Sitruunapatonki.fi

Ajoin Keimolan radalla.

Harri126 kirjoitti:Ajoin Keimolan radalla.

Polkupyörällä?

BXboy89 kirjoitti:

Harri126 kirjoitti:Ajoin Keimolan radalla.

Polkupyörällä?

Autolla.
Pieni pätkä, ilmeisesti kartingrataa oli vielä jäljellä.
Olihan siellä metsässä enemmänkin, mutta ei sinne autolla päässyt.

Saxofoonin maalipinnan myllytys,kyllä tuli nätti pikku punaisesta ja arvokin nousi....santsikupin verran .

Muuttopakkausta. Vasta 10. muutto vajaan 30 vuoden sisällä

Kaadettu muutama koivu saapi saunapuita

Jatkoin tänään rantasaunaprojektia ja raivasin saunan päätyyn tulevan porrastasanteen perustuksille tilaa.
Haasteena oli muutama aika isoiksi osoittautunut kiven murikka, joita sai vain vähän heilautettua rautakangella.
Haksahdin hankkimaan päivänä eräänä tällaisen akkuvinssin http://www.haklift.com/naytatuote.php/s ... etoon-24v#. Päätin koittaa, saanko rikottua härpäkkeen noiden kivien kanssa.
Nostoliina puun ympäri ja vinssin persaukseen kiinni. Toinen liina kiven ympäri ja vinssin vaijerikoukkuun
kiinni. Ja jumankauta, tuo sixpackin kokoinen akkulaite kiskoi kivet montuistaan ylös pelkällä napin painamisella.
Käsipelillä kammeten olisin paininut noiden murikoiden kanssa koko palmusunnuntain kädet rakkuloilla ja tontti täynnä
tyhjiä kaljatölkkejä. Laite tienasi itsensä jo, vaikka huomenna hajoisi. Seuraavaksi testaamme miten Cx nousee trailerille
vinssin avittamana. Siitä sitten.

Mitä tommonen maksaaolis käyttöä mökillä?

kaselin kirjoitti:Mitä tommonen maksaaolis käyttöä mökillä?

Ostin tuolta mutta löytyy varmaan muualtakin.

http://lognet.fi/tuote.jsp?koodi=VANOS4 ... tarvikkeet - Ketju-, vaijeritaljat, siirtovaunut

Vein SM:n maalipintakäsittelyjen erikoisliikkeeseen räntäsateessa ajellen. Saas nähdä kuinka kiiltävä siitä tulee.

jptcool kirjoitti: tontti täynnä tyhjiä kaljatölkkejä.

Tontin pinta-alan, maanmuotojen ja ilmastovaikutusten takia en pidä tuota pelkästään pitkällisenä projektina vaan myös epätodennäköisenä, ellet ole valmis kiinnittämään niitä tölkkejä kallioon.

Menee eilisen päivän puolelle, mutta poikkesin Porvoossa tutustumassa eteläisemmän Suomen talveen, eli siellä oli lunta paljon enemmän kuin täällä Tampereen korkeudella .

Paluumatkalla varsinkin keli oli melko mielenkiintoinen, ja kun kotipihaan pääsin, niin hiukan jopa naurahdin kun katsoin Xantian keulaa, joka oli melko hyvin muurautunut umpeen, eipähän olis ainakaan peltipoliisit pystyneet tunnistamaan



Onneksi oli vielä talvirenkaat alla, kitkasellaiset tosin vain, mutta paremmat nekin kuin kesäkiekot.

Onnistuin pleikkaria pelatessa jotenkin rusauttamaan jotain niska-hartiaseudulta kunnolla p*skaksi. Eipäs ole ikinä moista ennen sattunut, hitto mä olen "hyvä".

Jotain pientä DS:iin liittyen...

Kaverin -70 DS ie lopetti (taas) bensapumpun pyörittämisen, kertaalleen tuli jo älypurkkia taputeltua, mutta nyt jostain syystä uusi vian. No, tällä kertaa tarkemmin läpi, ja ainakin toistaiseksi toimii. Kuvatukset aprillipäivän satoa...


Tuolla pyöritystä, originaalijakaja antamassa pulsseja omilla apukärjillään...


Kaikki tarvittavat kytketty, pari suutinta ja pumpun rele, näille ledit merkkivaloiksi, jakaja sekä sähköt. On tuolla startin impulssireleen tulokin, sekä kaasun asentoanturin piuhat kytketty, ihan vaan testiks että toimii...

https://www.youtube.com/watch?v=MwANlbvpbQU
Ja noin. Skooppi kytketty kumpaankin suutinlähtöön, näkyy suuttimia aukovan. Naksahtelevatkin samaan tahtiin, mahtaa toimia siltäkin osin..?

Kummallista, kun jo nyt 45 vuotta vanhat palikat alkaa temppuilemaan. Mutta ei tuo sit tuohon ihan jäänyt, sellainen "pikkupäivitys" on ollut kehitteillä tuommoisen tilalle, ajatuksena MegaSquirt Jetronicin tilalle...


Taas siis sohva ja pöytä täynnä romuja...

Yks toimiva D-Jet, palasia D-Jetin piirilevyistä, MS2...


