Sitruunapatonki.fi

Xari kirjoitti:No mulkut on ehkä vähän jo kärjistettyä mut noi mukavat johtajat, ihan on omassa työelämässä nähty että kun ei mihinkään viitsitä puuttua ettei kellekkään tuu paha mieli niin pidemmän päälle sitten hommat kusee ihan kunnolla.

Mut Putlerin kavereihin, kohta kaatuu Iran, maan on vallannut pimeys ihan kirjaimellisesti kun kaasu ei riitä sähköntuotantoon, sen myötä mikään muukaan ei toimi, teollisuustuotanto on aika vähäistä vaikka olihan siellä jossain niitä päivänsankarin aikaisia tuulimyllyjä. https://www.youtube.com/watch?v=3ugw7-BwsmI

En oikein osaa edes kuvitella, kuinka Iranista voisi kehittyä hyvä maa naapureilleen ja omille kansalaisilleen. Tyrannian muotoa on helppo vaihtaa mutta paljonko siitä sitten on apua?

Shaahin aika oli toki parempaa kuin nykyinen, mutta itsevaltiutta sekin oli.

Tuttavan tuttavan tuttava, johon minulle ei ole suoraa kontaktia, jakaa täysin koken maailmankuvan.

Vaimo enemmän tai vähemmän venäläinen, ainakin vaimo katselee kovasti Venäjän televisio-ohjelmia.

Juu, pakko oli Venäjän hyökätä Ukrainaan, koska Ukrainalaiset teurastivat venäjänkielisiä.

Ja Nato sotii Ukrainassa ja niin edelleen.

Kovaa, todella kovaa kamaa on Putinin propaganda. Jos se toimii täällä Suomessa näin hyvin, vaikka vastakkaistakin tietoa on saatavilla vapaasti, niin kuinka helkkarin tehokasta Putinin propaganda on Venäjällä, jossa vapaan tiedon saatavuus on lähes nolla.

Ainoa hyvä asia, joka on näköpiirissä, on Venäjän talouden tuhoutuminen. Demokratiaa tuonne ei tule, eikä edes demokratia muuttaisi mitään, kun ihmisten nupissa on imperialistinen ohjelmointi. Heil Putin!

Jytkymmän puoleinen lintuparvi. https://x.com/clashreport/status/1871901418820624792

Xari kirjoitti:Jytkymmän puoleinen lintuparvi. https://x.com/clashreport/status/1871901418820624792

Ihmeellinen oli koneen lentoreitti jo ennen putoamista. Ehkä konetta tulitettiin siksi, että se lensi aivan eri suuntaan kuin reittisuunnitelman mukaan olisi pitänyt?

Poikkeama reitiltä johtui kai siitä, että Venäläisillä oli GPS-häirintä täysillä ja sumu haittasi näkyvyyttä.

Mutta jos koneen transponderi kykeni kertomaan koneen todellisen reitin mm. Flightradarille, niin kai lentäjätkin tiesivät, missä olivat?

Azerbaijanin presidentti oli Pietarissa entisten neuvostotasavaltojen kokouksessa ja lähti sieltä pikana kotiin kesken kokouksen.

Ukraina tehnyt dronehyökkäystä Groznyn lentokentälle ennen laskeutumista jossa sitten on ammuttu kaikkea lentävää, myös matkustajakonetta, oli videota sisältä ennen putoamista, happinaamarit alhana ja vaurioita koneessa. https://x.com/bayraktar_1love/status/18 ... 2451591299

Xari kirjoitti:Ukraina tehnyt dronehyökkäystä Groznyn lentokentälle ennen laskeutumista jossa sitten on ammuttu kaikkea lentävää, myös matkustajakonetta, oli videota sisältä ennen putoamista, happinaamarit alhana ja vaurioita koneessa. https://x.com/bayraktar_1love/status/18 ... 2451591299

IT-ohjukset ovat kalliita. Venäjän kannattaisi teettää ilmatorjuntamiehille kuvia, joiden avulla voi oppia erottamaan lentokoneen ja dronen. Dronet ovat niitä pienempiä. Toisaalta ymmärtäähän sen, että kaverin teki mieli laukaista, kun kerrankin oli sen verran iso ja hidas kohde, että sen sai alas.

Mielenkiintoista on, myöntääkö Venäjä ampuneensa koneen alas. Jos myöntävät, niin tietenkin syyttävät tilanteesta länttä.

Voisin kuvitella, että vakuutusmaksuja tuollainen nostaa, mikä nostaa hintoja ja vähentää intoa matkustaa entisestään.

tankkasin viinaa St ykkösellä kahella kympillä. sain 14 litraa .

