Sitruunapatonki.fi

sitikkaporo kirjoitti:Ainoa vaiva, joka maalämmössä on ollut, on se että laitteisto päästää vettä poistoputkeen, n. 1-2 sankollista/viikko talviaikana, eikä varastotilassa, jossa laite on, ole viemäriä. Joten sankojumppaa tulee harrastettua.

Siis mistä laite päästelee tuollaisia vesimääriä? Varoventtiilikö valuttaa? Onko paisuntasäiliö kunnossa / mitoitettu riittävän isoksi?

Käsittääkseni varoventtiilistä, aivan varma en ole, asentajat tästä mainitsivat kyllä. No, ehkä max 1 sankollinen sitä tulee mutta kuitennii.

sitikkaporo kirjoitti:Ainoa vaiva, joka maalämmössä on ollut, on se että laitteisto päästää vettä poistoputkeen, n. 1-2 sankollista/viikko talviaikana, eikä varastotilassa, jossa laite on, ole viemäriä. Joten sankojumppaa tulee harrastettua.

Tuossa kun on lämpöpumppu, niin mahtaako se tehdä kondenssivettä johonkin kennolle, jota se sitten valuttelisi pois?

Velipojalla on ilmavesilämpöpumppu tekemässä lämpöjä, siinä en muista tuommoista ongelmaa olleen.

sitikkaporo kirjoitti:Ja letkun pää minne?

Erikoinen kysymys.

Niin, mihin minä sen sankoveden ohjaan siitä pilssipumpulta?? Talviaikaan varsinkin..

Minne sen veden siitä sankosta kaadat?

Milloin minnekin, pihalle, pesuhuoneen lattiakaivoon.. Olisikin helppo kun voisi vetää letkun suoraan ulos mutta sehän jäätyy pakkasilla, ja lämpimään tilaan veto menee autokatoksen kautta. Toki jos joku keksii jäätymättömän tsydeemin tälle hukkavedelle, saapi neuvoa.

Tuolla ämpärintyhjennysfrekvenssillä en itse jaksaisi mitään kovin ihmeellisiä virityksiä alkaa tekemään. Samallahan siinä tulee säännöllisesti katsottua että kaikki pelaa.

Sulanapitokaapeli ulos vedettyyn poistoletkuun on yksi vaihtoehto.

Vaihdettu CX :n Roto-Diesel syöttöpumppuun ahtopainekellon kalvot, tosin vika ei ilmeisesti ollutkaan itse kalvoissa, vaan edellisten asentajan vinoon kiristämässä kannessa...

Mutta enään ei moottorin kierrosluvut vaeltele ittekseen

samalla konepeiton avauksella tuli huollettua biliteman "valonvahvistussarjan" releet, kun H4-pitkien valot ei enään eilen syttyneetkään (apupitkät toimivat, kun ovat eri releen takana...). kosteus oli päässyt releiden kopan sisään, ja tehnyt tekojaan.

Eilen vaihdoin SM laturinremmin ja tänään kuljetin Sitikkapuoskarin synttäripaikalle, kun 50v pyörähti täyteen!

Kiitos Juusolle oikein paljon autosta!! Oli puoskarille melkoinen ylläri

Mopon mittariin 170 km lisää

Pesaisin Xantian, Xm:n ja El Boxeron. Kyllä olivatkin savisia ja ovat viimeistään maanantaina
taas pesukunnossa. Tää on tätä.

Lakeuksille onnittelut puolimatkan krouviin saapumisesta.

Melkoinen 50-vuotislahja! Onnea vaan ihan tosi paljon...Selvästikään ei ole mennyt sitikkauskovaisuus hukkaan, kun tuommoisia lahjoja saa.
Minä täytin tänään 41 ja lähinnä ylensöin hyvin omilla rahoillani ja kävin katsomassa Late Lammas -elokuvan. Se oli sopivaa ajanvietettä tällaiselle höttiäiselle.

Huikko kirjoitti:Melkoinen 50-vuotislahja! Onnea vaan ihan tosi paljon...Selvästikään ei ole mennyt sitikkauskovaisuus hukkaan, kun tuommoisia lahjoja saa.
Minä täytin tänään 41 ja lähinnä ylensöin hyvin omilla rahoillani ja kävin katsomassa Late Lammas -elokuvan. Se oli sopivaa ajanvietettä tällaiselle höttiäiselle.

Huikeet syntttärionnittelut.

Kiitos.

Herätelty sätkä talviunilta.
Ryyppy päälle, pari polkaisua kaasupolkimesta ja starttaus kaasupoljin hiljakseen pohjaan painaen.
Viiden kuukauden seisonnan jälkeen lähti käyntiin kuin palmun alta,ekalla yrittämällä.
Sitten pieni lenkki kylällä.Kaikki toimi niin kuin pitääkin. On tuo 44 vuotta vanha tekniikka ihmeellistä.
Nyt vaan kesää ja kärpäsiä odottamaan.

Olihan kyllä mahtava yllätys.. Kiitos Jeth. Oli muutenkin mukava juhlailta.

^Paljon onnea Puoskarille täältäkin

Puoskarille onnittelut!

Minä sain tänään vaimon C5:een vihdoin vaihdettua sisäpuhaltimen esivastushärdellin - nyt vaimo näkee ajella

Entinenkin puoliksi ehjä - yhdestä liittimestä iskee kipinää ja se trankku vai mikä se on, niin kuumenee pirusti - ei oo enään tahnaa sen ja alumiinimötikän välissä -> ei lämmönjohtavuutta.

Kiitoksia onnitteluista.

Saxon siivous hitsausurakan jälkeen,oli takaboxin pohja ruostunut reunoistaan irti ja jousitus löi sen solmuun .Moni olisi kyllä nostanut kädet pystyyn,mutta köyhän on pakko yrittää,noh nyt on ruosteeton takapää.

Asensin nelkkuun hifit ,nyt saa kuunnella muutakin kuin urkumusiikkia. Ihmeen paljon auton äänet hiljeni kun vuorasin takaluukun ja takapenkin alusen, kuin myös rintapellin konehuoneen/sisäpuolelta

Nakkikeiton väänsin, taisi onnistua kun tuo pikkuprinsessakin sitä jopa söi

en saanu tälään migtään aikaiseksi ,mutta eilen sain viimein korjattua pakoputken/sarjan liitoksen hilut kuntoon.