Ei ole tarkoitettu vahan levittämiseen. Muutenkin koneen hankkiminen vahan levittämiseen on turhaa.
Nuo koneet on tarkoitettu kiillottamiseen. Niiden kanssa käytetään kiillotusaineita. Se ei sitten taas ole ollenkaan turhaa.
Laadukkaita kiillotusaineita valmistaa esim. Sonüs, Menzerna, Scholl, Wolf's Chemicals ja Meguiars.
Itse suosittelisin tuon sijaan Clas Ohlsonilta ja Biltemasta saatavilla olevaa cyclo-kiillotuskoneen kopiota (n.40-50e). Molemmat koneet ovat epäkeskokoneita, eivät rotaryja (=suoravetoisia).
Tuo Meguiar'sin kone on mielestäni todella kallis ollakseen (ei-pakotettu) epäkesko. Sekä cyclossa että tuossa G220 häviää epäkeskoliike kun konetta painetaan.
Cyclokopiolla (ja tuolla G220) joutuu siis tekemään samaan tulokseen enemmän työtä kuin rotary-mallisella koneella, mutta riski vahinkoon on minimaalinen toisin kuin rotarylla.
Cyclokopioon saa laadukkaita laikkoja
Trolli.nu ja
Projectech.fi -osoitteista. Molemmista saa myös kiillotustahnoja.
Suosittelen tutustumaan
Pesukinnas.com -foorumiin, mikäli harkitset kiillotuskoneen ostamista. Sieltä saat todella arvokkaita vinkkejä asian suhteen.
Okei, hitsataan vaan BeXin alustaa sitten joskus kesällä. Nyt tuli sellainen tunne, että taisin päästä sisälle tämän foorumin sielunelämään, eli lähinnä huumoriin.
Toki meinasin itsekin jo kirjoittaa, että jos laadukkaisiin autonhoitotarvikkeisiin (painepesuri, kiillotuskone, laikkoja, kiillotusaineita, pesuaineita, vahoja jne.) saa menemään helposti 500e,
niin se on toki valtava summa suhteessa autoon joka maksaa alle 1000 euroa. Sehän on vähintäänkin ymmärrettävää. Taitaa muutenkin patonki olla monelle vain kulkuneuvo.
Itselleni auto on aina rakkauden kohde, ja tulen todella hyvälle tuulelle kun auto on juuri pesty, vahattu tai huollettu. Koen myös vahauksen ja pesun tärkeänä osana auton ylläpitämistä.
Liian pitkään maalipinnalla seisova linnunkakka kun menee läpi lakasta, ja auton maalaus taitaa tänä päivänä maksaa luokkaa 5000e. Autonhoito onkin halpaa?
Oli muuten hienosti tiivistetty tuolla aiemmin. Ihmisiä on erilaisia, autoja on erilaisia ja niistä pidetään huolta eri tavoin. Se on ihan hyväkin juuri näin.
Mä rupean sitten vaan aukomaan takaisin kato, jos tulee tervetttä v!##u!lua. Se tekee oikeasti hyvää meille kaikille, mutta tulee helposti ymmärretyksi väärin näin tekstimuodossa.
Kaikille kaikkea hyvää, ja kai mä sitten edelleen jatkan intohimoisesti tähän topicciin vastailua.
P.S. Kyllä on nyt liian kaukana tuo Kajaani, mutta kiitos tarjouksesta - lupaan pitää mielessä. Joskus vielä sinnekin BeXillä varmasti.