Tuommonen testi sitten tälle päivälle. Yks MegaSquirtin kortti, josta alkuperäset suutinohjaukset on aika sujuvasti tärvelty. Tässä projektissa se on vain etu, kun on "pakko" rakentaa suutinten ohjaus uusiksi...


Sit protoalustalla suuttimien ohjausta varten vahvistusta ja viimeisenä D-Jetin suutinohjaus. Tällai saa kytkettyä suoraan alkuperäsen ECU:n paikalle, suuttimille tarjoillaan plussasähköö kuten D-Jetin kanssakin. Tämä on se mikä on eniten ajatusta kiusannu, saako sen noin toimimaan....


Siinä suuttimien ohjauksien pulsseja, alkuperästä vastaavaksi semi-sekventaaliseks tuon taitaa saada aika heleposti jopa tuolla "ykkösprossulla", ja jos yhtään taisteluksi menee, niin "kakkosprossu" vaihtuu tilalle. Tuo nyt toistaseks vain "arpoo" noiden kahden suutinlähdön kanssa, kummasta alottaa, mut kunhan saa jakajalta toiselta apukärjeltä kakkostriggauksen ja ykköstriggerinä käyttää puolaa, ni pitäs asettua suutinpulssien ajotukset just sinne mihin ne haluaa...

https://www.youtube.com/watch?v=M0QOKPUE-dI
Ja siinä testivideota. Kivasti suuttimet napsuu, kummassaki suutinlähdössä yks suutin, toisessa korkea- ja toisessa matalaimpedanssinen suutin. Yllättäen, mikään ei ees lämpene, kuumeneminen olis huolestuttavaa...

Jännityksellä odotellaan, mitä tästä oikein lopulta syntyy...

Periaatteessa alkais olla suht valmis. Vielä ihmettelyä triggausten suhteen, joku muu päivä niiden kanssa sitten painimaan. Sähköinen puoli niistäkin toimii, asetusten kanssa ei ajatus oikein enää toistaiseksi toimi...


Kätevästi syntyi pistoke sekä testijohtosarja hyödyntäen Bx:n mittariston liittimiä...



Mistään ei enää tunnu löytyvän kortinreunaliitintä 5,08mm rasterilla, ennen niin yleinen liitinmalli elektroniikan kanssa, mutta nykyään valtaosa toimittajista väittää ettei tunne koko liitintyyppiä, ja ne jotka tuntee sanoo niiden olevan muinaishistoriaa...

Pesin Axun. On se hieno.

Linnusto on alkanut palailemaan taas nurkille. Hauskaa on, kun vuodesta toiseen samat pihapiirin vieraat ilmaantuvat paikalle ja sinitiaspariskunta teki jo pesää toiseen pönttöön. Vaimo laitteli karvasten harjauksesta tullutta karvaa pihakuuseemme josta ovat jo hävinneet pehmukkeiksi. Valkoselkä tikkammekin sekä viherpeipotkin on jo mestoilla. Laittelin ruokinta automaatin kuntoon, niin pihaasukkiemme ei tarvitse lähteä "merta edemmäksi" kalaan. Alapönttö vielä tyhjillään, sen vielä tyhjennän vanhoista pehmikkeistä ennen kun sen asukit saapuvat. Meinasin alkaa omppupuita leikkaamaan, mut nyt sataa vettä.
Life's good.

Ensi viikko on Taitoviikko. Nyt tarttis joka hemmon taiteilla vähintään kesärenkaat kärryynsä jollei peräti katsasta kuusenalta elvytettyä kissaa. Jonkun iäti palavan varoitusvalon sammuttaminen varmaan täyttäisi Taitoviikon Taitotyön Työn Sankarin vaatimukset?

Juu linnusto on palannut. Pihasaunan kahdesta hormistä löytyi naakan pesän alut.
Hormit tyhjennetty ja laitettu vähän verkkoja jotta eivät enään yrittäisi pesän tekoa.

Suvinakit alle pömpeli pösöön motoriöölit suodatin ja moottorin huuhtelu.

Ajelin vähän autolla. Pitkä oli matka juomaan kaljaa ja pelailemaan kavereiden kanssa mutta hauskaa oli

Vaihdoin kolmeen autoon kesärenkaat ja maalasin isäpapan törmäilyautosta kolmanneksen etupuskurista ja takalokarin.

Aamulla aloin vaihtamaan rättäriin taakse jarrukenkiä, alkoi yhtäkkiä pitämään kauheeta rahinaa jarruttaessa. 46mm voimahylsyn hain, paksu moinen, mutta kas kun mahtui sittenkin navan reikään. Jarrukengät oli ok, mutta jarrurummun sisäpinnan kohokkeet olivat raapineet jarrukenkien reunoihin yläosasta. Siitäpä päättelin että laakeri, Sitroselta uusi ja nyt ei rahise. Kumma kun ei pitänyt mitään rollotusta suoraan ajaessa.
Tai ehkä piti, ei hyttiin sellaisia kuule

Kummasti pakoäänet hiljeni...

En nyt tänään pelkästään, vaan tässä viikon aikana..