Sitruunapatonki.fi

Les Excentriques kirjoitti:Olen kyllä siinä luulossa, että autotehtailla koeajavat tuotoksensa. Citroenin käytännöistä minulla ei ole tietoa

Niinno mää nyt tarkoitan "asentajalla" itseäni. Pierre tai Thierry ovat hyvinkin voineet puikottaa Sätkiä hiukan laitamyötäisessä...

Ajelin nurmikot ja leikkasin etupihan v*ttumaisen piikkipuskan. Jaa niin ja kasasin uuden grillin ja käristin sillä parit makkarat:) Jännä kyllä miten paljon paremmalta Foster's maistuu pienessä hiessä.

Eilen sain valmiiksi pojan Mazdan helman paikkauksen. Siinä välissä täräytin toisen beksin talven jälkeen käymään ja renkaisiin ilmaa. Siirsin sen ruohonleikkuun tieltä. Tänään asensin tyttären C4:seen ilmastoinnin läppien korjaussarjan. Muuten meni ok, mutta hanskalokeron kanssa tuli tapeltua. Outo kun on vekotin. Sitten tuli paijattua pojanpoikaa.

No tänäänhän mie en ole muuta saanut aikaiseksi vielä kuin töitä... ja Xantian käytin tuulilasin paikkautuksessa, kun jokunen viikko sitten yritti kivi lasista läpi. Mutta viikonloppunahan tuli jotain jopa hieman aktivoiduttua tekemään. Emännän kesä-Xantiasta vaihtui toinen takapyöränlaakeri ja samalla todettiin takajarrusatuloiden olevan melko hyvässä kupassa, joten tuli nekin ohimennen heiteltyä puolelta toiselle. Pihalla olevasta varaosasta taas tuli irroteltua siistimpi takapuskuri emännän talvi-Xantiaan ja aloiteltua oven irrotusta erään toisen lappeen Rantalaisen harrastajan Xantiaa varten. Siinä yhteydessä tulikin vastaan semmoinen ihme kuin tiukasti kiinni oleva saranatappi. Yleensähän nuo ovat Xantioista auenneet melko pienelle suostuttelulla, mutta tuo pitikin jättää likoamaan ja mahdollisesti joutuu kovempiakin konsteja käyttämään varsinaisessa irrotuksessa.

Romujakin tuli järjesteltyä pinoon romu-ukkoa varten ja muuta sekalaista puuhailtua jonkin verran. Ja romuja kasaillessa tuli taas haaveiltua jalkakaasusta kolmevitoseen

Laitoin fillarin polkimiin häkit ja kävin kymmenen kilometrin koeajolla. Kokolailla paremmaksi muuttuu fillarointi noiden kanssa, pakko saaha lukkopolkimet ja popot hitto vie.

Edullisia ja toimivia lukkopedaaleja saa esim Biltemasta.
Jos osaa pyörittää niin on ihan eri maailmasta kun ilman, jopa tälläinen ylipainoinen ikämies pärjää mummuille.

Taloremontin ohessa mietiskelin ohimennen, että mahtaako DW10BTED4 + AM6 mahtua kaks'nollaviitosen pösön runkoaisojen väliin. Selvinnee lähiaikoina.

Vaihdoin nuo:


Jo hiljeni.
Takapuslassa oli jonkin verran väljää.

Xantian etutukivarren takapusla on tehty lähes kertakäyttöiseksi. Luvattoman alimitoitettu kesto.

Cikatti kirjoitti:Xantian etutukivarren takapusla on tehty lähes kertakäyttöiseksi. Luvattoman alimitoitettu kesto.

Eikös ne kaikki puslat ole sitä?

Harri126 kirjoitti:

Cikatti kirjoitti:Xantian etutukivarren takapusla on tehty lähes kertakäyttöiseksi. Luvattoman alimitoitettu kesto.

Eikös ne kaikki puslat ole sitä?

Hmm, parikin CX:ää omistaneena niin ei ole. Ainoat puslat jotka siinä on ovat alatukivarressa ja kevyesti kestävät 250 000 ja 400 000 kohdalla katsuri ei huomaa mitään. Xantiassa 120 000 km ja ovat pilalla. No, ihan sama, siis aivvan sama ja haittakse? Xantian etupää on pilattu jo suunnittelupöydällä. Miksi siihenkin piti tehdä ne laukeavat tolpan päät?

Cikatti kirjoitti:Xantiassa 120 000 km ja ovat pilalla.

Sitä odotellessa... täytynee selailla kuittiläjiä, milloin meidän Xantioista on vaihdeltu mutta ei meidän aikana kuitenkaan.