Suomalaiset merirosvot kaappasi rynnäkkökiväärin ja helikopterin kanssa koko öljytankkerin bensalastin kanssa
Tuota uutislähestystä kun katsoo niin toimittajien yleissivistyksen taso vähän ihmetyttää, tutkintanimike on törkeä tuhotyö ja toimittaja kysyy että epäilläänkö tahallisuutta.

Tuo on kyllä vähän outoa, ettei pystytä selvittämään sitä, kuka omistaa minkäkin laivan.

Luulisi, että omistaja selviää, kun laiva takavarikoidaan.

Juttu nyt vain on niin, että kaikkinaisesta omistuksesta valtaosa on enemmän tai vähemmän hämärää.

Meillä Suomessa ihmiset eivät isommin halua puhua siitä, paljonko palkkaa saavat. Globaalisti ihmiset ovat haluttomia puhumaan siitä, kuka minkäkinlaisen omistusketjun kautta hallitsee mitäkin omaisuutta.

Tavalliset venäläiset uskovat, että länsi on raivoisasti yrittänyt saada Ukrainan liittymään Natoon. Hyvin pieni prosentti venäläisistä tietää, että Natoon on vaikea päästä eikä Ukraina ole missään vaiheessa ollut edes lähellä jäsenyyttä, vaikka se on jäsenyyden tavoittelun jopa perustuslakiinsa kirjannut.

Ukrainan venäjänkielisten kokemasta sorrosta on toitotettu Venäjän valtionmediassa toitotettu niin kauan, että venäläiset siihenkin varauksetta uskovat. Harvat venäläiset ovat tajuneet esimerkiksi sitä yksinkertaista tosiasiaa, että ukrainan presidentin äidinkieli on venäjä ja, toisin kuin esimerkiksi Viro, Ukraina edelleen ylläpitää venäjänkielisiä kouluja.

Neuvostoaikana venäjä oli herrakansan kieli. Venäläisten näkökulmasta jo se on sortoa, että heiltä on viety itsenäistyneissä maissa herrakansan asema: esimerkiksi Moldovassa venäjänkielinen nainen kertoi, ettei hän ole viitsinyt maa kieltä opiskella, koska Kremlin komentoon palaaminen on kuitenkin edessä. Paluuta pidetään itsestäänselvyytenä, ihmetellään korkeintaan Kremlin hitautta tässä asiassa.

Mä noista kaapelinkatkojalaivoista että vedetään vaan Kuivasaaren 12" kylkeen ja syytetään Raidia ja Sundmania, ja luvataan vaihtaa lukot patterissa paremmaksi etteivät toista kertaa pääse ampumaan viattomia siviililaivoja

Xari kirjoitti:Mä noista kaapelinkatkojalaivoista että vedetään vaan Kuivasaaren 12" kylkeen ja syytetään Raidia ja Sundmania, ja luvataan vaihtaa lukot patterissa paremmaksi etteivät toista kertaa pääse ampumaan viattomia siviililaivoja

Vähän vastaavia kävi minullakin mielessä...

Tässä maailmanpoliittisessa tilanteessa noita kaapeleita ei välttämättä kannata heti edes korjata, nehän tuhotaan vain uudestaan.

Tällä hetkellä on vaikea arvioida, kuinka kauan Ukraina vielä jatkaa vastarintaansa. Jenkkien tuki loppuu kohta ja Euroopan tuki on sekin heikkenemään päin. Meneillään on viimeiset hetket aiheuttaa tuhoa Venäjälle, nythän se on vielä helppoa: antaa vain ukrainalaisille tulitikut käteen, kyllä he pistävät paikat roihuamaan.

Suomen turvallisuuden kannalta tärkeintä olisi Venäjän talouden mahdollisimman täydellinen tuhoutuminen. Venäjän halua laajentua ei tarvitse epäillä, ainoa rajoite on kyky.

Ukrainan suhteen Trumppin linja on tiedossa, mutta Taiwanin suhteen ei.

Teoriassa kaikki jenkit, republikaanit ja demokraatit, ovat Kiinaa vastaan ja siten Taiwanin puolella.

Mutta Trumppista en ole varma. Mielestäni Xi voi tehdä Putinit ja tehdä Trumppin kanssa diilin.

