Sitruunapatonki.fi

Moottoripyörä??? Ei ikinä!

Cikatti kirjoitti:On jo toinen prätkän hankinta mielessä koska rivikuutonen on pajalla vielä muutaman viikon jos osien saanti vaan ei prakaa. Tämon hirveetä kidutusta.

Käännän jakoavainta selässäsi vai miten se meni...
Just tultu Eestin keikalta, pitää kohta vaihtaa pyörään etugummikin kun asfaltti varastaa kulutuspinnan näin parhaalla ajokaudella

Ikäjakaumasta sen verran (OffTopiccina), että olin muutama vuosi sitten työväenopiston puutöissä. Opettaja tuumasi ensimmäisellä kerralla että maksuun sisältyy sitten tapaturmavakuutus alle 70-vuotiaille. Yksi pieni, hiljainen vanhempi mies kysyi sitten, että entäs minä. Opettaja oli ihmeissään, mistä oikein oli kysymys. Tähän vanhempi herrashenkilö, jotta kun tuota ikää on jo 82. Ikäjakauma on vaan numeroita

Pitkästä aikaa on ollut kaksipyöräisen tarve kasvava, on vain aika kortilla siitä nauttimiseen, kun kulkimetkin vain rapistuu. Hö.

Nyt on pakko avautua. Rapujuhlat juhlittuina ja pullollinen paikallisen viinitarhan (pahaa) tilaviiniä mahassa (ja osittain päässä). En ota täyttä vastuusta sanomisistani. Tai ehkä otankin.

Minä olen ajanut oikealla moottoripyörällä vuodesta 1969, kun täytin 16 vuotta. Minua ottaa ihan oikeasti päähän (eli v----taa) nämä nykypäivän 5-kymppiset ukot, joilla ei ole aikanaan ollut munaa hankkia prätkää (äidin/isän/naapurintädin/kummisedän/kyläpoliisin vastustuksen takia) ja jotka eivät ole koskaan ajaneet prätkällä ja menevät nyt setelitukon kanssa Harrikkaliikkeeseen ja ostavat "oikean moottoripyörän" ja sävy sävyyn goretexit päälle ja lähtevät baanalle ja ovat olevinaan niin äijää niin äijää (ja kuolevat kuin torakat kun eivät osa ajaa ja aiheuttavat tilastoharhoja moottoripyöräilyn vaaroista).

Pysyköön kukin lestissään.

nimim. Vanha bikeri

Joo Juuso on ottanut nyt ätväkkää ja akunaalia yhtä aikaa
Kyllä mä luulen että nuo kuvailemasi ajat ovat nyt takana päin. Tuota tapahtui itseasiassa jonkin verran viime nousukautena, 80-luvun lopussa kun 5-kymppiset äijät meni kauppaan ja surautti ostamalla menopelillä (prätkällä) seuraavasta näyteikkunasta sisään. Nyt tänä pänä kuolee prätkän sarviin nuoria miehiä, niin minä sen olen nähnyt.

Cikatti kirjoitti:Nyt tänä pänä kuolee prätkän sarviin nuoria miehiä, niin minä sen olen nähnyt.

Ehkä sitten on ihan hyvä, että miulla on FZR myynnissä, etten päädy tilastoihin, jos kerran se on todennäköistä meille nuorille . Ekan pyörän hommaamisesta vasta 11 vuotta ja yksi kesä on jopa mennyt kokonaan ilman pyörää.

Prätkä viehättäisi mutta osittain Juuson mainitsemista syistä en sellaiseen ole ajatellut sekaantua. Edellisestä prätkällä ajostakin on lähemmäs 25 vuotta aikaa enkä sitä oikeastaan silloinkaan osannut. Mopoilla tuli kyllä kurvailtua mutta ei silloista 50kg Soliferia oikein voi vertailla isoon pyörään.
Purjehtimaan taaseen voisin vielä opetella, siinä on moottoritonta viehtymystä. Olla jo perillä kun moottoriveneilijällä matka vasta alkaa.
Kaikkea kun ei tarvitse harrastaa

