Sitruunapatonki.fi

Kävin koeajamassa dieseliä

Kesärenkaat alle

Sain korjattua vasemmalle kallellaan olleen Activan; nyt oikea puoli on hieman ylempänä.

Tuli jälleen todettua painehuuhtelulaitteen ylivoimaisuus penkkien pesussa. Xantian penkkien pesussa tuli samanlainen ahaa-elämys kuin viime kesänä Evasionin penkkejä pestessä. Penkeissä onkin värikkäitä yksityiskohtia, eikä pelkästään harmaan eri sävyjä. Omaksi ei viitsi ostaa, kun vuokrattua saa 35e/vrk sis. litkut.

Aapeli kirjoitti:Tuli jälleen todettua painehuuhtelulaitteen ylivoimaisuus penkkien pesussa. Xantian penkkien pesussa tuli samanlainen ahaa-elämys kuin viime kesänä Evasionin penkkejä pestessä. Penkeissä onkin värikkäitä yksityiskohtia, eikä pelkästään harmaan eri sävyjä. Omaksi ei viitsi ostaa, kun vuokrattua saa 35e/vrk sis. litkut.

Tuommoista voisikin kokeilla Xantian lattiamattoihin. Penkkien puhdistukseenhan riittää pelkkä kostea liina.

Purin Scorpan kytkimen.

Igor kirjoitti:

Aapeli kirjoitti:Tuli jälleen todettua painehuuhtelulaitteen ylivoimaisuus penkkien pesussa. Xantian penkkien pesussa tuli samanlainen ahaa-elämys kuin viime kesänä Evasionin penkkejä pestessä. Penkeissä onkin värikkäitä yksityiskohtia, eikä pelkästään harmaan eri sävyjä. Omaksi ei viitsi ostaa, kun vuokrattua saa 35e/vrk sis. litkut.

Tuommoista voisikin kokeilla Xantian lattiamattoihin. Penkkien puhdistukseenhan riittää pelkkä kostea liina.

Lattiamattoihin ja takaluukun mattoon puree hyvin. Mattopesulat ja siivousfirmat näitä vuokrailee.

Laitoin Xantiaan ehjän repsikan jalkatilan yläpuolisen verhoilun, ja vaihdoin samalla sisävalojen led-polttimot tavallisiin lasikantoihin... nyt niillä valoilla näkeekin jotain.

Tulin kotiin Epsanjasta via balticin kautta autosta tavaroiden purku, kulttuurishokki iski moottoritiellä, onko vai ei kyllä on surkeassa kunnossa.

Erävoitto autoverotuksesta.

Kyseessä on vm 2002 C5 2.2 HDi Break automaatti. Toin maahan Belgiasta 08/2013. Maksoin kiltisti verot 820,59 €. Tein valituksen 04/2015 koskien verotettavan auton autoveroa. Tänään tuli päätös, että verotusta oikaistaan veroprosentin osalta ja liikaa kannettu vero (252,69 €) palautetaan säädettyine koroineen.

Verotus tuntuu välillä olevan aikamoista tuurinkauppaa, jos 30 prosentin virheitä tapahtuu näin helposti ja vielä verottajan eduksi. Onneksi tämä vääryys on nyt korjattu ja toisaalta onhan tällä prosessilla ollut myös työllistävä vaikutus - Suomi nousuun.

Käyttökohteena tulevat olemaan mm. tämän vuoden korotettu käyttömaksu ja polttoaineen lisävero - ei tosin riitä kuin murto-osaan tuosta. Verottaja voittaa aina:)

jahas. pitkän vetkuttelun ja homman väistelyn jälkeen otin itteeni niskasta kiinni ja sain tehtyä päätöksen kurkistaa konehuoneeseen ja purkaan häslinki irti tulppien päältä . EN ostanu uusia . veivasin kynttilät ylös todeten ne Bosch super joiksikin . kynttilät olivat ehjät YKSKÄRKISET , enkä löytäny parasta ennen pvm:ää . säädin milliset raot 0.8 mm . putsasin muutenkin ja ei kun takaisin reikien täytteeksi . teinköhän oikein kun en suostunu vaihtamaan kynttilöitä , enkä etukäteen kyselly arvon raadilta oikeaa merkkiä . ja kärkien lukumäärää. samalla meinasin öljyt ja tietenkin putsarin vaihtaa , mutta unohdin selvittää raadin mielipiteen öljymerkistä . niimpä en tullu ostaneeksi sellaista . yks on kuitenkin varmaa . koneeseen EI laiteta mopilia eikä shellin helikxiä .
monta oli merkkiä ,mutta ei kiinnosta edelleenkään nuo " mekit " vaan takapuolen API/ACEA merkinnät. ja viskoksi 10/40 tai 10/50.