- Vallan sementoiminen Magalle ei ole Trumppille helppo tehtävä, aikaa on niin vähän ja jenkkidemokratian perusrakenteet on suojattu aika hyvin. Trumppin tilannetta helpottaa se, että korkein oikeus on selkeästi linjannut, että presidentin immuniteetti on pitävä eikä presidentin oikeasti tarvitse lakien ahtaissa rajoissa toimia - tilanne on siis oleellisesti erilainen kuin vielä Trumppin edellisen kauden aikana, jolloin hän ei vielä voinut luottaa korkeimman oikeuden tukeen.

Koska Trumppi rehellisesti voitti nämä vaalit, jäi epäselväksi se, voiko korkein oikeus muokata vaalitulosta esimerkiksi mitätöimällä joidenkin vaalipiirien vaalituloksen. Ovatko korkeimman oikeuden tuomarit täysin läpimätiä vaiko vain osittain, siitäkään ei vielä ole täyttä varmuutta.

Mitä parista matkustajakoneesta mut ampuivat alas joulupukinkin https://x.com/front_ukrainian/status/18 ... 8682154305

Xari kirjoitti:Mitä parista matkustajakoneesta mut ampuivat alas joulupukinkin https://x.com/front_ukrainian/status/18 ... 8682154305

Ampumisen jälkeen Venäjä kielsi vahingoittunutta konetta laskeutumasta millekään venäläiselle kentälle ja siksi kone joutui lentämään rikkinäisenä lähes 500 km Kazakstaniin, meren yli. Venäläisten ajatuksena kaiketi oli, että kone tippuisi mereen (okei, järvihän tuo kai teknisesti on, vaikka vesi onkin suolaista) eikä kukaan jäisi eloon kertomaan tapahtuneesta.

Aika huolimattomia olivat, olisi pitänyt lähettää hävittäjä varmistamaan koneen tuhoutuminen. Hävittäjälaivueen komentajan kannattaa pysyä kaukana ikkunoista, sen verran pahasti Putin tuli tuossa nolattua.

Tuollaisessa hötäkässä olisi voinut tosin käydä niinkin, että hävittäjä olisi vahingossa ampunut alas jonkin toisen lentokoneen.

Väittävät, että öljytankkerilta on löytynyt vakoiluradioita jne. Tosi outo juttu: miksi ihmeessä käyttivät samaa laivaa kahteen koiruuteen?

Kaapelit saivat katkaistua, mutta nämä jälkikuviot eivät välttämättä ole menneet ihan Venäjän suunnitelmien mukaan.

Miksi siinä isossa laivassa oli muuten niin olemattoman pieni lasti ja sekin bensaa, vaikka alus on varsinaisesti tarkoitettu raakaöljylle.

Suomen aluevesille alus suostui tulemaan kaiketi siksi, että Tanskan salmissa pakomatka olisi katkennut kuitenkin. Kapteenin viattomuuteen on vaikea uskoa, koska ankkurin raahaaminen pitkin pohjaa ei voi jäädä huomaamatta keneltäkään merenkulun ammattilaiselta.

Viroon nuo olisi kyllä kannattanut ohjata, sikäläinen oikeus jakaa paljon kovempia tuomioita kuin meikäläinen.

Nyt kun dieselvero on jatkossa erilainen pakuille ja matkailuautoille, niin saavatko katastusmiehet ohjeet kytätä, josko pakussa on matkailumoduuleja unohtunut katastuspäivänä kyytiin?

Väärää varustelua on jos on matkassa, niin voihan pakun pahalla tahdolla tulkita myös henkilöautoksi: sittenhän kulkuneuvoa päästään jo autoverottamaankin.

Ei siitä kovinkaan kauaa ole, kun pikkuisen liian pehmeäksi tehty takapenkki köyhdytti "vilpintekijää" todella rankasti. Selkänojan kulmakin saattoi ratkaista...Joku ehkä vielä muistaa käsitteen "Tampereen takapenkki"?

Pakussakin muuten saa olla melkoinen verstas takatilassa ihan laillisesti, pöytien ja penkkien pitää vain olla työntekoa varten tarkoitettuja. Sänkykin kai on sallittu, jos se on ammatinharjoittamista varten.

Kaappimallisilla pakuilla saattaa olla omat etunsa rakentelua ajatellen.

Leveyttä on juuri sen verran enemmän, että sängyn saa poikittain.

Äsh, piti noiden viestien mennä tuonne Sitruunakaravaanarit-ketjuun.

pvalila kirjoitti:Äsh, piti noiden viestien mennä tuonne Sitruunakaravaanarit-ketjuun.

Hiukan ihmettelinkin, mitä tekemistä retkiautoilla on ryssän kanssa.