Mihinköhän hullujen lokeroon Juuso laittaisi nelikymppisen joka ostaa pienellä rahalla vanhan sivuvaunupyörän, ja ajelee sitten ihan oikeasti moisilla pidempiäkin matkoja, eikä omista goretexiä

Vauhdilla lähestyväksi 50-v päiväksi pitää kyllä joku lelu hankkia, pieni avoauto ehkä, sellaista ei vielä ole
Ehkä tämmöinen olisi riittävän mielipuolinen meikäläiselle:

zX-files kirjoitti:Vauhdilla lähestyväksi 50-v päiväksi pitää kyllä joku lelu hankkia, pieni avoauto ehkä, sellaista ei vielä ole
Ehkä tämmöinen olisi riittävän mielipuolinen meikäläiselle:

Saanko ehdottaa vielä mielipuolisempaa avoa? Smart Crossblade. Siitä "avonaisemmaksi" ei taida autoa enää saada.

Smartin Roadster oli pitkään jo listalla, mutta pikkusen liian ahdas liki kaksimetriselle, eikä siihen saa edes viikonlopun reissutarpeita. Siis kun ei ole kultaista Visaa niin pitää raahata mukana muutakin kuin plastiikkaa

zX-files kirjoitti:Mihinköhän hullujen lokeroon Juuso laittaisi nelikymppisen joka ostaa pienellä rahalla vanhan sivuvaunupyörän, ja ajelee sitten ihan oikeasti moisilla pidempiäkin matkoja, eikä omista goretexiä

Kuulostaa ihan oikeanlaiselta hulluudelta. Vähän kuten näiden meidän Sitikoiden kanssa.

Cikatti: Just oli lehdessä touko-kesäkuun prätkäonnettomuustilasto, jonka mukaan 13 kuoli, näistä 10 juuri näitä 5-kymppisiä blingblingejä.

Edelliseen nousukauteen sen sijaan liittyy oma kokemukseni, kun olin menossa koeajamaan uutta Hinckley-Trumppaa. Myyjä luuli, et olin yksi niistä eikä meinannu päästää koeajolle. Ajoivat kuulemma ikäiseni prätkänostajat koeajoilla niin paljon pyöriä kumoon ja lunastukseen, että moisten koeajointoa oli päätetty rajoittaa!

kyllä prätkä mielessä siintää, tää kesä harjotellaan sata kuutioisella jammuskootterilla ja jos ensi kesänä on töitä ja rahaa, vois ostaa ihan oikeen motskarin, ei ole itellä koskaan nuorempana mitään ollut, nyt alkaa olla aika.......kun kellokin käy jo kuuttakymppiä

Joo, 10 viiskymppistä, onhan se "paljon" Liikenteessä kuoli vuonna 2010 tasan 270 ihmistä. Miten tuon nyt sitten ottas, jokainen on liikaa mutta "kokeilusta" saa maksaa kalliisti. Mikä lienee jakauma kusipäisyyden välillä autot vs prätkät.
Vuonna 72 kuoli prätkällä 50 ihmistä vuodessa mutta prätkiä oli tuolloin vain 10 000 kpl ja nyt niitä on yli 230 000 kpl.

Putkimies22 kirjoitti:Prätkä viehättäisi mutta osittain Juuson mainitsemista syistä en sellaiseen ole ajatellut sekaantua. Edellisestä prätkällä ajostakin on lähemmäs 25 vuotta aikaa enkä sitä oikeastaan silloinkaan osannut. Mopoilla tuli kyllä kurvailtua mutta ei silloista 50kg Soliferia oikein voi vertailla isoon pyörään.
Purjehtimaan taaseen voisin vielä opetella, siinä on moottoritonta viehtymystä. Olla jo perillä kun moottoriveneilijällä matka vasta alkaa.
Kaikkea kun ei tarvitse harrastaa

Miullahan olisi myynnissä edelleen tuo mopo, joka sopii kokemattomallekin - tosin kokematonta varten siitä on syytä irrottaa kaasuvaijerit ja ajaa pari kuukautta pelkällä tyhjäkäynnillä

Meinaan hurahtaa moottoripyörään, jo ainakin 3v. olen suunnitellut hankintaa... valinta on pikkuhiljaa kohdentunut e-max:in 190 -malliin, jota ei vielä kuitenkaan suomeen tuoda... tosin maahantuoja lupasi, että semmoinen kyllä saadaan, jos oikeasti tilauksen tekee.

kyseessä siis "kevari-luokan" sähkömoottoripyörä vähän scootterin oloinen, kunnon pyörillä ja jousituksella varustettu? laite

tosin euroopassa valmistetaan ihan "oikean" näköisiä ja suuremman teholuokan sähkömoottoripyöriä, mutta semmoisen joutuisi tuomaan maahan itte, tosin kun on eu-tyyppihyväksytty, ei pitäisi olla ongelma?

