Sitruunapatonki.fi

Italialainen orhi, Aprilia ETV1000 Caponord. Makea peli

Makita voimahylsylajitelma K-raudasta, tuotenumero 501918796 . Yhdeksän mustaa lyhyttä hylsyä välillä 10-24mm ja 17+19+21mm pienellä varrella pyöränpultteihin. K-rautojen hinnat muuten välillä 50-110€, aika iso hintahanuri, mutta turkulaisilla vissiin on jo kaikkea kun K-rauta Skanssissa hinta on naurettavat 11,90€ ja neljä laatikkoa on vielä hyllyssä. En ylettynyt Turusta saakka ostamaan enkä tiedä onko sama tilanne kaupan hyllyssä mutta yleensä nämä netissä näkyvät hinnat on pitäneet paikkansa.

IJN kirjoitti:K-rautojen hinnat muuten välillä 50-110€, aika iso hintahanuri,

Tämä on yksi asia mitä en ole ikinä tuossa K-Raudassa käsittänyt. Vaikka kuinka on juu itsenäisiä kauppiata jne. mutta kun kerran toimivat saman brändin alla, niin kyllä nyt jum...uta niissä tulee silloin olla myös samat hinnat! Mitä ihmeen ketjua se sellainen on kun jokainen myy tavaraa napsimalla hinnat niille jollain ihmeen lottokoneella ja näin asiakas ei voi mitenkään tietää jotta minkähän hintainen se ja tämä tavara onkaan nyt tässä ja tässä myyntipisteessä tänään

Jo pelkästään Gigantti on saanut niskakarvat nousemaan kun netissä myydään kamaa eri hinnalla mitä lukee hyllyn kyljessä => usein jo myymälässä ollessaan asiakas näppäilee tilauksen nettiin kännykällään ja säästä näin sievoisen summan joka ostoksessaan. Haloo hei, mitä järkeä!

HiTec kirjoitti:Tämä on yksi asia mitä en ole ikinä tuossa K-Raudassa käsittänyt. Vaikka kuinka on juu itsenäisiä kauppiata jne. mutta kun kerran toimivat saman brändin alla, niin kyllä nyt jum...uta niissä tulee silloin olla myös samat hinnat! Mitä ihmeen ketjua se sellainen on kun jokainen myy tavaraa napsimalla hinnat niille jollain ihmeen lottokoneella ja näin asiakas ei voi mitenkään tietää jotta minkähän hintainen se ja tämä tavara onkaan nyt tässä ja tässä myyntipisteessä tänään

Ainakin meidän lähi K-Raudassa on eri tuotteitakin, mitä verkosta löytyy.
Joidenkin tuotteiden saldo on nolla, mutta kun menee tiskille, niin sitä löytyykin eri valmistajan tuotteena. Eivät kuulemma ole sidoksissa sen enempää verkkokaupan hintoihin, kuin valikoimiinkaan.

HiTec kirjoitti:kyllä nyt jum...uta niissä tulee silloin olla myös samat hinnat!

Venäjällä oli, ei toiminut.. Onneksi saavat itse määrätä hinnat eikä ole mitään apteekkisysteemiä että kaikki vetää maksimikatteet.

K-Raudasta sentään saa tavaraa, tarvitsin kuviosahaa, Terrasta sen olisi saanut vain akun kanssa, niitä oli kolme ennestää, K-Raudasta pelkän rungon tilaaminen onnistui samantien, toi Terra vaan oli lähin ja ikinä sieltä ei kannattanut mitään ostaa, ja ikinä S-ryhmä ei saanut sitä kannattamaan, nyt siinä on Bauhaus

Parasta kun olisin kerran tilannut Terrasta 5.000€ kattotiiliä, en onnistunut siinäkään

Paikallisessa K-raudassa noutopiha on hävityksen kauhistus ja piiloon paenneita myyjiä saa etsiä kissojen ja koirien kanssa...

Terran noutopiha on sisällä oleva "rata" jota edetessä kaikki tavara tulee hyvin vastaan...

Teuski kirjoitti:Paikallisessa K-raudassa noutopiha on hävityksen kauhistus ja piiloon paenneita myyjiä saa etsiä kissojen ja koirien kanssa...

Terran noutopiha on sisällä oleva "rata" jota edetessä kaikki tavara tulee hyvin vastaan...