Cikatti kirjoitti:Miksi siihenkin piti tehdä ne laukeavat tolpan päät?

Koska semmoiset oli valmiiksi suunniteltu jo XM:äänkin, niin mitäpä sitä hyvää ideaa muuttamaan

Kiitosta vaan korkkarivivustosta, kerkesin paketinkin noutaa loppuviikosta, mutta vielä en ole kerennyt avata.

vibes kirjoitti:Laitoin fillarin polkimiin häkit ja kävin kymmenen kilometrin koeajolla. Kokolailla paremmaksi muuttuu fillarointi noiden kanssa, pakko saaha lukkopolkimet ja popot hitto vie.

On se parempaa niiden kanssa toki kuin ilman, mutta kyllä lukot ovat silti ehdottomat. Käy hakemassa Wellgon polkimet Biltemasta - sieltä löytyy sekä tavallisia että kaksipuoleisia. Kaksipuoleinen on ihan näppärä, niin ei tarvitse baariin lähtiessä vaihtaa polkimia.

Cikatti kirjoitti:Hmm, parikin CX:ää omistaneena niin ei ole. Ainoat puslat jotka siinä on ovat alatukivarressa ja kevyesti kestävät 250 000 ja 400 000 kohdalla katsuri ei huomaa mitään. Xantiassa 120 000 km ja ovat pilalla. No, ihan sama, siis aivvan sama ja haittakse? Xantian etupää on pilattu jo suunnittelupöydällä. Miksi siihenkin piti tehdä ne laukeavat tolpan päät?

Joo, tarkoitinkin sitä, että aika harva irroittaa vanhaa puslaa käyttääkseen sen uudelleen, eli kertakäyttöisiä ne on.

Cikatti kirjoitti:Xantian etutukivarren takapusla on tehty lähes kertakäyttöiseksi. Luvattoman alimitoitettu kesto.

Joo, minunkin Xantiassa ne kaikki oli väljiä jo 440 000 km kohdalla. Vaimon Xantussa ne on vielä ehjät (285 000 km)

Saattavat näyttää ja jopa "tuntua" ehjiltä, mutta ovat menettäneet ominaisuutensa. Huomaa vetelynä kiihdyttäessä ja varsinkin jarruttaessa, etenkin urissa.

Klo 20 aloitin hommat ja klo 21:15 oli Xantiassa uusi alapallonivel pelkääjän puolella ja työkalut siivottu poi. Kiitokset puhelinkonsultaatiosta Xmfanille. En ollut moista ennen Xantiaan vaihtanut.

Käytin tyttären kaverinsa kanssa Lahden perhepuistossa.
Hienosti menee vsx vaikka kohta vaihtuu matkamittarin eka numero neljännen kerran.

C vitonen sai tänään eteen uudet parkkivalo polttimot, pari päivää aiemmin uudet koiranluut.
Polttimoiden vaihdossa meni tasan tunti.
Se sisälti;
- puskurin irrotuksen
- umpioden irrotuksen
- polttimoiden vaihto
- umpioden kiinnitys
- oikean puolen umpion kiinnityksen korjaus
- puskurin kiinnitys
Otin samalla kuvan irrotetusta umpiosta, jos vaikka seuraavalla kerralla yrittäisi vaihtaa umpiota irrottamatta.

Kohta voisi käydä tarjoamassa leimalle kulkinetta.

En saanut aikaiseksi mutta pitäisi. Vaihtaa viitosen umpiot kirkkaisiin ensi vkl,piti jo monena viikonloppuna mutta se motivaatio on hukassa,vaikkei homma kait kummoinen olisi

Sama homma Picassossa, jo 120 000 km kohdalla alatukivarren pusla väljä. Siinä on täysin sama rakenne kuin Xantian alatukivarressa kuten myös XM:ssä.
Voihan tietty olla että nämä kaksi vastaan tullutta keissiä johtuu siitä että pusla on asennettu väärin tehtaalla. Asennushan pitäs tehdä niin että kumissa ei ole vääntöä kun vehjes on ns ajokorkeudessa. Veikkaan vahvasti kasaavan tehtaan virheeseen.

Myin -07 Corollan pois. Johan sitä kolme viikkoa kärsinkin

Tilasin uuden pesukoneen, kun vanha lopetti toimintansa.
Ei kai noita korjata enää...

Palvelinmigraation: 30 printteriä ja ~900 GB dataa uudelle virtualipannulle.

Jäin kesälomalle,palkitsin itseni rankasta saavutuksesta pullollisella Laphroaig quarter cask viskiä.