Sitruunapatonki.fi

Clarkson kohtalaisen hyvä ..ttuilija, joka yrittää peittää sen huumorilla. Ei kolahda.

C5 2,0 Automaatti

Mercedes C 180 automaatti, vm.-96, aj 83tkm. Muotiväri valkoinen, jossa ei ole ensimmäistäkään ruostepilkkua ja muutenkin virheetön, kuten ajetuista kilometreistä voi päätellä. Varustetaso on niin vaatimaton, jos jonkin ottaa pois, niin taitaa lakkaa toimimasta?
Kaukosäätöinen Webasto kuitenkin löytyy, joka toimiikin.

Vuosi ollut erikoinen, kun useita todella pienillä kilometreillä olleita vanhuksia löytynyt!

betaromeo kirjoitti:Mercedes C 180 automaatti, vm.-96, aj 83tkm. Muotiväri valkoinen, jossa ei ole ensimmäistäkään ruostepilkkua ja muutenkin virheetön, kuten ajetuista kilometreistä voi päätellä. Varustetaso on niin vaatimaton, jos jonkin ottaa pois, niin taitaa lakkaa toimimasta?
Kaukosäätöinen Webasto kuitenkin löytyy, joka toimiikin.

Vuosi ollut erikoinen, kun useita todella pienillä kilometreillä olleita vanhuksia löytynyt!

Mielenkiinnosta utelen, että miten näitä sulle tulee? Kylillä tiedossa oleva ukko, bongaat jostain (mistä) itse vai miten?

Jari79 kirjoitti:

betaromeo kirjoitti:Mercedes C 180 automaatti, vm.-96, aj 83tkm. Muotiväri valkoinen, jossa ei ole ensimmäistäkään ruostepilkkua ja muutenkin virheetön, kuten ajetuista kilometreistä voi päätellä. Varustetaso on niin vaatimaton, jos jonkin ottaa pois, niin taitaa lakkaa toimimasta?
Kaukosäätöinen Webasto kuitenkin löytyy, joka toimiikin.

Vuosi ollut erikoinen, kun useita todella pienillä kilometreillä olleita vanhuksia löytynyt!

Mielenkiinnosta utelen, että miten näitä sulle tulee? Kylillä tiedossa oleva ukko, bongaat jostain (mistä) itse vai miten?

Jouduin oikein itsekin pysähtymään miettimään, miten ne on tullut? Jokaisella jokin tarina taustalla, tai sattumus. Usein ollut viime aikoina, että saanut numeroni joltain ja soittanut, onko kiinnostusta, tai toisin päin.
Koitan pyhien aikana kirjoitella muutaman erikoisimman tapauksen tältä vuodelta, kuten Berlingon taka-akselin ostosta, missä samalta pihalta tuli Transit KA ja Cullokin puutarhatraktori.

Jotain jo laitoinkin otsikon "auton ostamisen tuska" otsikon alle.

Tarinoidaan nyt sitten sen verran, miten Berlingon taka-akseli osto laajenee Transitin kevyt-KA:n ja puutarha traktorin ostoksi.
Oli tarve ehjälle Berlingon taka-akselille ja Toriiin oli putkahtanut ilmoitus koko Berlingosta, joka ei lähtenyt käymään, mutta akselisto oli uusittu hetki sitten. Hinta pyynti oli maltilliset 120€, joka kirvoitti soittammaan siitä, vaikka olikin 150km päässä. Kysyin myyjältä, olisiko 100€ taputeltu, jos tultaisiin illalla hakemaan ja olihan se. Mentiin sovitusti tontille ja hiukan tuhdimmalla akulla ja Brake kliinerillä Berlingo tärähti tulille ja ajamalla trailerille, mutta selvä imuventtiili vika, mutta se ei tunnelmaa latistanut yhtään.

