Sitruunapatonki.fi

Lemon kirjoitti:ja lisäisin vielä
- onko mahdollisuus käyttää joukkoliikennettä (lainkaan / järkevästi, kuka nyt haluaa odottaa tunnin pari työpäivän alkamista tai kotiinpääsyä, kävellä 5 km lähimmälle pysäkille tms?)
Suivaannuin eilen illalla sen verran että kirjoitin Kyllöselle, vastaus oli s-postissa tänään, sitä samaa, lehdistötiedotetta yms...

AMEN tälle!

Omalla autolla työmatka Kirkkonummi-Helsinki 35 - 40 minuuttia / sivu.
Junalla 1 tunti / sivu, jos junat kulkee.

Tämä lienee sitä kannustusta pidempiin työuriin, kun "saa" viettää enemmän aikaa tien päällä...

Voi v***u noita hallituksen vatipäitä!

barfly kirjoitti:Omalla autolla työmatka Kirkkonummi-Helsinki 35 - 40 minuuttia / sivu.
Junalla 1 tunti / sivu, jos junat kulkee.

Oho, noin näppärällä ja nopealla junayhteydellä kyllä kulkisi mielellään junalla. Junassa istuessa voisi tehdä osan töistäkin. Tunnin etätyö vs. 35-40 minuutin turhuus olisi kuitenkin aika houkutteleva asia.

laakeri kirjoitti:Tunnin etätyö vs. 35-40 minuutin turhuus olisi kuitenkin aika houkutteleva asia.

Mistä sä toin sait? Jos noin vertaat, silloinhan pitäis asua ja käydä töissä rautatieasemalla.

r_a_n_u kirjoitti:

laakeri kirjoitti:Tunnin etätyö vs. 35-40 minuutin turhuus olisi kuitenkin aika houkutteleva asia.

Mistä sä toin sait? Jos noin vertaat, silloinhan pitäis asua ja käydä töissä rautatieasemalla.

Toivottavasti ei matkata sentään siltä yhdeltä rautatieasemalta sille samalle. Oletetaan nyt kuitenkin matkattavan asemalta toiselle, jona aikana istutaan junassa ja voidaan hoitaa päivän "paperitöistä" osa ja jää sitten muuten aikaa "käytännön" työlle työmaalla. Autoa ajaessa ei pysty samalla oikein hoitamaan muita työasioita kuitenkaan kuin puhelinkeskusteluina hoituvat asiat.

Ja vaikka ei aina etätyö onnistuisikaan, niin kyllä noin pienellä aikalisällä toimiva junayhteys olisi varsin houkutteleva.

laakeri kirjoitti:Oho, noin näppärällä ja nopealla junayhteydellä kyllä kulkisi mielellään junalla. Junassa istuessa voisi tehdä osan töistäkin. Tunnin etätyö vs. 35-40 minuutin turhuus olisi kuitenkin aika houkutteleva asia.

Kaikkea työtä ei tosiaan voi tehdä etätyönä, vaikka miten olisi haluja siihen! Kaikki työnantajat eivät siihen suostu, vaikka etätyö muuten olisi mahdollista. Työmatkaan kuluneesta ajasta on vaikea saada palkkaa.

Maksan jo kolmesta tiestä tienhoitomaksua, ei oo vaikutanna noihin ruuhkiin noilla teillä, huomennahan tuo ministeri olisi kajjaanissa käymässä, pitäsi koppeutuu käyvä kysymässä että vieläkö pittää yhesta lissee maksoo, van mitäpä se hyövää
ps. ole sinäkin pessimisti, et tule yllättymään

barfly kirjoitti:AMEN tälle!

Omalla autolla työmatka Kirkkonummi-Helsinki 35 - 40 minuuttia / sivu.
Junalla 1 tunti / sivu, jos junat kulkee.

Tämä lienee sitä kannustusta pidempiin työuriin, kun "saa" viettää enemmän aikaa tien päällä...

Voi v***u noita hallituksen vatipäitä!

