Sitruunapatonki.fi

Hain bensaa ja laitoin D-superin parin viikon seisonnan jälkeen käyntiin, korjasin roikkuvan lisävalon sekä jarrupalojen kulumisen merkkivalon laitoin toimintaan ja vaihdoin kuskinpuolen peilin auton aikakautta vastaavaksi. Autotallin siivousta eli melko normimeininkiä.

istuin ammu yheksästä iltapäivään klo 16 asti KOULUSSA........AUTOKOULUSSA . kohta 42 vuotta bussin ratin takana , mutta en ole PÄTEVÄ ennen kuin olen keränny 5 todistusta koulussa istumisella. tänäänkin täysin tyhjänpäiväistä digipiirturin anatomiaa ja nappulatekniikkaa. no pääasia ettei tarvii ite maksaa .......

Toimin huoltojoukkona minimaratoonarille.
Poljin Eltsusta Pasilan asemalle.
Tuli hiki.

Teuskin TD:n kansi poisnostoa vaille. Työläs on purkaa

Xm:n lukkopesät olivat jämähtäneet liikkumattomiks, ja kun infrakake rupes temppuilemaan piti nuo pesät liotella ja putsata, helppoo kun heinänteko jopa miulle ilman ohjeita

Tuli käytyä pitkästä aikaa Metsähallituksen retkeilyalueella Mathildedalissa, ihan vaan kameraa ulkoiluttamassa, ja pääsihän siellä samalla myös uimaan.

Huuhtasin kulkineen ensimmäisen kerran hankinnan jälkeen ja näyttää edelleen siniseltä, hyvä juttu.
Pitäisiköhän sitä etsiä joku sitikka tuolle kaveriksi?

laakeri kirjoitti:Pitäisiköhän sitä etsiä joku sitikka tuolle kaveriksi?

Juu, jos et meinaa jehudia jatkossa yksin miitteihin laskea kun ei kait autistit pyöri näissä porukoissa lähipiirissä on yksi, ei siitä juuri ole juttukaveriksi, on aika omissa maailmoissa, ruotsissa olis muuten yksi automaatti GTi BX

Xari kirjoitti:ruotsissa olis muuten yksi automaatti GTi BX

Se kyllä hieman mietitytti, mutta ei nyt ajatus etuvetoberlinestä lämmitä tällä hetkellä kuitenkaan. Kai sätkät ja ceksit olisivat houkuttelevimpia tähän väliin. "Onneksi" ei kuitenkaan ole nyt tilaa yhdellekään ylimääräiselle

Siivosin kasvihuoneen ja kellarin, haravoin omenoita ja kärräsin ne mäkeen, leikkasin nurmikon ja höpöttelin keittiön asentajan kanssa. Kyllä tuosta meikäläisten keittiöstä tulee hyvä, vaikka tehtaalta tulikin väärän kokoista tavaraa. Enempikin olis kerennyt tehdä, mutta välillä piti koittaa pysyä järjissään ja toppuutella päänsärkyä.

Eilen sain aikaiseksi kiitoradan vieressä kävelyä ja seisoskelua aamusta iltaan. Vain yksi sitikka kävi kiitoradan puolella.

Päivän havaintona voin sanoa, että Toyotat paukkuvat ja sihahtelevat kovasti riippumatta siitä, ovatko ne kulkupuoleltaan keskivertoja vai nopeita. Toista se oli, kun menin päivän lopuksi viimeisenä autona ajamaan radan läpi ja edeltä lähti '65 Sting Ray. Ei mitään eleitä, häipyi vain lähtöviivalta. 12,63 s näytti kello sille varttimailin kohdalla ja 315 km/h tutka mailin kohdalla. Oli aiemmin kyllä aavistuksen paremmankin lähdön tehnyt.

Pidin lupaukseni! Lupasin tämän vuoden Parquessa lähettää Parque-kuvia Kaijjaanin suuntaan muutamalta viime vuodelta, ja jo tänään sain lähetettyä kuvat. Olenpas minä nopea

Otin viimevuoden hankinnan, Bx 16 TZS:n kunnostuksen alle. Sain mykän lämmityslaitteen tuplapuhaltimilla (ilmastoitu malli) toimimaan. Toisessa puhaltimessa oli laakeri jumissa ja toisessa puhaltimessa oleva säädin oli sökö. Tulipahan samalla pusattua koko lämppärin kotelo kaikesta vuosien varrella kertyneestä saastasta.
Vaihdoin 18 volttia ladanneen ja akkua keittäneen laturin tilalle ehjän. Vasta neljäs laturi latasi oikein...

