Sitruunapatonki.fi

Me taas otetiin Pösöstä kone niin että pudotettiin se vaan maahan ja nostettiin Catepillarilla se pösö pois päältä

laakeri kirjoitti: vaikka sitten naputtelee puusta pari A-tukea, palkki väliin ja siitä taljalla.

Jos ei onnistu kannen irrotus, A-tukien tekeminen niin ettei kukaan loukkaannu, lienee mahdollisuuksien ulkopuolella.

Les Excentriques kirjoitti:Jos ei onnistu kannen irrotus, A-tukien tekeminen niin ettei kukaan loukkaannu, lienee mahdollisuuksien ulkopuolella.

Totta, mutta siinä tapauksessa ei kyllä kannata edes harkita moottorin irrotusta.

Kyllähän ne moottorit irti saa, kun vähän käyttää mielikuvitusta. Jos tuohon joutuu neuvoa kysymään niin aika heikoilla on tämä prokkis.
tu-koneet tulee vaikka alakautta. xu:t ja isommat yläkautta
Mutta kuka hullu nyt noita viittii lähteä hakemaan? Ei millään pahalla.
Romu-ukko paikalle ja paaliin loppuu tämä junnaaminen.

kyllä tuosta selviäisi "helposti" , kun tietää mitä tekee ja miten . himosin itte tuota rotiskoo , mutta herra vaasasta ehti ensin. jos herra vaasasta ei ole ehtiny tärvellä sisustaa ,eikä takakonttia rokkivirityksillään , niin aihio on noutokelpoinen. täältä matka hakemaan on jo pikkusen liikaa , mutta liikaa on myös hävittää hyvä aihio.

Kunpa joku hakisi tämän ja laittaisi liikenteeseen.

laakeri kirjoitti:

TheMan82 kirjoitti:BTW, tulihan kyllä Xantian 2.0 16V:kin tuossa syksyllä nostettua pois keulilta, eikä varsinaista moottorinostinta ollut käytössä

johan täälä on vinkkejä yritetty kysellä mut eipä ketään innosta kertoo kikkoja miten sen sieltä ulos saa...

Mie otin Xantiasta näin:

Mutta jos ei traktoria ole käytössä, niin vaikka sitten naputtelee puusta pari A-tukea, palkki väliin ja siitä taljalla. Mutta huomattavasti helpompi olisi toki pelkkä kansi nyppästä pois ja kunnostaa, eihän sitä koko pataa kannata moisen takia lähteä vaihtamaan.[/quote]
joo ei oo traktoria käsillä..ja kannen laiton jälkeen sitte kirotaan ku vedet ei vieläkään pysy sielä konees... samalla rahjalla ku tuost ajoku osia saa niin saa viedä kopko romun taikka sit ruuvaa haluamansa osat irti ja vsoittaa romu-ukolle..

Hakekaa nyt joku tuo pois ja näyttäkää kuinka kannen kunnostuksella tuo tulee kuntoon. Täyttä pelleilyä koko juttu,jos on mahdollista tehdä asiat vaikean kautta niin yritetään tehdä se juuri niin. Näin tässä toimittiin.

Voihan ne sylinteriputkien alatiivisteetkin vaihtaa samalla, jos epäilee niiden saaneen siipeensä jäätymisessä. Ei ole kuitenkaan kummoinen homma, kun kansi on valmiiksi irti.

Montakohan Volcanea enää on rekisterissä Suomessa?

Mä voin ton hakee tällä viikolla pois. Mitää en kyl maksa. Xantiankin voi pitää itellään! Meillä on xantioita nurkat täynnä jo

ei sentään ilmaseks lähe.. tuikkaan ennemmin vaikka tuleen

Ei millään pahalla, mutta kannattaa alkaa etsimään hyvää polttopaikkaa tuolle jostain.
Paskana oleva zx jota on jo purettu ei ole oikeasti minkään arvoinen. Itse voisin kannustusmielessä satasen maksaa jos kotipihaan toimitettaisiin.

Kenguru kirjoitti:Ei millään pahalla, mutta kannattaa alkaa etsimään hyvää polttopaikkaa tuolle jostain.
Paskana oleva zx jota on jo purettu ei ole oikeasti minkään arvoinen. Itse voisin kannustusmielessä satasen maksaa jos kotipihaan toimitettaisiin.

on tuos parkkipaikalla tyhjää tilaa aina sen verran...

Siitä huvista tosin tullee häätö ja vähän muutakin, joten etsi ihmeessä joku syrjäinen hiekkakuoppa jostain...

TheMan82 kirjoitti:ei sentään ilmaseks lähe.. tuikkaan ennemmin vaikka tuleen

Juuri näin. Citroën-harrastajat ovat oppineet liian hyvälle kun kaikki pitäisi saada pullakahveilla tai ilmaiseksi. Mä olen romuttanut kolme täysin käyttökuntoista ennemmin kuin antanut ilman pois. 2 x CX & 1 x BX. Kyseinen tapaus on jotain muuta, mutta periaate tuli varmaan selväksi?

Sitten ihmetellään, että Citroënia ei arvosteta... kuka näitä arvostaa, jos ei harrastajatkaan. WTF?!

