Mikä on realistinen tuntihinta jonka maksaisit?

[Sitikkapuoskari]

^ Lienet mielipiteistäsi päätellen yrittäjä itsekin? Minä ajattelen tätä asiaa alkuperäisen kysymyksen mukaisesti vain ja ainoastaan maksavan asiakkaan kannalta. Asiakkaana pyrin löytämään aina sen edullisimman vaihtoehdon huomioiden tietenkin työn laadun ja luotettavuuden. Asiakasta ei yleensä juurikaan kiinnosta yrittäjän kustannukset vaan vain se millä hinnalla saa ostettua hyvää ja luotettavaa palvelua. Kulujahan meillä kaikilla on. Harvoin yrittäjää / yritystäkään kiinnostaa asiakkaan kulut.

Minä- kyllä olen yrittäjä ja Sitikka lehteen mainoksia laittanut. n. 600 e/vuosi-viimeiset 18 vuotta. Nyt viimein jätin väliin-syystäkö? Tuskin jatkan tällä menolla..

[Lemon]

^ Kirjoittelen täällä vain omia henkilökohtaisia mielipiteitäni omalla nimimerkilläni omalla vapaa-ajallani. En edusta mitään enkä ketään muuta täällä, ja miten voisinkaan? Siihen minulla ei ole valtuuksia!

[Ralle]

Pitäisköhän tässä keskustelussa vähän rauhoittua?
Ymmärrän Sitikkapuoskarin kannan täysin, jos täällä aletaan kirjoitella ettei jonkun tietyn tuntitaksan alle voi laillisesti tehdä duunia niin tottakai siihen on oikeus vastata.
Osa näkee asian molemmat puolet, itse kuulun tuohon joukkoon. Kulurakenne nousee ja uudet autot tarvitsee hipohipo-laitteitoja jotta viat löytyy. Muistan jonkun tuolla Vooruminpuolella maininneen merkki Lexian kustantavan yli 20 000 euroa ( meniköhän oikein?) Jostainhan ne rahat on otettava jotta homma toimii.

No nyt itse asiaan, täällä on tullut uusia "nyrkki"pajoja nyt viimeisen vuoden aikana monta. Hinta tasoa en ole tutkinut, pitäisi itse asiassa ihan tämän ketjun tiimoilta tehdäkin tutkimusta. Kallein jonka tiedän on 115/h ja siitä ei tingitä, tätä en maksaisi itsekkään. Tuo sanotaan 50-85eur/tunti ollee linjassaan aikalailla.
Paras kokemus oli kun AL4 tiputteli öölejään ja kysyin merkkiliikkeestä mitä kustantaa remontti? Ei minkäänlaista vastausta, tilasin osat u.k:sta oli muuten noin puolet Suomen hinnoista ja tuli omaan laatikkoon. Työ omasta hartiapankista....Tämä osui vielä kohtaan jolloin olis kyllä ollu ihan sama mitä maksaa

[Ralle]

^ Kirjoittelen täällä vain omia henkilökohtaisia mielipiteitäni omalla nimimerkilläni omalla vapaa-ajallani. En edusta mitään enkä ketään muuta täällä, ja miten voisinkaan? Siihen minulla ei ole valtuuksia!

Tämä olisi joo hyvä kaikkien muistaa. Tätä olen epäillyt syyksi jonka takia tiedän ainakin yhden henkilön olevan aika poissa foorumeilta. Uskoisin työnantajan vaativat tätä.

[citrique]

Meidän veloitus alle 2000 mallisissa on 70e/h. Ja harrastelijat saa alennustakin..

se että veloitus on vieläpä halvempi vanhalle kalustolle on mielestäni hatunnoston arvoista, osoittaa nykypäivänä melko harvinaista harrastushenkeä. Esim. täällä pk-seudulla on ihan turha tarjota tuon ikäisiä hydesitikoita korjaamoille (edes ns. arvostusta nauttiville citroen-pajoille), ei löydy tekijää. On niin paljon helpompaa ja suoraviivaista touhuta nykyautojen kanssa, ja asiakaskin on uusien autojen kanssa tavallisesti sellainen ettei ala nipottaa laskusta. Johonkin beksiin tai äksämmään ei enää saa osia helposti, paikat on kiinni ruostuneita ja sitten vielä asiakas lähtee siitä ettei sais maksaa...tavallaan ymmärrän että luukut laitetaan kiinni vanhoille vehkeille.
Puoskarille ja muille jotka näitä vielä suostuu tekeen vähän niinkuin harrastuksen tukemiseksi, tsemppiä

[2cvkimmo]

Puoskarille ja muille jotka näitä vielä suostuu tekeen vähän niinkuin harrastuksen tukemiseksi, tsemppiä

"Support your local dealer" - niinku Ameriikassa sanotaan...

