Sitruunapatonki.fi

Veroilmoituksen

Mäikäilin kerhon osastolla CMS:ssä ja kävin välillä ihmettelemässä hutiloinnin tulosta raiteilla. Olivat mokomat tiputtaneet 1009:n letkasta viimosen vaunun toisen telin kiskoilta työntämällä muutaman metrin liian pitkälle päätepuskimen kanssa. Kyllä ne pudonneen vaunun saivat kerättyä talteen myöhemmin kun viralliset ajot oli suoritettu. 1009 tuli noutamaan vaunun takaisin kiskoille, päätepuskin ja jäljet hiekassa kertoivat vain omaa tarinaansa tapahtuneesta tämän jälkeen.

Kohta pitäisi lähteä ajelemaan kohti Lappeen Rantaa.

eskere kirjoitti:Veroilmoituksen

Hyvä kun muistutit, pitää vähän täydentää esitäytettyä.

Elcatin laturi oli alkanut kenkkuilla, ja ei lähtenyt lataamaan akustoa ollenkaan, akuston ylilämmöstä vain varoitteli. Siispä mittailin lämpötilamittauksen NTC:t, kunnossa olivat. Vaihdoin ohjainkortin, mittailin varaajalle tulevaa mA-viestiä, ei vain lähtenyt varaamaan. Lopuksi ymmärsin tarkistaa varaajan lähdön sulakkeet, 50 A maksilattasulakehan sieltä oli kärähtänyt. Tulipas taas kerran muistutus itselle: tarkista sulakkeet AINA ensin

Piikkasin ruman betonisen piha-altaan palasiksi ja istutin nurmikkoa päälle. Kyllä näillä keleillä kelpaa pihahommia painaa

Perhe ruokittu kevyehköllä grilliruualla, kalatien virtausesteet poistettu kalojen tieltä tulvan laskettua, patoluukku säädetty normitasoon ja vaihdettu kesärenkaat xantiaan. Helppo vaihtaa renkaat xanttuun, kun laittaa pukit tunkinkorvien alle ylä-asennossa ja laskee kopan alas ei tarvitse kuin kaksi nostoa ja renkaat vaihdettu. Selkä säästyi vrt. rautajousisten renkaan vaihto. Nyt ei vituta kuin 50% teholla, huomenna jo ehkä hymyilyttää

Siirtelin mailla paria varaosa-raatoa, kun oli talvella tullut ne jätettyä hiukan viljeltävän pellon puolelle, ei sitä talvella osaa oikein arvioida missä se pellon raja menee .

Lisäksi löysin mailta liiteristä pullon lakkabensiiniä, jotenka poistin vihdoin BX Vanin kuupasta siinä joskus olleiden tarrojen liimat, kaunis siitä ei toki tullut, koska ne tarrat oli poistettu vissiin puukolla, ja samalla oli poistunut palasia kuupastakin . Noh eipähän ainakaan enään lue kuupassa entisen omistajan firman nimeä . (tai noh sopivassa valossa sopivasta kulmasta katsottuna ne yhä näkee himmeenä)

Ja sit menin esittelemään Vania Hervannan Wanhalle Bensikselle. Jossa menikin sit mukavasti kolmisen tuntia .

Mökillä paskahuusin alusta tyhjätty, kämppä puilla lämmitetty ja padan alla tuli.
Paskaaks tässä.

Tutustuin Helsingissä Säätytaloon. Jäin kokouksen jälkeen juttelemaan talon vahtimestarin kanssa, kun junan lähtöön oli vielä aikaa. Sainkin melkoisen laajan tietopaketin talon historiasta ja yksityiskohdista.

On se hieno.

2 kpl Xantian korkeudensäätömekanismia ja -venttiiliä huollettu vaihtoa varten.

Tuurasin kukkakauppiasta, suoritin pikaisen siistimisen hankinnalle ja talviautolle ja siivosin aitan. Meni vähän myöhäseen tämän aittakauden avaus, mutta korjataan se syksyllä sitten venyttämällä kautta loppupäästä.