Punaista etulokasuojaa ja etuovea apumiehen puolelle edelleen metsästän tähän. Jos jollain on sellaista ehjää ja ruosteetonta tarjota vaikkapa himmeällä maalipinnalla, niin sellainen kiinnostaa. Väri on EJX, eli peruspunainen.

Tänään tai siis tämän viikon aikana sain vähän myllytettyä ja vahattua XM:n maalipintaa ja kyllä tuli omasta mielestä hienoa pintaa esiin. Huomasin, että 1/2 miljoonaa kilometriä tulee täyteen seuraavan parin viikon aikana. Enää jäljellä ovilistojen alapuolet, mutta siinä joutuu jo vähän paikkamaalaushommiinkin. Mutta eiköhän tämä siistiydy "sisäänajon" suoriutumishetkeen mennessä...

Tarkistin, siis riitti tarkistus, Xa 1,8 16V:n MAP- ja imuilma-anturit. Puhtaat olivat.

En vielä saanut aikaiseksi, mutta ehkä. Onko hakemisen arvoinen? http://www.nettiauto.com/citroen/bx/5861812

mister kirjoitti:En vielä saanut aikaiseksi, mutta ehkä. Onko hakemisen arvoinen? http://www.nettiauto.com/citroen/bx/5861812

Onhan tuo upea

mister kirjoitti:En vielä saanut aikaiseksi, mutta ehkä. Onko hakemisen arvoinen? http://www.nettiauto.com/citroen/bx/5861812

Oho, on se komea. Vielä kun olisi paremmalla moottorilla. Raaskisikohan noin komealla edes ajaa...

laakeri kirjoitti:Vielä kun olisi paremmalla moottorilla.

Totta, XUD olisi poikaa.

Tulsku kirjoitti:

laakeri kirjoitti:Vielä kun olisi paremmalla moottorilla.

Totta, XUD olisi poikaa.

Paremmalla moottorilla, eli?

mister kirjoitti:Paremmalla moottorilla, eli?

19 GTi (8-venttiilinen siis, ja se myöhempi versio toki). Ei taida yhtä taloudellinen olla kuin 16V, mutta on se paljon miellyttävämpi moottori kuljettajan kannalta. Tosin kyllä sekin ahdinta kaipaisi

laakeri kirjoitti:

mister kirjoitti:Paremmalla moottorilla, eli?

19 GTi (8-venttiilinen siis, ja se myöhempi versio toki). Ei taida yhtä taloudellinen olla kuin 16V, mutta on se paljon miellyttävämpi moottori kuljettajan kannalta. Tosin kyllä sekin ahdinta kaipaisi

No hitto, luulin että olisi tuollainen: http://www.youtube.com/watch?v=d3P7LG6eDEE. Rättäriä olen kanssa katsellut, mutta ei oikein ole talviauto.

laakeri kirjoitti:

mister kirjoitti:Paremmalla moottorilla, eli?

19 GTi (8-venttiilinen siis, ja se myöhempi versio toki). Ei taida yhtä taloudellinen olla kuin 16V, mutta on se paljon miellyttävämpi moottori kuljettajan kannalta. Tosin kyllä sekin ahdinta kaipaisi

Mitään ahdinta vaan momentinmuuntimen peräänsä jakamaan sen voiman tasaisemmin, 16V moista ei saa joka onkin sen koneen suurin puute

laakeri kirjoitti:

mister kirjoitti:Paremmalla moottorilla, eli?

19 GTi (8-venttiilinen siis, ja se myöhempi versio toki). Ei taida yhtä taloudellinen olla kuin 16V, mutta on se paljon miellyttävämpi moottori kuljettajan kannalta. Tosin kyllä sekin ahdinta kaipaisi

Onko tuossa sitten virheellinen tieto, siinähän lukee että 16v?

Xari kirjoitti:Mitään ahdinta vaan momentinmuuntimen peräänsä jakamaan sen voiman tasaisemmin, 16V moista ei saa joka onkin sen koneen suurin puute

Ahdin ja momentinmuunnin olisi toki paras ratkaisu. Toisaalta tuon 16V:nkin luonne saattaisi parantua huomattavasti ahtimen kanssa.