[jptcool]

Puoskarille ja muille jotka näitä vielä suostuu tekeen vähän niinkuin harrastuksen tukemiseksi, tsemppiä

"Support your local dealer" - niinku Ameriikassa sanotaan...

Jumperin tuulilasi on tiensä päässä. Kysyin lasin vaihtoa paikalliselta valtuutetulta Citikka -korjaamolta. Hinta 600,-.
Sama kysymys turkulaiselle lasifirmalle 310,-. Supporttaa siinä sitten localia diileriä.

[Kami]

Omasta kokemuksestani tuo virallisesti tehdyn huollon suotava tuntihinta on 50-80 e, näiden vanhojen pelien osalta etenkin. Uusista ei ole kokemusta.
Marmoritiskin hinnoittelun ymmärrän kyllä hyvin sillä heillä tosiaankin tarvii olla paljon kalliita erikoislaitteita jotta koko merkki- ja mallikirjoin huollot onnistuvat vaadittavalla tavalla. Mutta löytyy sitä nykyään noille uusille Citikoillekin edullisempia kilpailevia merkkihuoltoja, jopa Turusta.
Sitikkapuoskarin palveluita käyttäisin mielelläni, mutta taitaa tulla matkakuluja jo enemmän kuin jos menisin paikallisen marmoritiskin huoltoon

Tässä on nyt vähän ollut herneitä ilmassa tämän keskutelun tiimoilta ja ihan turhaan. On aivan eri asia puhua yrittämisen kustannuksista pk-seudulla ja muualla Suomessa. Tosin jos paja on kiinteistönsä omistaja ja se on maksettu eikä maavuokraa ole, niin kulut ovat toki pienemmät jopa pk-seudulla.
Suurin osa pajoista jotka tiedän laskuttavan 50-60 e tuntitaksaa ovat yksinyrittäjiä. Eli kyllä Cikatti on kommentillaan kovin oikeassa.
Se että pitääkö ottaa kaikki työt mitä on tyrkyllä on ihan oman tunnon kysymys. Yksi käyttämäni yhdenmiehenpaja karsii töitä, kun ilmoittaa että seuraava vapaa-aika on kolmen viikon päästä... Ei siinä nyt itsellä ainakaan ole tullut mieleen että hän ei halua tehdä töitä. Ei asiakas niin itsekäs saa olla että MINUN autoni pitää hoitaa heti, muut saa odottaa.

Kaverillakin on kotitalonsa piharakennuksessa melkoisen hyvin varustettu korjauspaja ja hänen tuntitaksa liikkuu työstä riippuen 50-60 e välillä, kuitilla.

[Les Excentriques]

Kysyin lasin vaihtoa paikalliselta valtuutetulta Citikka -korjaamolta. Hinta 600,-.
Sama kysymys turkulaiselle lasifirmalle 310,-. Supporttaa siinä sitten localia diileriä.

Sitähän se juuri tuossa tapauksessa on: 290,- suurten ikkunoiden ja valomainosten ylläpitoon.

[black_van]

Kyllä minua kiinnostaa että luottoasentaja pärjää hommassa ja tekee jatkossakin remontit jotta autoni pysyy kunnossa ja ennenkaikkea korjaa autoni niinkuin korjaisi omaansa. Yhdenmiehen firma pyörii tuolla 55-65e/h ihan hyvin,jos on palkollisia niin tuo taksa ei vaan riitä,etenkään 50e/h. Kuluja syntyy,joutuu uusimaan työkaluja,huollattamaan nosturia,maksamaan vuokraa/vastiketta ja maksamaan hemmetin kalliit vakuutukset,kuten vastuuvakuutus joka on melkeinpä välttämättömyys.
Reilu pari vuotta käyttänyt nykyisen asentajan palveluksia,siinähän on jo syntynyt ystävyyssuhde,eilen kutsuttiin illanistujaisiin asentajan kotiin ja ensimmäistä kertaa tuli pikkujoulukutsu. Jo ennen tätäkin asiakassuhdetta olen pyrkinyt kannattamaan yksityisyrittäjiä ja välttäen suuria konsernikorjaamoja.

[Cikatti]

Noista uusien autojen hipohipo-työkaluista olen puoliksi sitä mieltä että kun on tarpeeksi teknistä osaamattomuutta niin noita tarvitsee. Olen ollut 20-vuotta lentokonehuollossa jossa on muka hipohypeä paljon mutta lopulta trouble shoot on loogista päättelyä + tietenkin pitkällä aikavälillä opittua vian syntymismekanismia. Moni korjaamon poika vääntää menemään asiakkaan komenttien perusteella niin että aivot ovat narikassa.
Hyvin yksinkertaisin laittein viat löytyy, suurin yksittäinen tarvittava laite ovat aivot

[lucaf]

Xsara 1.6 sytytystulppien vaihto näytti ensi-silmäykseltä turhan haastavalta kotikonstein, joten vein korjaamolle vaihdettavaksi, ajatellen että eihän se ole heiltä kuin 10min homma. Veloittivat 30min vaihtotyön = 35eur pelkästä työstä. Ajatuksia? Vaihdatin samalla moottoriöljyt+suodattimen, josta veloitettiin toinen puolituntinen, yht. siis 70 eur pelkistä töistä. Luulin että tulpat olisi ehtinyt vaihtaa siinä ajassa kun vanhat öljyt valuu koneesta pois? Olenko turhan kriittinen vai onko tämä aiheellisesti kriittistä pohdintaa?

