Sitruunapatonki.fi

citrophoros kirjoitti:Päivitin C4 Aircrossin navigaatiodatan uusimmalla DVD-julkaisulla onnistuneesti tänään 03.06.2015.

Jos olisin ollut tietoinen, ettei Here-aineisto muuta alkuperäistä Navteq-dataa vastaamaan tämän päivän oletuskriteerejä navigaationäytöstä, olisin mieluusti säästänyt ne €215,00, mitä tämä päivitys tuli minulle maksamaan.
Mikään ei siis grafiikan suhteen muuttunut.
En ole vielä todennut, päivittyikö Citroën POI-logo näytöllä vanhasta punapohjaisesta uudeksi valkopohjaiseksi ikoniksi.

C4 Aircrossin navigaatiografiikka kun on kuin Windows 95:n Paint-ohjelmalla luotu - ennen ja jälkeen päivityksen. Suomi ei kuulu Aircrossin navigointikieliin, ruotsi kyllä löytyy.

Pitääkö meidän perustaa Aircross -jaos, ei olisi vaikea sopia kokoontumisista kun Lahdessakaan en ole nähnyt kuin kahta muuta, Patongissa taidetaan olla peräti me kaksi Aircrossailijaa..

Sainpa ajettua nurmikon, vai olisko toi heinäpelto, ekan kerran tän vuoden puolella! Oli jo mittaa sen verran paljon että meinas toi dieselikone sammahtaa useamman kerran kun leikkuupöytä oli menossa tukkoon. Seuraava ajo ehkä viikonloppuna pöytä alempana jos piisaa sen verran aurinkoa että toi kaadettu heinä ehtii kuivua.

Asensin kympin.
Kokemusta ei vielä ole.
On se kuitenkin erilainen kuin seiska.

Tuli tuosta ruohonleikkuusta mieleen kun testasin perjantaina taloyhtiön uutta leikkuria. Onhan harvinaisen typerä keksintö tehdä itsevetävästä takatuuppari

Seuraavalla kerralla saa jeesuksen vanha Klippo hoitaa homman ja Honda jäädä vajaan.

Jumpy kuoli ja ilta meni fiksaillessa vuoden seissyttä xsara vts:ää katsastuskuntoon jotta saan auton alle. Toiveet on korkealla

Sain Saksan keikan päätökseen. Kiva taas ajella Suomen uraisia ja reikäisiä teitä (Ps. Saksa ei ole paska maa, kuten herra R aikoinaan luuli).

Sain terassin pöydät puuöljykäsiteltyä ja nyt voikin lähteä iltavuoroon

vibes kirjoitti:Tuli tuosta ruohonleikkuusta mieleen kun testasin perjantaina taloyhtiön uutta leikkuria. Onhan harvinaisen typerä keksintö tehdä itsevetävästä takatuuppari Seuraavalla kerralla saa jeesuksen vanha Klippo hoitaa homman ja Honda jäädä vajaan.

Samaa mieltä.
Meilläkin oli joskus 90-luvulla yhden kesän takatuuppari r-leikkuri. Seuraavana kesänä vaihtui etuvedoksi. Takaveto on hankala käyttää ahtaissa paikoissa kun jatkuvasti sai vaihdetankoa vapauttaa jotta sai konetta kiskottua taakse päin. Etuvedolla vedon poisto onnistuu koneen keulaa keventämällä.

Höpöhöpö meillä on takaveto ei mitään ongelmia helppo käyttää ja vetää hyvi jos olis ev turhaa sutimista.näin täällä.

Riippuu varmasti ruohoplaanista paljon että mikä on hyvä. Meillä tosiaan pieni aidattu rivarinpiha jossa saa konetta koko ajan olla kääntelemässä ja yleinen alue jota myös tulee ajettua on melko epämääräisen mallinen sekin.

Rinteessä tuo takaveto varmasti on kova mutta meillä ei.

Useimmilla rivitalopihoilla pärjää ihan työnnettävällä mallilla, riippuu tietenkin taloyhtiön yhteisten nurmikkojen koosta. Isot nurmikothan ajetaan sitten istuen.

Valot wörkkii ja suuntauksetkin sai ilman keplottelua kohdalleen.
Mutta toi puskuri oli pakko vetää vaan nippusiteillä kiinni, se on totaalisesti räjähtänyt sisuskaluistaan
Antaa nyt olla noin tämän kesän, kunnes selviää juniorin valmistuminen & työt. Puskuri on kuitenkin yli satkun plus maali, ja töitäkin on enemmän: ainakin toisen puolen korin kiinnityskin hieman vääntynyt
Ja tietty lokasuojien päissä jälkeä & maalivikaa jotka nekin pitäisi laittaa jos priiman haluaa