Kiinan toissapäivänä julkistettu suunnitelma ja jo samantien rakentamaan aloitettu rautatieyhteys Eurooppaan, yksi iso valtio on jäänyt reitiltä kokonaan pois.

Xari kirjoitti:Kiinan toissapäivänä julkistettu suunnitelma ja jo samantien rakentamaan aloitettu rautatieyhteys Eurooppaan, yksi iso valtio on jäänyt reitiltä kokonaan pois.

Vaikealta näyttää tuo reitti, monia on valtioita matkalla ja pari kertaa pitää junasta laivaan vaihtaa. Toki tuo noinkin onnistuu, mutta onko tuo oikeasti parempi vaihtoehto kuin merirahti?

Toisaalta jos Suezin kanava tipahtaa rosvojen takia pois järkevien reittien valikoimasta, saattaa tuollainenkin reittivaihtoehto nousta arvoon arvaamattomaan.

Tuli äkkiä mieleeni: jos Trumputtaja on himoinnut Panaman kanavaa, niin saattaisiko hän himoita myös Venezuelan öljyä? Sen Putin ilolla Trumppille antaisi, jos herrat (narrit) Ukrainasta diiliin pääsisivät.

Saammekohan nähdä jossain vaiheessa sen, että Musk perustaa yksityisarmeijan nimeltä Mozart? Sellainen olisi valtavan hyödyllinen sekä Maga-USA:lle että Muskille itselleen. Muodollisesti tuollaisen armeijan (firman) kotimaa voisi olla jokin pieni valtio, jonka kassa kärsii kroonisesta vajauksesta.

Kiinalaisten vaurastuminen on näkynyt vahvimmin Kiinan kiinteistömarkkinoilla. Kiinteiteistömarkkinat piiputtavat nykyisin aika pahasti, mutta autokauppa on käynyt sitäkin kuumempana.

Ilmiöstä saattaa tulla laajempikin: ehkä kiinalaiset alkavat yhden ison jutun (=asunnon) ostamisen sijasta sijoittaa rahojaan autoihin ja muihin kiinassa tuotettuihin teollisuustuotteisiin. Jos näin käy, niin mollivoittoiset kiinteistömarkkinat saatetaan kompensoida muiden alojen rivakalla kasvulla. Kotimarkkinat ovat kiinalaisille firmoille valtava mahdollisuus, isot kotimarkkinat vähentävät riippuvuutta viennistä.

Suomen tilanne on eri, meillä on pakko toimia viennin ehdoilla koska jostain on pakko saada valuuttaa tuontia varten; ei Suomi voi millään olla omavarainen teollisuustuotteiden suhteen.

pvalila kirjoitti:Vaikealta näyttää tuo reitti, monia on valtioita matkalla ja pari kertaa pitää junasta laivaan vaihtaa. Toki tuo noinkin onnistuu, mutta onko tuo oikeasti parempi vaihtoehto kuin merirahti?

Viikon nopeampi kuin Venäjän kautta ja alunperin tuota muistaakseni suunniteltiin Iranin kautta koukaten, Puola Liettua Ukrainan kautta, tämä on muuten oikeasti iso muutos jos totta, erilaisia uusi silkkitie-linjoja on ollut ennenkin, aletaanko Venäjän kautta kulkua pitämään liian epävarmana vai aletaanko valmistautumaan Putlerin tappioon.

Venäjän infrastruktuurin rappiosta puhutaan lännen mediassa vähän turhan vähän. Hiljaisuus johtunee siitä, että kovin kattavia tilastoja ei ole käytettävissä.

Neuvostoliiton loppuaikoina putkirikot jne. olivat arkea ja nyt ne ovat tehneet paluun parinkymmenen ongelmattoman vuoden jälkeen. Ukraina on luultavasti sotansa jo hävinnyt, joten on kohtuutonta odottaa, että Ukraina loputtomiin jatkaa miestensä tapattamista. Venäjän tulevien aggressioiden torppaamisen kannalta olisi kuitenkin tosi, tosi tärkeää, että Venäjän taloudelliset edellytykset aiheuttaa harmia naapureilleen romahtaisivat ennen kuin Ukrainan sodan aktiivinen vaihe on ohi.

- Olen melko varma siitä, että Trumputtaja yrittää purkaa Venäjään kohdistuvat sanktiot niin nopeasti kuin se suinkin on mahdollista. Venäjän lähinaapurien turvallisuuden näkökulmasta sanktioiden varhainen poistaminen on valtava uhka, mutta se tuskin Trumppia liikuttaa. Valtava yllätys on, jos Trumppin ykkösagenda tulee olemaan jokin muu kuin Magan vallan sementoiminen.