Sitruunapatonki.fi

svc kirjoitti:Kulkineeseen välikelin renkaat eli kitkat(tomat). Eiköhän näiden kulmien nastakelit ala olla pikkuhiljaa takanapäin.
Ja jos vielä jääkelejä tulisikin, niin pihassa on vielä kaksi autoa kunnon talvirenkailla.

Mulla näyttää toi V6 hoitaneen ainakin etupyörien nastarenkaista tuollaiset kitkat(tomat)

Itse sain tänään aikaiseksi soittimen vaihdon tohon Activaan; nyt ei pysty enää kuuntelemaan c-kasetteja, vaan pitää tyytyä CD-levyihin, usb-tikkuun, muistikorttiin, ipod/iphoneen tai bluetoothiin. Radio sentään kuuluu edelleen.

Tänään sain aikaiseksi sellaista, että ensimmäistä kertaa sitten vuoden 2003 olen Citroeniton . Tottuukohan tähän?

Vaihdoin xantian etujarruihin uudet palat. Vanhat olikin jo metallilla. Lisäksi ostin ZX:n kytkinpaketin, joka tosin saa odotella hetken vaihtoa.

Lauri kirjoitti:Tänään sain aikaiseksi sellaista, että ensimmäistä kertaa sitten vuoden 2003 olen Citroeniton . Tottuukohan tähän?

Itse juuri hiljattain kolmen vuoden Citroenittoman kauden päättäneenä voin kertoa että vierotusoireisiin kannattaa varautua...

Tänä aamuna sain aikaiseksi tankata Activaan vahingossa reilut 22 litraa E85:ttä... onneksi rupesin ihmettelemään miksi pumpun mittarissa juoksee litrat nopeammin kuin eurot, muuten olis menny paljon enemmänkin. Ilmeisesti vanhasta tottumuksesta nappasin pumpulla sen sinisen pistoolin, kun toisella autolla olen viimeiset kolme vuotta ajellut pelkällä etanolilla. Vanhasta tottumuksesta olen myös pari kertaa yrittänyt reippaan kiihdytyksen jälkeen tyrkätä kutosvaihteen sisään...

Igor kirjoitti:Vanhasta tottumuksesta olen myös pari kertaa yrittänyt reippaan kiihdytyksen jälkeen tyrkätä kutosvaihteen sisään...

R = Racing. Itsekin joudun olemaan Xantian kanssa aina tarkkana, kun on ajatuksissaan meinannut vastaavaa tehdä.

Vaihdoin naapurin xanttuun ohjaustehostimen paineputken. Oli hajonnut tien päällä ja päässyt korjaamon pihalle, korjaamo oli todennut että hydrauliöljyä suihkuaa, ei kosketa

No eipä ne olis kuitenkaan sille siihen mitään voineet, mullapa oli putki jemmassa

En ole koskaan maksanut LHMstä yhtä paljon kuin siinä lähimmällä huoltiksella, 17,90/litra. Merkkinä Wolf, samalla nimellä Honkkari on ainakin myynyt sikahalpaa moottoriöljyä... Tuo oli nimeltään vain "LHM oil", mineraaliöljyksi täsmennetty mutta ei mitään muuta, joku PSA koodi oli pienellä präntillä...

Raaputin jäätä auton laseista. Kyllä ei ole ihmisen hommaa semmonen, pakko varmaan hommata kuuvetosellekin talli/katospaikka kun ei se kevät näytä sittenkään tulleen.

Vaihdoin Xantia hdi'hin akun, nollakeleilläkin jo pyöritti laiskasti. Vanha näytti olevan vm2007.

Vein Hollantilaisen kollegan JYP-Saipa peliin. Ennen peliä JYPin toimitusjohtaja antoi kollegalle pelipaidan nimellä. Oli elämän ensimmäinen lätkähokipeli ja tykkäsi kovin. Onnistuneet yllätykset tekevät hyvän mielen.

Ajoin tänään ensimmäistä kertaa elämässäni robottivaihteisella Citroenilla (Berlingo). Tämän(kin) palstan juttuja Bmp:stä lukeneena oletin lootan olevan nykivä kammotus. Ainakin kaupunkiajossa vaihdot olivat mielestäni ihan ok. Ei ihan "perinteisten" modernien automaattien mukavuutta, muttei missään nimessä huono. Näin ne omat käsityksetkin muuttuvat kun kokeilee rohkeasti.

Yhteenvetona: jos harkitset Bmp:tä, niin kokeile itse äläkä usko internettiä.

Kotiuduttuani tapaamasta citikkahörhöjä Acryn vuosikokouksesta leivoin tiikerikakun (marmor panem).
Kyl on hyvvee.

Jonkun sortin katti se tiikerikin on?