Pääsin 3:n ruohonleikkurin kanssa vaiheeseen, jossa tilailin varaosia. Eniten tarvitsee Husse, Hondan koneella: remmi, vaijeri, etuakselin muoviset petilaakerit, terän pultti. Muuten alkaa huollot olla kunnossa. Mm. etusäätöreiät piti hitsailla ja viilata suunnikasreiät teräviksi. Sekä teräistukkaan uudet tapit. Istukka, ihme kyllä, irtosi.
Sitten on Yanmarin leikkuri. Saa käyntiin, kun antaa imusarjaan ryypin ja jatkaa siitä tasaisesti käyntiä. Kaasari putsattu ja kipunaa lähtee. Mutta ei väännä, kun laittaa terän tulille, sammuu masiina. On kummallinen teräjarru/moottorin kitkakytkin, kun ovat jossain muutostilavaiheessa samanaikaisesti kiinni, ainakin osittain. Kynttilä oli törkyinen, putsattu ja putsaantui lisää, kunhan kone kävi. Olisikohan käytetty 2T-bensaa ja sitä myötä myös männänrenkaat jumiutuneet. Kun ei imua tunnu olevan.
McCullogh sai uuden remmin, remmisuojuksen, puuttuu vielä "vetovipstaaki" vaijerin päästä, aisasta.

Pasis: Jostain syystä muut hallituksen jäsenet ei vieläkään lämmenneet ajettavan leikkurin hankinnalle vaikka nurtsia on kyllä mielestäni tarpeeksi. Pärjäähän sitä vaikka kelaleikkurilla, kyllä sekin korret katkoo.

Hetken ajan kontillaankin, kynsisaksilla....jos niin vaaditaan. Tosin siinä olisi nähtävissä selvät simputuksen merkit. Ps. On sitä täällä istuttavakin masiina, vanha Stiga Park. Silti käytän usein tuupattavaakin. Se tekee tarkempaa jälkeä ja käy kuntoilustakin. PsPs. Olisiko RVS-käsittely leikkurin moottorille käypänen.

vibes kirjoitti:Pasis: Jostain syystä muut hallituksen jäsenet ei vieläkään lämmenneet ajettavan leikkurin hankinnalle vaikka nurtsia on kyllä mielestäni tarpeeksi. Pärjäähän sitä vaikka kelaleikkurilla, kyllä sekin korret katkoo.

Ei meilläkään taloyhtiöllä ole kuin pari lykättävää Klippoa, niillä pärjää hyvin, kun ei ole isoja nurmikkoja.

Pikkuaskartelua, pitihän se syy selvittää miksi viikonlopun reissuun sisältyi tavoitellun Dyanella kulkemisen lisäksi myös lavetti-Mersulla sekä Xm:llä kulkemista...

Tuommonen heräteltiin henkiin kaverin takapihalta. Harmittavan hyvin tuntui moottorikin käyvän, ilman mitään ylimääräistä ääntelyä eikä savutustakaan havaittu. Öljynpainevalokin sammui jo startatessa...


Pienen avustelun jälkeen irtaantui jopa makuupaikaltaan, ja odotusten vastaisesti kesti tunkillakin nostaa vetokoukusta sekä helman nostokorvakkeista...

Sade mokoma keskeytti hyvät leikit, jäi suorittamatta siirto ajamalla etupihalle...

Aika niukasti taitaa lopulta olla pelastettavaa tuossa, jotain talteen otetaan mutta taitaa suurin osa päätyä sulateltavaksi...

Tein aikamoisen virityksen että sain kiristettyä laakerirenkaan KERRANKIN loppuun asti

Tänään ei kyllä juuri mitään ole tullut saatua aikaiseksi, mutta sunnuntaina vähän jotain. Paimiossa tuli metsässä kompuroitua aamulla. Sen jälkeen lähdettiinkin Porin kupeeseen avittamaan yhtä BX:ää trailerille. Kun BX:n uusi onnellinen omistaja oli muutaman kerran yrittänyt saada ruotsalaisvetoista yhdistelmää mäen päälle, yritysten päättyessä etupyörien turhan vauhdikkaaseen pyörimiseen, päätettiin vaihtaa allekirjoittaneen kinneri ruotsalaisen kulkineen tilalle ja yrittää uudestaan. Vaihtoa tehdessä unohtui trailerin käsijarru päälle, mutta se ei menoa haitannut, kun yhdistelmä nousi mäen ensimmäisellä yrityksellä. Päivän opetus: älkää yrittäkö vetää kärryä Volvolla.

Lainasin kaverilta laitetta ja aloin myllyttämään sätkää, takaluukun sain ja kyllästyin . Pelkkä vaha ja koneella kiilloitus riittäköön.

kaupasta saa aineksiakin

Alkaneen 10 viikon loman kunniaksi kaivoin rosvopaistikuopan.

Purin ja kokosin kuivausrummun. Oli koho jumissa ja valitti, että säiliö on jatkuvasti täynnä.

Sisällä oli pölyä enemmän kuin tarpeeksi, tuli siivottua samalla joka kolo. Kuivuri pöllyttää niin pirusti, että suosittelen sellaisen omaavia purkamaan ja puhdistamaan koneen ja samalla tilassa olevan pesukoneen parin vuoden välein...

Pesin santun. Kohta alkoi sade. Tyypillistä. Meni taas hyvät pesut hukkaan.