Piha oli sen oloinen, että kaikkea löytyi ja yleensä kysyn, onko muuta mielenkiintoista. Myyjä kertoi mäellä olevan Transitin kevyt KA:n vm.-05 joka ei lähde käymään pitkä ja puolikorkea. Mietin voiko enää enempää luotaan työntävää autoa olla, mutta ajattelin kohteliaisuudesta käydä kuitenkin vilkaisemassa. Siellähän se oli ja ensinmäisenä pisti silmään se, että oli täysin kolhuton, ei lainkaan ruostetta ja ruostesuojaus tarroja ikkunat täynnä. Alkoi jo hiukan nykimään siinä vaiheessa, joten seuraava kysymys, mitä Transitilla ajettu? No olihan sillä 160tkm, pari kuukautta aikaisemmin katsastettu ja silloin laitettu uudet kesärenkaat. Ei kun hyttiin ja koittamaan avainta kääntämään, virrat tuli, mutta startti ei reagoinut mitenkään. Nyt jo rohkaistuin kysymään, mitä hintaa oli ajatellut ja vastasi 1000€, nyt nyki jo kunnolla ja kysyttiin voiko koittaa mäkistarttia? Se myyjälle sopi ja Transit tärähti heti käymään. Ojensin myyjälle käteni ja sanoi 800€, mihin sain tukevan puristuksen vastaukseksi ja saatteeksi sanoi, että tuolla nurkassa on siihen kuuluvat viime talvena ostetut Michelinin nastarenkaat vanteineen, jotka pitää viedä myös pois, en vastustellut.
Startti oli siis varmasti rikki ja selvisi se syykin siihen, kun auto kävi lämpöiseksi, sammui kun saunalyhty ja ei enää käyntiin millään, startti oli sahattu siitä syystä rikki ja sammuminen johtui rikkinäisestä nokka-akselin asentotunnistimesta.

Siinä kun setvittiin rahoja ja papereita, niin kaverini oli sukeltanut suuren kuusen alle ja tuli tönimään, että tuolla havujen alla on virheetön ajettava McCulloch puutarha traktori hylättynä, kysy sitä ja kysyinhän minä. Oli kuulemma jäänyt pari vuotta sitten sinne, kun joku oli kaatanut vettä bensatankkiin ja joutaisi senkin viedä siitä pihalta. Mikähän olisi sitten sen hinta? 20€ oli kuulemma kohtuullinen, en kehdannut edes tinkiä siitä, vaan kaivoin 20€ lompakosta, kun logistiikka ongelma oli ratkennut Transitin myötä, joten kyytiin. Kotona uutta bensaa tankkiin ja akusta virtaa piuhoihin, jolloin 12hv Brigsi alkoi päkättämään, jolla sitten loppu kesän nurmikot siistittiin, no akun joutui ostamaan.

Tämmöinen oli Berlingon taka-akselin osto sillä kertaa ja jos taas joku "patonkilainen" pitää jobbarina, kusettajana, ärsyttävänä, tai vittumaisena, niin aivan vapaasti!

Hauska tarina! Sattuma ja pieni riskin otto voi ajaa hyviin kauppoihin.

Tämmöisiä juttuja lisää, kiitos! Ja aina on syytä muistaa että jokainen voi olla oman elämänsä jobbari, turha on toisten kauppoja märehtiä.

Hienoa lukemista joulupyhiksi..Mark Steyn kirja,"America Alone" the end of the world as we know it..(ISBN:978-1-59698-8)
Nopea toimitus Yhdysvalloista,Amazonin kautta.
Julkaistu jo 2006,mutta valitettavasti ajankohtaisempi kuin koskaan..

C6

Seuraavaksi sitten ds23ie ja b15

C5 1 v6
Seuraavana hankitaan tähän laturin remmi. Kohta 300km ajettu kahden akun taktiikalla, ylimääräinen akku latautuu edellä menevän cvitosen perässä ja 30-50 km.n välein vaihto.

Dou! Just tänään kun liikennevaloissa tölläsin C5 II V6 berlineä mietin, että ehkä syvällä sisimmässäni haluaisin harrasteautoksi C5 I V6 berlinen. C5 II = facelift ei kelpaa, pitää olla aito asia.

Onnittelut, kateeksi käy.