Just joopa eikx toi kärkiväli oo pieni tohon vemman tulppaaniin?

ainakin toimii hyvin . en oo kattonu ohjearvoo ,mutta otan aina siitä kympin pois

Tilasin faijan tuhkaamiseen tarjouspyynnön .

Tuli sitten rikottua moniurahihnan automaattikiristin. Ihan oikean kokoisella aputyökalulla yritin kääntää löysälle, mutta niin vaan napsahti pala pois Mitoitusvirhe.

Hihna puukolla poikki ja kiristin ruuvipenkkiin. Kiritin ei ollut jumissa.

Plan A) Kiristimen ollessa irrallaan lukitustappi paikalleen ja kiristin autoon kiinni

Plan B) Kaupasta uusi kiristin (seuraavaa hihnanvaihtoa ajatellen fiksumpi veto)

- kesärenkaat alle - ekaa kertaa momenttiavaimella alut kiristäen ja tulipa jopa pestyä pyöräkotelotkin painepesurilla samalla
- auton pesu päältä päin, talvirenkaiden pesu ja varastointi
- lexasessio
- huvikoeajelu
- siivousta, tiskausta, ruoanlaittoa
- saunomista

Jokohan kohta alkaa nukuttaa?

Activan Venice-aluvanteet pesty ja kannettu varastoon. Samalla tuli todettua että ovat hapettuneet sisäpuolelta (siis sieltä pyörännavan puolelta, ennen kuin joku vääräleuka ihmettelee..) aivan tolkuttomasti. Eipä tuo kai mitään haittaa.

Päivä mukavassa seurassa, ja jotain aikaankin saatiin...


Himpun meinas olla tiukassa, vissiin joskus 80-luvulla viimeksi säädetty syttyä. Ekalla käynnillä ei irronnut, nyt uudella yrityksellä lisätyillä työkaluilla, suostui lähtemään...


Kuivahko? Korkeapaineruosteenestojärjestelmä pettänyt? Ruosteenirrotusaineet eivät päässeet perille, yrityksistä huolimatta. Eikä liukuvasarallakaan halunnut liikkua, ennenkuin kuumennettiin reilusti. Harmittavasti kuvasta ei erotu virranjakajasta nouseva savu...

Eikä 123-ignition -sytkän asennuskaan ihan Strömsöön tyyliin mennyt, mutta saatiinpas silti lopulta pörisemään ja ennakotkin ainakin lähelle oikeaa aluetta... Kivaa oli, seura ja huoltokohteet. Nyt sitten väsyttää aika sujuvasti...

Vaihdoin lämmityslaitteen kennon muun toiminnan ohessa. Oli oikeastaan aamulla tarkoitus vaan putsata ilmakanavat, kun olivat melko täynnä metsää, ja katsoa+haistella sitten toimintaa. Näkyi kuitenkin kennon päädyn alta kurkkivan glykolitippa, joten ei muuta kuin vaihtoa...

Muutama työpaikkahakemus laitettu Milloinkahan tärppää-josko nyt

Koppiauto savutesti läpi ei tiukkaakaan, alle puolet maksimista.

Pesin MustaKuukan

Vaihdoin C5:n jarrupääsylinteriin korjaussarjan sisältämät tiivisteet ja näin autoon ilmestyi taas jarrut.

Sain asennettua uuden 2-pilarinosturin. Ostin Kärkkäiseltä huhtikuun alun tarjouksesta halpaan hintaan. Melko jykevän oloinen laite kiinalaiseksi
Huonojen asennusohjeiden johdosta asennuksen viimeistelyssä tarvittiin neuvokasta insinööriä. Kiitos Jasu!

Oldsmobile Omega tuotu kuopiosta tallille.