Ja Byggmaxin pihassa on itsepalvelu. Ajat vain osoitettuun suuntaan, valkkaat ja kuormaat itse. Portille tullessa näytät, mitä tuli hamstrattua. Sitten kassan kautta ja puomi nousee ylös.

Päivitetään pikkuisen viimeisiä Citroen hankintoja. DS 23 ie "mehukeppi", tätä tulikin sivuttua tuolla DS osia myydään osastolla.
Dyane vm. -73, oli seissyt suulissa 32v, pelleiltään suht terve ja oma tekniikka käy jo hienosti.

C8 2.0i aut. penkit takaata pois ja toimittaa pakun virkaa toistaiseksi.

Tänään DS 21 Pallas "mehukeppi" vm. -68. Aika rapea yksilö, mutta siistillä sisustalla ja voi sanoa kaikkien Pallas varusteiden olevan paikallaan. Tähän tulee se aikaisemmin hankittu korikehikko, jota vielä siistitään hiukan.

Talveksi ei tällä näkymällä ole tulossa tekemisen puutetta DS:en osalta ja tilakin alkoi olemaan kortilla, mutta onneksi löytyi samalta tontilta 200 neliötä lisää, missä vielä 3.2t siltanosturi katossa. Tiiltä ja betonilattia, joka jopa niin suora, että saa C6:n jousituksen balanssiin. Luokitellaan kuitenkin varmasti Virossa ladoksi?

Hankinta listalla kuitenkin kovasti tarvetta hyvistä DS:n pintapelleistä.

Näkemättä tuli ostettua hintapyynnöllä C5 II V6. Sunnuntaina sitten näkee minkälainen virhe tuli tehtyä.

Rover 75 huimalla 2.0L V6 moottorilla. Pakottava tarve kulkineelle "houkutteli" ostamaan auton. Isot huollot myös tehty vastikään, joten sinällään uskalsi myös ostaa. On se vain pakko uskoa, että XM:t ja BX:t on enemmän harraste, kuin käyttöautoja.

(moottorin)osienpesulaite, paineilma/verkkovirta, umpinainen, jossa etuosan kuuppa nousee ylös/taakse, ei rötjää ympäristöä, ja huurutkin pysyy jossainmäärin sisällä, puhaltimella saa imettyä huurut uloskin, jos haluaa. Ihan tiukimpia hiilivetyliuotin-myrkkyjä ei tuonkaan tiivisteet kestä , muuten kiva laite.
(jos joku tietää, mikä tiivistemassa kestää vähäaromaattisia hiilivetyjä, (tämä siis semmoista "pesubensaa" joka ei itsestään haihdu metallin pinnalta, vaan pitää puhaltaa kovaa paineilmalla pois), voi vinkata...)

Nyt pestään pinelinen Metallipesulla, hyvin kyllä tuntuu silläkin lähtevän, pitää vaan huuhdella puhtaalla vedellä pesun jälkeen, mitä noilla hiilariliukkareilla ei tarvitsisi tehdä...

cxtb2 kirjoitti:mikä tiivistemassa kestää

Wurthin liima- ja tiivistemassa kestää ainakin vähän kaikenlaista, puuilo ainakin myy. En tiedä miten pitkäaikaista rasitusta, mutta ainakin sääolot ja UV on testattu kymmenien vuosien ajalta jo (toivottavasti resepti ei ole muuttunut), ja käsistä ei lähde kuivuttuaan kuin ihon mukana, on testattu bensat ja muut miedommat liuottimet.

cxtb2 kirjoitti:mikä tiivistemassa kestää

Jos sattuu hyllyssä olemaan jotain moottorisilikonia, niin sitä voisi ainakin kokeilla, luulisi kestävän hyvin (riippuu millaista kohtaa pitäisi tiivistää ja tarvitaanko kuinka rajua liimausominaisuutta) laittaa sopivaan samankaltaiseen testikohteeseen ja upottaa/täyttää aiotulla aineella ja antaa olla kuukausia, jos ei sen jälkeen havaittavia muutoksia, niin tod. näk. kestää pitkään (esimerkiksi poraa säilyketölkin pohjaan reiän ja tiivistää siihen jokun pellinpalan ja kaataa tölkin täyteen pesunestettä tai rajumpiakin aineita (ja varuiksi tietysti vaikka lasipurkkiin ja sopiva kansi päälle)).