Kiitoksia mutta älä suotta kadehdi, näitä saa rahalla ostaa.
Tämä 225tkm ajettu tummanharmaa saattaa kohta tulla katsastettuna myyntiin...

Merckx Wallers73 nettitilauksena, siihen kiinni Fenix BC35R (ensilatauksessa parasta aikaa).

Joo, 2010-luku oli minulle maantiepyöräilyn vuosikymmen (ja 1990-luku fokusoituminen citroënismiin).
On hassua huomata, kuinka autojen vaihtoväli-ikä on 3 vuotta, mutta brändipyörien 6 vuotta kohdallani !!

Tulen laittamaan cyclocrossin myyntiin, joten voitte kysellä, jos italialainen brändi kiinnostaa...
Ilmoitus tulee piakkoin Fillari-torille, mikä on harrastajien saitti. Tori.fi on taas teräsrunkoisten polkupyörien myyntipalstat (Jopo-hirvitykset ja ne painavat, teräsrunkoiset markettipyörät).

Renault Laguna Break vuosimallia 1999.
1.6 16v bensakoneella ja ilmastoinnilla.

Näitä saa ihan kahvipaketeilla nykyään.
Yksi farkku missä tilat ja mukavuus kohtaavat.

Ykköskorin lagunasta jäi lämpimät muistot, harmi ku lahos käsiin.

C4 cactus 1.5hdi automatique 2020

Plagu kirjoitti:C4 cactus 1.5hdi automatique 2020

Meillä kun on ollut tapana kommentoida toistemme viestejä, niin onneksi olkoon varmasti hyvästä valinnasta!

Hankinta: Xantian BT-konvertoitu radio. Hieno peli, kun on alkuperäinen ja rattinapit ja cd-vaihtajat toimii!

Kiitos vaan longgolle!

Hankinta: Xantian BT-konvertoitu radio. Hieno peli, kun on alkuperäinen ja rattinapit ja cd-vaihtajat toimii!

Kiitos vaan longgolle!

Lipsahti jokaisen Citroen harrastajan aloitus paketti käsiin. Muutama tehdas Lexia ja Proxiakin siinä mukana.
Eri yksiköiden testaamiseen purkkeja ja välikaapeleita jokunen sata, joista suurin osa tietysti käyttämättömiä. Vanhojahan nuo ovat, kun tuorein kelpaa vain DS5 hybridiin.

Korjaamo käsikirjoja 35 kpl ym.

Jos jollakin erityistä tarvetta jollekin, niin kannattaa ottaa yhteyttä!

Vaihtui merkki ja CX-7 tuli ajoon.

Jos 2.3 koneella, niin muista tarkkailla nokkaketjua.

Jep

Vääränmerkkiseen käytetyt/aiemmin omistetut käytännössä ajamattomat original aluvanteet ja uudet talvirenkaat. Ajoin kaksi tarvikevannetta (kuka tilaa auton tarvikevanteilla, edes talvipyörille!?) soiroksi routamonttuun.

Oma vika joo, mutta eipä ollut tilaa kiertää vastaan tulevasta liikenteestä johtuen. Etuvanne ihan kantilla, takavanne vippasi vain reilusti. Vakkarirengasliikkeen arvio lopputuloksesta: "Kyllä merkkirengas vaan kestää; etuvanne korjauskelvoton, takavannetta voidaan koittaa oikaista". Nokialainen istui kuitenkin sen verran hyvin, että piti ilmat sisällä.

Vanteisiin hankintana olen tyytyväinen, samanlaiset on jo tehtaan jäljiltä kesärenkailla. Talvirenkaissa iski nuukuus, päätin säästää jonkin aivopierun vuoksi satasen ja valitsin kahdesta varastossa olleesta vaihtoehdosta Bridgestonen. Ihan käsittämättömät vollottajat! Nyt eletään kuitenkin 2020-lukua, luulin näiden mouruavien nastarenkaiden kadonneen jo historiaan...

50/100 onnistui siis tämä viimeisin hankinta. Mur.