[JVI]

Xsara 1.6 sytytystulppien vaihto näytti ensi-silmäykseltä turhan haastavalta kotikonstein, joten vein korjaamolle vaihdettavaksi, ajatellen että eihän se ole heiltä kuin 10min homma. Veloittivat 30min vaihtotyön = 35eur pelkästä työstä. Ajatuksia? Vaihdatin samalla moottoriöljyt+suodattimen, josta veloitettiin toinen puolituntinen, yht. siis 70 eur pelkistä töistä. Luulin että tulpat olisi ehtinyt vaihtaa siinä ajassa kun vanhat öljyt valuu koneesta pois? Olenko turhan kriittinen vai onko tämä aiheellisesti kriittistä pohdintaa?

Olet turhan kriittinen, hinta oli sopiva, mielestäni jopa edullinen. Esimerkiksi öljyvaihdossa työ ei pääty siihen kun asiakkaan auto rullaa ovista ulos, korjaamolle jää vielä jäteöljy sekä suodatin, jotka täytyy hävittää. Vaikka ne otetaan vastaan ilmaiseksi, niistä kertyy kuitenkin työtä, joka on huomioitava laskutuksessa.

[kaselin]

Ennen noi jäteöölit poltettiin keskuslämmityskattilassa jolla korjaamo lämmitettiin.

[xanpoke]

Tässä sadetta pidellessä selailin netissä sihteeriopiston hinnastoa. Alalla vallitsee käsittääkseni
melko tiukka kartelli, tuntiveloitus on vähintään 200€, puolituntisesta joutuu pulittamaan 100€.
Eipä ole Kilpailuvirasto puuttunut hinnoitteluun. Palveluiden ostaminen sen sijaan on kriminalisoitu.
Itsellä ei ole enää tarvetta, eikä tosin varaakaan, käyttää ko. palveluita.

[olli__o]

Xsara 1.6 sytytystulppien vaihto näytti ensi-silmäykseltä turhan haastavalta kotikonstein, joten vein korjaamolle vaihdettavaksi, ajatellen että eihän se ole heiltä kuin 10min homma. Veloittivat 30min vaihtotyön = 35eur pelkästä työstä. Ajatuksia? Vaihdatin samalla moottoriöljyt+suodattimen, josta veloitettiin toinen puolituntinen, yht. siis 70 eur pelkistä töistä. Luulin että tulpat olisi ehtinyt vaihtaa siinä ajassa kun vanhat öljyt valuu koneesta pois? Olenko turhan kriittinen vai onko tämä aiheellisesti kriittistä pohdintaa?

Olet turhan kriittinen, hinta oli sopiva, mielestäni jopa edullinen. Esimerkiksi öljyvaihdossa työ ei pääty siihen kun asiakkaan auto rullaa ovista ulos, korjaamolle jää vielä jäteöljy sekä suodatin, jotka täytyy hävittää. Vaikka ne otetaan vastaan ilmaiseksi, niistä kertyy kuitenkin työtä, joka on huomioitava laskutuksessa.

Palkanlaskennasta, verojen maksusta, varaston ylläpidosta, tilauksista, siivouksesta, työnjohdosta... ja muusta yritysjohdon toiminnasta tulee myös "pakollisia" tunteja pelkän työsuorituksen päälle, mutta ei niitä rehellinen firma laskuta asiakkaalta sekä työtunteina, että tuntihintana.

Hintakin pitäisi aina muistaa kysyä etukäteen ja useissa paikoissa (isoissakin) valitettavasti kirjallinen hinta-arvio/työtilaus on ainoa tapa tietää laskuun tuleva hinta edes sinnepäin, osassa uskaltaa luottaa puhuttunkin sanaan.

Mutta 30 minuuttia menee myös suht nopeaan jos tulpat tai suodatin vähän hankalassa paikassa ja jotain täytyy vielä purkaa ympäriltä?