Kyllä tuolla voi ajaa rauhallisesti, ei ole pakko kaahata, niinkuin jotkut tekee, että lasissa on 100-250 markkaa missä vaan, kyllä mua suututtaa katsoa ja kuunnella joitain jotka vetää kaupungissa helevetin kovaa, että renkaat vaan vinkuu koko ajan ja puskurissa roikutaan ja mielettömiä ohituksia tehdään, kyllä noita kusip...tä on nähty ja tarvii sanoa, että olen joskus jopa ääneen toivonut jotta laskis tuo saat..na tolppaan, loppuis kaahailu.......niin, mitä olinkaan sanomassa, joo, tuolla kun ajelee, on suuri vastuu vain itsellä, kun ajelee, ei ne muut oikein tajua, olisi henki jo varmaan mennyt muutaman kerran, ellei olisi itse ottanut tarkasti, kyllä siinä jää sijalle kaksi, vaikka olisi oikeassakin, kun auton kanssa törmää, motolla on pakko olla koko ajan silmät levällään ja ajatus kristallin kirkkaana valmiina mihin vaan, mutta silti joskus kolisee

Mie ostin ekan motskarin 1975 kun sain ajokortin, Pannonia 250 vm. -56. Nyt kuurissa on Jawa 175 vm. -62, se on pikku projekti.

Ei ole mullakaan harrikan osto mielessä, enduro ehkä kuten nuorempana, mene ja tiedä.

Ei o enää prätkää, kaikenlaista on niiden kanssa kuitenkin ehtiny kokea... Ollu Brittikopteriprojekti, usseempi itäinen (sivuvaunulla ja ilman), pari Ameriikkalaista (kaks- ja kolmepyöränen) jäykkäperästä chopperia, yhtä kuuskytlukusta lukuunottamatta viiskytlukusia...

Eikä minkäänlaista mopokuumetta ole vielä ilimaantunu, vaikka on pari vuotta ollu täysin ilman, ja "oikeesti" viimeks ajanu nelisen vuotta sitten viimeks sillä HD Servicar'illa... Liekö sitten lievittää sellaset, että "pääsee" ropaamaan kavereiden mopoja, ja tuli tuon viimisen tilalle pitkäaikanen haave..?

Juuso kirjoitti:Cikatti: Just oli lehdessä touko-kesäkuun prätkäonnettomuustilasto, jonka mukaan 13 kuoli, näistä 10 juuri näitä 5-kymppisiä blingblingejä.

Törmäsin johonkin vanhaan Hesarin juttuun jossa autokoulun heebo lobbasi tilastoilla lisää pakollista autokoulua moottoripyöräilijöille, kun autokouluttamattomat on riskissa ja pakollista autokoulua määrävälein, kun varttuneet kuskit on kuolleet kolareissa.
Tämä oli totuus lehden sivuilta ja autokoulunomistajalta, entäs toisenlainen totuus:

Onneks kuoli vaan 11(tammi-kesäkuu 2011) , http://www.stat.fi/til/ton/2011/06/ton_ ... 02_fi.html
pikahaulla (Google moottoripyöräilijä kuoli 2011 [kesäkuu tai ennen olleet]) :

27 vuotias: auto stop merkin takaa eteen
24 vuotias: suistui tieltä
25 vuotias: suistui liikenneympyrässä
67 vuotias: suistui tieltä
?? : rekkaa päin ohituksen jälkeen
62 vuotias: auto ajoi perään, kun pyörä oli kääntymässä
yli 60: jäi ohitusen jälkeen ohitettavan kuorma-auton alle
40 vuotias: auto kolmion takaa eteen