Muutama päivä sitten pesin ja käsitteli cleanerilla ja tänään pesin ja vahasin sekä käsittelin vanteita. Nyt se vasta alkaa tuntua omalta, kun joka ainoa naarmu, kiveniskemä ja pikkulommo on tullut tutuiksi. Mutta punainen se ei ole vieläkään... Nyt vois vihdoin syödä jotain.

Päätöksen, että Etelä-Suomi kutsuu taas syksyllä. Eli muuttokuorma kasaan ja takas etelään mars

BAT-mobiilin jarruvalon kytkimen vaihto
Ehdin ajaa varmaan viikkoja kunnes tajusin että valot ei pala. Sitähän ei voi huomata kovin helposti ja onneksi ei mennyt pellit kurseeseen...
Se kertakaikkiaan oli hajonnut, ei johtanut yhtään.

Käytin vääränmerkkisestä takajarrut auki, kun tuntui niin laahaavan. Varsinaista vikaa ei löytynyt, mutta herkistely taisi auttaa, ainakin vähän. Taikka sitten ei. Kattellaanhan nyt, kyllä se tauti tapansa näyttää...

Kerhotarrat vihreään, vihdoinkin. Kelpasi sillä ny mennä Myllyn ostohelvettiin

Lähdin sumuisesta Etelä-Savosta ja menin aurinkoiseen Keski-Suomeen tervehtimään käkeä. Samalla sain Timolta koneen.

Kolmannesta rautakaupasta toiveikkaana menin hakemaan betonia, joka soveltuu korjausrakentamiseen eli että siinä on sidos/liima-aineita. No, ei sitä tietenkään ollut saatavilla kuten kahdessa edellisessäkään. Nolona sitten pelkkä hiekkaharavan pää kohti kassaa. Kalastajia tuli kiusattua pitkin päivää kun kalastusluvat kysyin, ja perskule kaikilla oli luvat kunnossa.
Nuotiopaikan pohjan kaivelin savimaahan, josko huomenna sitten laittaisi tiiliä ja/tai lluonnonkiviä pohjalle ja reunoille, niin on jonkinmoinen kaukalo poltella puita.

En paljoa mutta tämän irti..

Kävin tänään Vehoniemen automuseolla, jossa oli mini-kerhon kesän avajaiset . 43 miniä kävi paikalla .

15.6. onkin sit Tampereella minien ja rättäreiden yhteinen ajomiitti Siitä lisää killan foorumilla...

Croisette kirjoitti: 43 miniä kävi paikalla .

Ihan uskomatonta!!! Tuo on ihan loistava saavutus. Tunnen pientä kateutta. Mikä ihme meitä Citikka-ihmisiä oikein vaivaa, kun kukaan ei viitsi lähteä minnekään... Ollaan autoharrastajia, mutta ei viitsitä eikä haluta ajaa niillä autoilla minnekään. Kulut ovat uskoakseni samat merkistä riippumatta...
Mitäs, jos jokainen nyt päättäisi osallistua ainakin johonkin tapahtumaan, niissä tapaisi muitakin tähän merkkiin hurahtaneita tosi kivoja ihmisiä. Ei ole muuta menetettävää kuin vähän vapaa-aikaa ja bensakuluja.

Tota ööö, montako niistä Mineistä oli ihan oikeasti Minejä? Suurin osa oli Bemaria?
Eli siis niitä Alec Issigoniksen muotoilemia?

Alle 10 tais olla näitä uusia minejä, eli kyllä suurin osa oli siis ihan sitä perus miniä, ja valittelivat, kun oli niin vähän paikalla, yleensä on ollut noin 70 .

Cikatti kirjoitti:Tota ööö, montako niistä Mineistä oli ihan oikeasti Minejä? Suurin osa oli Bemaria?
Eli siis niitä Alec Issigoniksen muotoilemia?

Ja yhteistyötä tässä rakennetaan, eli jos ei muuten saada väkeä liikkeelle....

Hienoo! Olen kyllä ihmetellyt miten paljon kesäisin Miniä (oikea sellaista) tulee vastaan verrattuna saman ikäisiin Citikoihin. Morris Mini oli parempaa tekoa Citikkaan nähden, näemmä.

Meen nukkumaan.