[XM-Hannu]

Vitsi, tai totta toinen puoli: on kuulemma jossain nähty

Korjaamon hinnasto:
-Perustuntiveloitus 60€/h
-Tuntiveloitus, jos asiakas seisoo vieressä 80€/h
-Tuntiveloitus, jos asiakas neuvoo 100€/h
Tuntiveloitus, joa asiakas haluaa haalarin 150€/h

[Xari]

Tiedä siitä tuntihinnasta mut muutamia tuttujen remonttitarjoushintoja kun on kuunnellut niin joillain yrittäjillä on kyllä katteen kohdallaan, 80-luvun perus omakotitalon peltikaton uusinta, malli yksinkertaisin ja helpon mahdollinen, suurin tarjous 25.000€

[lucaf]

Mutta 30 minuuttia menee myös suht nopeaan jos tulpat tai suodatin vähän hankalassa paikassa ja jotain täytyy vielä purkaa ympäriltä?

Kiitos kommenteista asian suhteen ja sen vierestä

Olli, ehkä se minua jäikin vähän kaivelemaan, että se 30 minuuttia käytettiin kahteen kertaan, ensin tulppien vaihtoon, sitten öljyn vaihtoon, eli kokonaistyömäärä 60min. Mutta mene ja tiedä, ehkä se tuossa xsarassa on 60 minuutin ponnistelun takana edellämainitut toimenpiteet, varsinkin jos ei oo proppuja ja tulppia ruuvattu auki sen jälkeen kun tehtaalta lähti Tosin kukaan ei vielä ottanut kantaa tulpanvaihto-operaation vaikeustasoon - silmämääräisesti olin näkevinäni että ne ei ihan helpossa paikassa ole tuossa 1.6 xsaarassa, joten voipi olla että laskutti herra ihan työstä.

[Rosberg]

Joensuussa AD:llä tuntiveloitus 75€ ...onneksi osaan(yritän) korjata itse ja säästän ...ehkä

[Natero]

Joutavaa vääntöä. Autokorjaamoissa on valitettavan paljon laatupoikkeamia, kuten myös terveydenhoidossa.

Esimerkki 1: käytetään kuusi tuntia arvailuun ja vaihdetaan monta osaa aivan turhaan. Elämä on! Ihan normijuttu teeseitse-pohjalla.

Esimerkki 2: Osaava jeppe käyttää auton testerissä, semmoisessa tietokonejutussa ja saa sieltä pohjan oikealle vianhaulle, mittaamiselle ja tökkää oskilloskoopin peliin ja löytää vian

Esimerkki 3. Merkkiliikehemmo, jolla ei ole mitään hajua auton oikeista anturi/ toimilaitteiden mitta-arvoista ja joistain kummista ohmi ja kähmi-jutuista, puhumattakaan siitä miten 4-tahtimoottori toimii, laittaa kyselyn serviceen ja vastauksen: kokeile tuon osan vaihtamista, jos ei toimi, vaihdetaan lisää osia. Kalliit laitteet osataan kytkeä autoon, mutta infoa ei ymmärretä.
Jos ennakkotapaus löytyy juttu ratkeaa helposti.

Sopiva tuntihinta tapaus 1= 12€
2= 60€+
3=??

[Cikatti]

Natero on liki oikeassa mutta kyllä ammattijeppekin tarvitsee loogista päättelyä vikamystiikkalaitteen tulkaamisessa. Vikakoodi ei välttämättä ole sen osoittamaan laitteen syy vaan sähköliitosten ja lisäksi, on hyvin usein mahdollista että se vikaantunut laite johtuu toisen järjestelmän vikaantumisesta. Hyvä esimerkki on esim tuhoutunut katti ja syy on voinut olla satunnainen kipinän puutos mutta sopivalla hetkellä ja kelillä kun mitataan niin kipinät voivat olla kunnossa.

Firman pyörittäjän eläke, -vakuutus- yms muut maksut ovat kyllä tänäpnä ällistyttävän kovat.

[jean-michel]

Tuntihintaa olellisempaa on se mitä tunnissa tapahtuu. Esim. pk-seudulla voidaan veholla ottaa vähän takapakkia, auto chichissä laskutetaan taulukon mukaan jokainen työkohta erikseen ja Rekarassa tehdään sosiaalihuoltoa.

Käyttöautoa huollattelen toisinaan ja tuo viimeksi mainittu on osoittautunut ainoaksi autokorjaamoksi, jonne kiesin voi viedä korjattavaksi, koska toistaiseksi kaikki on sujunut nopeasti ja työkaluen levitystä ja keräystä ei laskuteta joka nippelin kohdalla erikseen, niin kuin siellä lauttasaaren sillan kupeessa.

Jos on rivakka ja osaava tekijä niin sellaiselle kannattaa maksaa enempi, kun se tumpelo ei saa tupla-ajassakaan samaa jälkeä aikaiseksi. Hyvän ja huonon tekijän tehokkuus voi tässäkin lajissa olla helposti nelinkertainen. Tämä pätee elämässä moneen muuhunkin asiaan autohuollon lisäksi.