=>Nämä 8/11 löytyi suht helposti, ei viitti enempää katsella, mutta vaikuttaa olevan ihan normaalia satunnaista ikäjakaumaa, ehkä monta vanhempaakin mukana (Näin satunnaistuloksissa menee, mutta tarina ei kerro montako vuotta ajokokemusta) ja kolmekymppiset puuttuu kokonaan. Oliskos noi pari yli kuusikymppistä saatu autokoulussa paremmiksi kuskeiksi tai koheltamaan vähemmän, mutta ei tästä voi mitään johtopäätöksiä vetää, yhtä hyvin niillä voi olla 50 vuotta ajokokemusta moottoripyörällä ja vaan huono tuuri kasaantui kohdalle. (alkuvuodesta ei ehkä ollut näitä kännissä tai varastetulla pyörällä poliisia pakoon tapauksiakaan pilaamassa tilastoja)

Lehtijuttu perustui kuolemien päivittely -journalismiin, täysin höpöhöpöön ja urbaanilegendoihin
T: keski-ikäinen citikkakuski ja riskimotoristi, joka sai aikoinaan aloittaa ilman MP-ajokoulua harjoittelun omalla vastuullaan (eikä ollut kevariakaan)
(harjoittelussa oli mukana: Kawasaki Z 650, 1980)

Satuin löytämään listan muistakin MP-kolareista (siinä listassa oli tosin yksi enemmän, moottoriradalla 40 v.)...
Nuori: kolari ohitettavaan ja matkustaja ohitettavan rekan alle
46: tuttavan pyörällä kiihdytys-jarrutus ja puihin
31: pysähtyneen rekan perään
-Kesäkuun loppuun mennessä

Mukana ei ole ilmeisesti ainuttakaan viiskymppistä blingbling kuskia, ellei tuo "??" satu olemaan, mutta silläkin pyörä oli ihan normaali 600-kuutioinen Honda, eli iltapäivälehtien juttuja ei aina kannata ottaa ihan todesta...

Kyllä moottoripyöräily on hianoo...
http://www.ess.fi/?article=336470

Mie täytin 16 vuonna 1973, eli silloin sain ajaa vain satapiikilllä, ja motskari vero nousi muistaakseni 1972 taivaisiin.

Silloin olisi maksanut uusi satapiikki suzuki jotain 4500 markan paikkeilla. kaupassa kuitenkin sattui olemman myymättä uusia 250 kuutioisia Suzukeja vm 72 kaksin kappalein, ja hintaa oli tasan 4000 markkaa. Mie sit kortista vähät välitin ja ostin kakspuolikkaan.
Sillä ajelin vuoteen 1975 kunnes sain autokortin. Suzuki meni vaihdossa 1965 malliseen Isuzu Bellettiin.

Mutta sitten vuonna 2005 iski taasen pyöräkuume. Totesin ettei ole järkeä mitään rakettia ostaa. Vaan ekapyörän on oltava helppo ajaa. Valintani oli silloin 500 Gs Suzuki. Sillä opettelin taas ajamaan. Kun olin omasta mielestäni taas oppinut, uskalisin ostaa 750 kuutioisen yamaha Viragon. Sillä ajelin pari kesää. Sit miulta hajos selkä ja ajo hommat jäi. Virago meni myyntiin ja sen jäkeen vaan autolla ajelua.
Jos vielä okien kovin alkaa tekemään mieli, niin kyllä siihen riittä kun lainaan pojan Suitsaa, mikä lie mutta kulkee reilusti yli 200 km/h, ykkösellä jo satasta.

Eli kun tällainen +50 ukko alkaa ajamaan uudestaa motskaria, niin suositten aloittamaan jollain muulla kuin Hajabusalla.

oddjob58 kirjoitti:Kyllä moottoripyöräily on hianoo...
http://www.ess.fi/?article=336470

On se hienoa, nimittäin se moottoripyöräily, ei pelleily: http://www.youtube.com/watch?v=m6VAoNY2bjY

Alkaa taas olla orastavaa pyöräkuumetta, kun on jo monta viikkoa ollut ilman pyörää... mutta eiköhän se tästä.