Nyt ollaan kyl aika tukevasti ooteen puolella.

kaseva kirjoitti:
Juuri näin. Citroën-harrastajat ovat oppineet liian hyvälle kun kaikki pitäisi saada pullakahveilla tai ilmaiseksi...
...Sitten ihmetellään, että Citroënia ei arvosteta... kuka näitä arvostaa, jos ei harrastajatkaan. WTF?!

Olen ihmetellyt ihan samaa. Ihan käsittämätöntä ajatusmaailmaa.

No, itse myin sentään toimivalla moottorilla varustetun ja ei siitäkään paljoa saanut

kaseva kirjoitti:Juuri näin. Citroën-harrastajat ovat oppineet liian hyvälle kun kaikki pitäisi saada pullakahveilla tai ilmaiseksi. Mä olen romuttanut kolme täysin käyttökuntoista ennemmin kuin antanut ilman pois. 2 x CX & 1 x BX. Kyseinen tapaus on jotain muuta, mutta periaate tuli varmaan selväksi?

Sitten ihmetellään, että Citroënia ei arvosteta... kuka näitä arvostaa, jos ei harrastajatkaan. WTF?!

Miksi ihmeessä kaiken arvostus on aina pakko mitata rahassa? Sitten sitä ihmetellään minne kaikki vanhat sitikat ovat kadonneet...

kaseva kirjoitti: Mä olen romuttanut kolme täysin käyttökuntoista ennemmin kuin antanut ilman pois. 2 x CX & 1 x BX. Kyseinen tapaus on jotain muuta, mutta periaate tuli varmaan selväksi?

Sitten ihmetellään, että Citroënia ei arvosteta... kuka näitä arvostaa, jos ei harrastajatkaan. WTF

no ei tuokaan kovin suurta arvostusta osoita

Pistä nettivaraosaan myyntiin, jos ei mene vkossa, pistä paaliin.
Kuvat nykyhetkestä tietenkin mukaan

Esa66 kirjoitti:Pistä nettivaraosaan myyntiin, jos ei mene vkossa, pistä paaliin.
Kuvat nykyhetkestä tietenkin mukaan

näin pitää tehä... ei täs muukaan auta. osina ei voi myydä ku ei voi tota raatoo säilyttää tuos...

Palloidiootti kirjoitti:

kaseva kirjoitti:Juuri näin. Citroën-harrastajat ovat oppineet liian hyvälle kun kaikki pitäisi saada pullakahveilla tai ilmaiseksi. Mä olen romuttanut kolme täysin käyttökuntoista ennemmin kuin antanut ilman pois. 2 x CX & 1 x BX. Kyseinen tapaus on jotain muuta, mutta periaate tuli varmaan selväksi?

Sitten ihmetellään, että Citroënia ei arvosteta... kuka näitä arvostaa, jos ei harrastajatkaan. WTF?!

Miksi ihmeessä kaiken arvostus on aina pakko mitata rahassa? Sitten sitä ihmetellään minne kaikki vanhat sitikat ovat kadonneet...

Jostain syystä näitten peltilehmien "arvoa" nyt vaan mitataan rahassa. Muutenhan näitä jaettaisiin uutenakin ilmaiseksi valmistajalta, ihan kunkin kuluttajan maun mukaan sitten näkyisi mitä on liikenteessä.

Ymmärrän kyllä pointtisi, mutta mielestäni on arvokkaampaa laittaa ravuri kunniakkaasti piikille jossain kohtaa, ennemmin kuin tukea raadonsyöjäkulttuuria. Haaskalle löytyy aina tulijoita, mutta jos pitäis omistaan jotain antaa niin... En vaan tykkää ajatusmallista.

...ja taas mä lipesin ooteen pauloihin. Nyt mä lupaan lopettaa.

kaseva kirjoitti:Jostain syystä näitten peltilehmien "arvoa" nyt vaan mitataan rahassa. Muutenhan näitä jaettaisiin uutenakin ilmaiseksi valmistajalta, ihan kunkin kuluttajan maun mukaan sitten näkyisi mitä on liikenteessä.

Ymmärrän kyllä pointtisi, mutta mielestäni on arvokkaampaa laittaa ravuri kunniakkaasti piikille jossain kohtaa, ennemmin kuin tukea raadonsyöjäkulttuuria. Haaskalle löytyy aina tulijoita, mutta jos pitäis omistaan jotain antaa niin... En vaan tykkää ajatusmallista.

...ja taas mä lipesin ooteen pauloihin. Nyt mä lupaan lopettaa.

Lähti tuossa hdi xantia paaliin juurikin samasta syystä,en edes viitsinyt tarjota kellekään kun niistä harvoista joille olisi voinutki antaa ni ei ollut tarvista. Ottamassa kyllä ollaan mutta kun pitäisi tulla puolestaan vastaan niin sitte murjastaan sellainen hinta että morjens.
Yhdyn tuohon ajatukseen,raadonsyöjäkulttuuria on ihan turha tukea.

Jos ei ole tarvetta pikkurahalle niin silloin se kait on sama paalata, ja jos pitää kaikkia muita harrastajia täysinä mulkkuina, joille ei halua mitään osiakaan jäävän siitä omasta niin kalliista autosta...

Itse en ymmärrä tuota periaatetta, että mieluummin paaliin, kuin ilmaiseksi harrastajalle