. Niissä on jokin mötikkä vielä suurjännitepuolen johdoisssa (häiriönpoistaja?). Sijoitus voi tuottaa harmaita hiuksia, ainakin TD xantiassa on aika täyttä -> jatkojodot suurjännitepuolelle kannattaa ostaa samalla. Niillä sai ballastit ja "uudet sähköt" laitettua moottoriohjauselektroniikan viereen samaan koteloon "piiloon".

laakeri kirjoitti:Paketissa lukee silverstar 12V 55W H1. 12 voltilla ottaa virtaa vähintään 6-7 ampeeria (meni viisarimittari yli asteikon),

Reilut kaksi vuotta vanhasta polttimosta tuli mitattua nyt ottoteho. Ei näköjään pääse polttimolle asti kuin 13,17 volttia eli johdotusta täytynee vielä jossain vaiheessa parantaa, kuten kyllä epäilinkin. No - se virranotto on näköjään asettunut polttimon ikääntyessä. Pihdillä mitattuna näkyi 4,6 ampeeria nappaavan eli ottoteho on sittenkin maltillinen 60,5 wattia. Uudella polttimolla en käynyt enää mittaamaan, kun oli riittävän kiire muutenkin.

Samalla tuli huomattua, että Philipsit saavatkin näköjään pysyä kaupan hyllyssä jatkossakin. Yhden hyllystä hätiin löytyneen Philipsin laitoin kesällä ja on se näköjään tehoa antanut uloskin - nimittäin lämpötehoa ihan kiitettävästi. Polttimon kantaosa sateenkaarenvärisenä ja liitin tummunut aika reilusti. Muiden polttimoiden kohdalla ei vastaavaa ilmiötä. Valoa ei kuitenkaan ollut tavallista enempää, tosin ihan vaan Premium tuo taisikin olla, eikä mikään parempi.

Jokunen hetki taaksepäin mittailin myös laatu- ja biltema-luokan H1-polttimoita. Eri merkkisiä- ikäisiä. Nimellisjännitteellä. Yhtälaista oli virrankulutus verrattuna leimattuun tehoon. Käytetyillä polttimoilla hiukan vähemmän virtaa, teho alentunut.

Nostetaas tätä taas vähän esiin kun nuo pimeät ajat tulee ja valoa kaivataan. Ymmärsinkö oikein tämän ketjun mukaan että XM:ssä ei xenon sarjalla saada tivottua tulosta lyhkösille valoille vai kuinka. XM:hän on tunnetusti huono valojen suhteen ja nyt kyseessä Y4-korinen.

kyllähän XM:ään saa Xenoneilla hyvät(kin) lähivalot(kin) nakkaa vaikka sen alkuperäisen umpion tallin nurkkaan, ja asentaa vaikka Hellan D-hyväksytyt linssi-HID-umpiot ballasteineen siihen tilalle, ja kaveriksi vaikka vielä HID-kaukovalot... pesurithan XM:ssä on vakiona, ne pitää vaan suunnata uudelleen... Hintaa tulee toki tuommoiselle paketille, mutta valotehoa sitten löytyy, ja ovatten vieläpä lailliset

Sinänsä XM:n alkuperäisissä umpioissa saa toimimaan laittomat H1-muunnossarjat, tosin pitää valkata hyvälaatuiset, että valokaaren paikka on oikea, ja valo menee sinne mihin on tarkoituskin. Y3:n umpiossa, jossa valokuvio tehdään erillisellä "linssillä" tuo onnistuu ehkä paremmin