Hämmästyttäviä teknisiä vempeleitä
Re: Hämmästyttäviä teknisiä vempeleitä
juu, paljon saadaan valoa ilman langanhehkuttamista nykyisin, onnexi noissa LED-"tasku"lampuissa on mahdollisuus valita osa tehojakin, tarpeen mukaan. Samalla sitten paristo tai akku kestää pidempään. 30W. teho-LED taitaa nykyisin antaa 2000Lumenin valotehon, joka on tuplasti sen, mita auton halogeenipolttimo (55/60W.) antaa.
CX 25 TRD Turbo2 Break "TummaTRD", CX 25 GTI Turbo2, XM V6 "MustaKuukka", MB EQC-22
Varalla: CX 25 Break "UA2", CX 25 GTI Turbo2, CX 25 TRD Turbo2 Break "UA"
Veturi: Discovery2
Varalla: CX 25 Break "UA2", CX 25 GTI Turbo2, CX 25 TRD Turbo2 Break "UA"
Veturi: Discovery2
Re: Hämmästyttäviä teknisiä vempeleitä
Sotaväessä ollessani tyhjennettiin Kyminlinnaa tornifirman "rojuista". Ilmavalvontavalot vietiin sieltä Parolannummelle. Melkoisia vekottimia olivat nekin. Yhtä päästiin kokeilemaan, ennen kuljetusta. Valoa tuli aika lailla riittävästi ja sähköäkin söi "miehekkäästi". En nyt ihan varmasti muista, mutta muistelisin keksinnössä olleen 63 A töpselin. Saattoi olla vain 32:kin, mutta ennemmin veikkaisin 63:sta. Yksi tuommoinen pikkuvalaisin mahtui Sisun lavalle ja toinen täysiperän kyytiin. Valoa ja lämpöä moisesta irtosi vähintään riittävästi.ealab kirjoitti:Onhan siinä tehonkulutuskin liki pari kW. Lampun ottamalla virralla käynnistäisi autonkin.Cikatti kirjoitti:http://ils.spectrolab.com/pr_detail_sx-16-en-ns-ifco.html
VW Passat B7