Kävin AC ry:n vuosikokouksessa vääränmerkkisella (Kia) . Pari syytä moiseen, en ole Cityssä asuvana tarvinnut autoa juurikaan. Eli Xantia on seisonut pihassa jo useamman kuukauden, Joutsan reissua lukuunottamatta, ja isän auto kaipaisi huoltoa, jonka sille teen huomenna .

Pääsiäisen jälkeen varmaankin otan taasen omankin auton ajoon, koska kesällä tulee kyllä kilsoja niihin runsaasti .

Asensin Activaan reilulla kympillä ihan uutta muovia; takaluukun kannesta puuttui nasta (0,40€) johon hattuhyllyn kuskin puoleinen naru tulee kiinni, konepellin tukitangon klipsi (3,20€) oli rikki, ja kuskin puoleinen pissapojan suutin (7,40€) oli irtipoikki.

Sain tänään taas pitkästä aikaa pestyä C6, C4 ja XM:n. Meni siinä melkein 3h. Nyt ne on vahapestyna toivottavasti tietkin alkaa kuivaa, niin pysyis jonkin aikaa vähän siistimmän näköisinä.

Totesin Safranen ABS-yksikön mahdottomaksi irrottaa putkia katkomatta. Venttiiliyksikkö näytti muutenkin niin murheelliselta että tuleva kesä saa mennä ilman abseja ja ens talvena sitten yksikkö irti ja todennäköisesti vaihtoon uusien putkien kera. Nyt ei ehdi paneutumaan, vappuun on enää reilu kuukausi

(Eilen jo) sain aikaan lankomiehen avustuksella kevytrakenteisen väliseinän. Pystykoolaus, villoja väliin, kipsilevyä päälle. Tänään paklailin saumoja ja ruuvinkantoja etteivät kuulla tapetin läpi, kunhan rva valitsee kuosin.

Vaihdettu tyttären C3:n etuoveen kolmio mallinen pikkuikkuna.

Puolikuntoisena kaikki on vähän haastavampaa, mutta sain laitettua reilun viikon projektina ja koko perheen avustamana kesäautoon ihka uuden Weber korvauskaasarin. Tuli sen pahamaineisen "juuttuvakurkkuisen" Ford VV:n tilalle. Saapi nähdä montako litraa satkulle kulutus tippuu. "Kymppi" oli mielestäni jo vähän liikaa 1.6-litraiselle rauhallisessa maantieajossa, vaikka automaatti onkin.

Vuoden vanhan saunan lauteet käsitelty parafiiniöljyllä. Hieman tervalepän sävy muuttui tummemmaksi mutta eiköhän se siitä käytössä vaalene.

Mittailin pyörä- ja aktiivipallojen paineita kolmesta Citikasta, ja kokeilun vuoksi vaihtelin alle mitä erikoisimpia yhdistelmiä paineet säilyttäneistä tai menettäneistä palloista. Samassa HA2 Breakin takapään korkeussäädinvivuston herkistelyä, pitäs vielä tiputtaa viitisen senttiä korkeutta kun jäi vähän ylös... Ja on sen verran pehmeä että taidan laittaa vakiopallot paineistettuna takas, kokeilussa oli 25:een baariin vajuneet jotkut lyhyet 55bar etupallot.

Herättelin Prestigen bensapumpun elävien kirjoihin ja pumppasin tankin tyhjäksi vuosimallin 2011 bensoista. Tosi jännä haju,
varmaan muistuttaa käytettyjen sukkahousujen haarakiilasta tehdyn taskuliinan tuoksua (niksi-pirkka).

Kävin koeajamassa uuden ison picasson. Yllättävän positiivinen tapaus. Punaisena jopa hyvän näköinen.

Kesärenkaat Xm:ään. Samalla uusi paluuletku toiseen etujousitolppaan, pitkin talvea noita katsellut mutta nyt vasta oli katkeamaan asti päässyt. Toinen ei vieläkään, varaosatkin on tullut ostettua jo toissa-Xm:ään, ja nyt jo tarvitsi toista...

Huomattavasti kyllä kyyti hiljeni, kun Hakka-seiskat vaihtoi Continentalin kuluneihin kesäisiin, vaikka nuo Contitkaan ei mitkään hiljaisemmasta päästä ole, niin ero on aika huima...

Sen verran kyllä arveluttaa vielä, että mahtaako taivaan täydeltä puskea lunta ja jäätä, että Dyanesta en vielä piikikkäitä pois rassannut. Olkoon taas ns. varakulkimena, pahan kelin varalle, pienen hetken ennenkuin vaihtaa siihenkin kesäpintaiset... Eilenkin kun verstaalta kotiinpäin iltasella lähdin, niin välittömästi alkoi sataa, ensin vettä ja sitten räntää ja hetken päästä luntakin. Myöhemmin illalla, koiraa tyhjentäessä, lunta edelleen ripotteli ja paikoin oli kävellenkin liki vaarallisen liukasta...