Permatexin Ultra Grey ja Ultra Black (...) lienevät kuulemma hyviä, vaikka itse olen vuosia käyttänyt erilaisia Loctiten silikoni/tasotiivistystuotteita, eikä niissäkään ole ollut ongelmia, mutta ei ole juuri muuta tullut tiivistettyä kuin öljyä ja jäähdytysnestettä (se ongelma tietysti mitä milloinkin valitsee ja ostaa, kun sitä samaa usein tulee sitten käytettyä yksinään, paperitiivisteiden kanssa, ruuvien heikkoon lukitukseen ja kierteiden tiivistykseen...). Mutta esimerkiksi noita Permatexejä ei suositella kohteisiin, joissa on bensiiniä (on niillä joitain tuotteita siihenkin, mutta ainakin jotkut ovat kovettuvia aineita) ja muutenkin bensiini, etanolibensa ja diesel lienevät hankalampi yhdistelmä tiivisteille kuin kuumatkaan öljyt, varmaan johtuen nykybensiinin kemikaalicocktailista: tolueeni, ksyleeni, MTBE, ETBE, TAME, TAEE, etanoli, metanoli... ja nykydieselkin on aika laaja käsite, missä autoissa esimerkiksi valmistaja sallii Nesteen My käytön?)

cxtb2 kirjoitti:mikä tiivistemassa kestää vähäaromaattisia hiilivetyjä

Kestääkö ihan perinteinen tuttu Hylomar?

Kaksi sähkösäätöistä nojatuolia Maskusta.
Vähän tosin arvellutti kun näin paketit..Tuoteselosteessa teksti:Tampa Electric chair..
Tampahan on kaupunki Floridassa,ja osavaltiossahan on kuolemantuomio käytössä...

Northstar kirjoitti:Kaksi sähkösäätöistä nojatuolia Maskusta.
Vähän tosin arvellutti kun näin paketit..Tuoteselosteessa teksti:Tampa Electric chair..
Tampahan on kaupunki Floridassa,ja osavaltiossahan on kuolemantuomio käytössä...

Ja 110V sähköt, tarkkana.

Yamaha GTS 1000 -96 tuli eilen hankittua

Makitan 18 V 5 Ah akku + laturi ja yksi sirkkelinterä. Boschiahan miun oli tarkoitus hankkia, mutta tuli voitettua työkalukaupan arvonnasta Makitan metallipyörösaha, niin siihen merkkiinhän se nyt kaatui. No, ovatpahan akut ainakin halvempia noihin...

Brücke akkuporakone parilla akulla ja siihen sekalainen sarja poranteriä kylkeen, eiköhän tuolla satunnaiset porailut ja ruuvien väännöt pysty suorittamaan ilman mutinoita. Sitikkaan kävin ostaa aktiivisubin kun hukkuu pienien kajareiden bassontoisto kaiken muun huminan ja metelin alle, vaan eipä huku enää! Vielä ois veronpalautusrahoja jäljellä, mitä kivaa lopuilla

jts88 kirjoitti:Brücke

Nuo ovat kyllä siitä hyviä, että ei tarvitse sääliä yhtään, kun ovat niin karseaa kiinanrojua. Itse kun olen poravasaralla ulkona kuraisissakin oloissa reikiä kiviin painanut, niin ei ole viitsinyt mitään kunnollista hommata sen jälkeen, kun vanha Hilti luovutti. Biltema oli välissä ja sitten tuli Brücke haettua, kun Bilteman kommutaattori päästi pitkää kipinää kivien löydettyä tiensä sinne mukaan pyörimään. Hyvä oli syksyisessä kurakelissä Brückellä kiviä rei'ittää ja hakea sitten takuuseen puhdas ehjä kone, kun ensimmäiset osat alkoivat pettää

jts88 kirjoitti:Vielä ois veronpalautusrahoja jäljellä, mitä kivaa lopuilla

Miullakin meni verosuunnittelut sen verran pieleen, että palautusten puolelle valitettavasti jäi. Ei ole siis varaa tuhlailla, kun tuli menetyksiä.

Ihme idästä, '68 Dnepr K-650 sivuvaunulla

Sähkö-Jopo. Hauska ja leppoisa kulkupeli, vähän kuin ranskalainen auto. Nyt on taloudessa kaksi kulkuneuvoa, jotka on koottu Suomessa.

Uus telkkari, tuliki sitte muodikkaasti isompi eli 50" philips ambilight systeemillä varusteltuna. Hyvin sopi zx:n konttiin pystyyn kun kaato toisen puolen selkänojasta alas

50-v lahja...