Sitruunapatonki.fi

vai että painetesteri

cxtb2 kirjoitti:Vihdoin tuli tehtyä Tämä:

Bonk - taidetta, aivan selvä anjovisöljyn pullotuskone

Täältä myös ääni Bonkille. Joko on Gullichseniin otettu yhteyttä?

public kirjoitti:Täältä myös ääni Bonkille. Joko on Gullichseniin otettu yhteyttä?

Bonk-taidetta!

Mikä painemittarissa on asteikkona?

Kylläpä Poikia Bonkituttaa... mutta ei toi täytä Bonk-kriteerejä, kun osaset jopa toimii, yhdessä ja erikseen

mittari on 0-100bar. on siinä psi-asteikkokin, mutta siihen en ole kiinnittänyt huomiota.

jossakin olisi ollu 160bar. ja sitten 250bar. mutta omaan käyttöön katsoin tuon sopivaksi.

Iidun käsijarru kiristetty. Oikeastaan ei tänään, mutta leima haettu tänään. Olikin löysällä, nyt otti jo paremmat arvot kuin käyttöjarru, paitsi kuskin puolella. Sit tarttis vaihtaa Skoodaan iskari...

Asensin zexiin uudet tulpanjohdot ja koiranluut. Olikin ilmestys kun vanhat luut oli vähän rajummin eri paria, toinen oikein reilusti mutkalla, varmaan pari senttiä pituuseroa

nyt vaikuttais kolinat vaienneen, olis tossa vielä puslat ja alapallotkin odottamassa...

Polttopuita muutama kuutio.

jahas. santtu sai uudet öljyt ( Motox Semi Synt. 10/40 5 litraa 14 euroo ja risat ) ja loota ......heh heh . TOTAL BV 75/80 9.90 euroo x2 . ja Purfluxin purkki koneen kylkeen 7,40 Eeroo. millonkahan nostais kynttilät päivänvaloon....ja säätäis. kun niissä ei vaikuta olevan mitään vikaa ,eikä kone pätki , niin turhaa on vaihtelu.

Pesosen risa takapönttö sai lähteä mutta uuden asennus tyssäsi hajonneeseen klemmariin. Käsijarruremonttikin jäi kesken kun se risa vaijeri oli se niistä kolmesta jota en älynnyt ostaa ekalla kertaa. Nyt on uusi klemmari ja vaijeri haettu mutta saavat odottaa, alan nääs ny työntämään lohenpalaa uuniin

Kolmen auton sisäsiivous ja pesu. Eikä mennyt kuin vajaat 5 tuntia Pitäsi ehkä tehdä useammin ainakin sisäsiivoukset niin kertaurakka vois jäädä pienemmäksi...

Leikiin ruiskulla

Dippausta siis teit...

Reviin teipit pois:

Kävelin okt messuilla 100 km.
Olin hyvä asiakas. Esitin tarpeeni, annoin yhteystiedot ja näytin myös piirustukset jos joku kysyi.
En jorissut joutavia enkä vongannut lippalakkeja.

Messuilla oli väljää ja keski-ikä 50++. Tietää huonoa okt rakentamiselle vielä pitkäksi toviksi.

Illalla erotin nelarista irronneen lavarungon ja alumiinilavan kehikon toisistaan. Tiedä vaikka kehikosta tulisi kärry.

Opinnäytetyön aihe ja ryhmä varmistuivat ja vahvistuivat. Loistava ryhmä. Tällä muutetaan mailmaa ainakin vähän.

Sulattetelen lisäksi eilistä, kun kuulin firman infossa että esimies ja titteli vaihtuivat. Tästä ei huomattu kertoa ennen eikä jälkeen infon. Pääasia on että karavaani kulkee.

kokemjne kirjoitti:jahas. santtu sai uudet öljyt ( Motox Semi Synt. 10/40 5 litraa 14 euroo ja risat ) ja loota ......heh heh . TOTAL BV 75/80 9.90 euroo x2 . ja Purfluxin purkki koneen kylkeen 7,40 Eeroo. millonkahan nostais kynttilät päivänvaloon....ja säätäis. kun niissä ei vaikuta olevan mitään vikaa ,eikä kone pätki , niin turhaa on vaihtelu.

Ei niitä tulppia kannata nostella. Eivät ole kovinkaan vanhat ole, briskin tulpat taitaa olla,ajettu varmaan alle 15tkm. Säädetty arvoihin laittohetkellä, oli aika tiukkaa tavaraa säätää ja tais olla kolme palasta säädettävänä per tulppa. johdotkin vaihdettu samalla.

Uskalsit sitten laittaa motoxia,eikö se irrota metallia joka rupeaa kiilumaan öljyssä
Mä taas vaihdoin viitoseen ooppeliöljyt, 5w30 gm dexos2.sta. Katsotaan onko aamulla öljyä vuotava ooppeli parkkiruudussa sitikan sijaan

Miten uskallatte riskeerata noiden öljyjen kanssa?

kyllä lilluu ,,,,,,,,öljypumpun imusiivilä.

Vaihtelin eilen kesäpyörät alle ja pesin ja likasin auton uudestaan tänään. Mielestäni nuo ei ole kyllä mitenkään erityisen hyvännäköiset vanteet, pitää järkkäillä siihen alkuperäisvanteet jostakin.

Koukun voisi hyllyttää jos saisin sen irti jotenkin.

Pösön vilkkukatkaisija ja äänimerkki korjattu. Viimeisen viikon aikana myös saman vehkeen AL4 automaattiaski saatu takaisin kunnolla elävien kirjoihin sisäpesulla ja n. parillakymmenellä litralla automaattiöljyä sekä yhden katkaisimen kontaktispreiauksella...

public kirjoitti:
Koukun voisi hyllyttää jos saisin sen irti jotenkin.

Vääntelyä ja moskalla kevyitä napautuksia, kyllä se siitä.

Paikansin beksin jäähdytysnestevuodon syyläriltä suodattimenjalkaan menevän letkun päähän. Korjaus onnistui leikkaamalla pala letkun päästä ja laittamalla se takaisin kiinni. Operaatiota varten piti laskea koneesta öljyt ja poistaa suodatin (vaihto oli ajankohtainen muutenkin) ja irroittaa laturi. Samaan vauhtiin jarruvenan poistoletku sai 10 cm uutta pätkää ja loppui sekin vuoto. Tolpan paluuletku oli myös poikki, ei ole enää. Kesärenkaatkin meni alle.

Harri126 kirjoitti:

public kirjoitti:Koukun voisi hyllyttää jos saisin sen irti jotenkin.

Vääntelyä ja moskalla kevyitä napautuksia, kyllä se siitä.

CRC:tä tai vastaavaa ensin muutaman kerran ja sitten vasta sitä moskaa.

hep.minä kaipailisin sitä koukkuosaa pelkästään. en tarvii koko pakettia. jos luovut , niin ilmottele , tai jos jollakin on joutavana , niin sama juttu.