Tämä on juuri sitä täysin turhaa teiden jokapäiväistä täyttämistä työmatka-autoilla joissa istuu vain kuljettaja, josta pääkaupunkiseudulla halutaan eroon. Joko ruuhkamaksuilla, tai sitten tällä järjettömällä seurantasysteemillä. Kirkkonummi-Helsinki väliä parempia julkisia yhteyksiä ei maassa paljoa ole, eikö sentään matkan turvallisuudella, vaivattomuudella tai kustannuksilla ole merkitystä, jos ei ympäristövaikutuksilla tai tiestön turhalla kuluttamisella ole väliä?

Palloidiootti kirjoitti:Tämä on juuri sitä täysin turhaa teiden jokapäiväistä täyttämistä työmatka-autoilla joissa istuu vain kuljettaja, josta pääkaupunkiseudulla halutaan eroon. Joko ruuhkamaksuilla, tai sitten tällä järjettömällä seurantasysteemillä. Kirkkonummi-Helsinki väliä parempia julkisia yhteyksiä ei maassa paljoa ole, eikö sentään matkan turvallisuudella, vaivattomuudella tai kustannuksilla ole merkitystä, jos ei ympäristövaikutuksilla tai tiestön turhalla kuluttamisella ole väliä?

Liikenneministerin veronkiertopakuun ei edes kahta enempää mahdu.

Yksikään vihreä ei ole ikinä suostunut laskemaan mitä bussikyyti maksaa sinä päivänä kun kaikki henkilöautot on saatu karsittua liikenteestä pois.

Xari kirjoitti:Yksikään vihreä ei ole ikinä suostunut laskemaan mitä bussikyyti maksaa sinä päivänä kun kaikki henkilöautot on saatu karsittua liikenteestä pois.

Onkohan kukaan laskenut yleensäkään, mitä kaikki maksaisi sinä päivänä, kun henkilöautot on saatu poistettua liikenteestä?

Viimeksi, kun menin paikallisjunalla kaupunkiin sattui samassa penkkiryhmittymässä matkaa tekemään narkkaripariskunta.
Kielenkäyttö oli melko yksipuolista v*ttua, eikä muutkaan jutut älykkyydellään häikäisseet.
Tosi kivaa matkustamista tyttären (5 v) kanssa.

Olkaa nyt tiemaksun kannalla kun se vähentää autoveroja ja on tasapuolinen joka kuluttaa maksaa.

kaselin kirjoitti:Olkaa nyt tiemaksun kannalla kun se vähentää autoveroja ja on tasapuolinen joka kuluttaa maksaa.

Eikä, lisää vaan autoveroa Urpolaisen malliin, nykymallihan on erinomainen, jokainen saa ostaessaan vapaasti päättää paljonko veroa maksaa

Helmikuussa vois paluumatkalla tuoda jonkun kevyesti verotettavan

Mulla on työmatka n. 25km ja liukuva työaika.
Tarjolla on ilmainen bussikyyti, tällä hetkellä menee ilmeisesti n. 500m päästä, edellisessä paikassa 50m päästä.

Kuljen silti aina omalla autolla, yleensä yksin. Siten voin käyttää liukuvan työajan hyödykseni, matkat sujuu nopeammin kun ei tarvitse kierrellä muita kuskaamassa, kesällä ei ole hiki ja pää kipeä kun pääsee töihin, huonolla tuurilla seisten. Koiratkin kulkevat usein mukana, omalla autolla kulkiessa voin viedä ne porukoille jo aamulla jossa saavat olla ulkona vapaasti.

Työmatkan varrella tulee poikettua usein vanhemmilla tai hallilla autoja ropaamassa tai missä milloinkin. Onnistuuko bussilla? Eipä taida... Siinä ne illat sitten meneekin ku tulet bussilla myöhään kotiin ja lähdet omalla autolla takaisin sinne mistä tulitkin.

Muuten täällä ei julkisilla juuri juhlita, mutta töihin on hyvä kyyditys kun on iso firma kaukana vähän kaikesta ja kyydit järjestetty. En saa tietenkään verotuksessa vähennettyä työmatkoja kun olis bussikyyti tarjolla.

Yksityisautoilu on mukavuus josta ainakin minä olen valmis maksamaan, mutta en tinkimään ainakaan näissä olosuhteissa. Pääkaupunkiseutu ja muut suuret kaupungit ovatkin sitten asia erikseen.