Sitruunapatonki.fi

Ai vielä sakotkin kaiken muun riesan lisäksi? Se Volcan vaan haluu koetella sua, testata oletko sen arvoinen

Lemon kirjoitti:Ai vielä sakotkin kaiken muun riesan lisäksi? Se Volcan vaan haluu koetella sua, testata oletko sen arvoinen

useempiki lappu...kaikenkaikkiaan 9 parkkisakkoo@40€/kpl tosin 3 mun autoista... tää on pientä koittelua vielä...mun vuoro tulee vielä...tuulilasi pitää varmaan jo varmuuden vuoks irrotuttaa ja erikoisjäreellä liimalla takas kiinni ettei lennä mihinkään

Ja sitten kun saat tuon lopulta kuntoon, et voi enää luopua siitä kun se on vienyt niin paljon aikaa ja vaivaa ja rahaa. Silloin olette kasvaneet näiden koettelemusten kautta lopullisesti yhteen, Volcane ja sinä

Lemon kirjoitti:Ja sitten kun saat tuon lopulta kuntoon, et voi enää luopua siitä kun se on vienyt niin paljon aikaa ja vaivaa ja rahaa. Silloin olette kasvaneet näiden koettelemusten kautta lopullisesti yhteen, Volcane ja sinä

sitä päivää odotelles et tuon kuntoon saan..eilen tuli sisustaa putsailtua..en oo kyl noin siistiskunnos olevaa sisustaa tuon vuosimallin autos nähny ties koska viimeks eilen tuli samalla farmarista vähä tutkittua nykysiä ovipahveja ja ne menee laitettavaks ammattilaiselle et tulee nätit..saa ne sitte istutella tuonne.. ei tarvi orginaaleja pilata...

2.0i 16V RFS 120 kW (167 hv) mihnäs autois näitä koneita käytetään? tälläsen näyttäis saavan istuttaa tuonne pellin alle laillisesti pikanen googletus ei auttanu meikäläistä

Xsara ja 306.
Xu10j4rs on tuo mitä nyt olet ettimässä. En nyt muista mitä kaikkea tuohon pitää sitten muuta vaihtaa. Ainakin kannattaa varautua sähköjen päivitykseen ja alustan ja jarrujen muutoksiin.

jakohihna ehjä ja bensaa tulee ja kipinäki on talles..

jakohihnankunto vähä ihmetyttää 15tkm ajettu/5v... tuntu aika löysältäki kädellä koitettuna..
https://skydrive.live.com/#cid=891141D9 ... 1F62%21301

TheMan82 kirjoitti:https://skydrive.live.com/#cid=891141D9A7491F62&id=891141D9A7491F62%21301

This item might not exist...
Contact the owner...

Kannattaisiko laittaa kansio julkiseksi?

josko nyt toimis
https://skydrive.live.com/redir?resid=8 ... jaXYyEWF70

TheMan82 kirjoitti:jakohihna ehjä

Laitatko kuvan siitä autosta mistä nyt puhut? Kuvassa oleva jakohihna on kyllä ihan vainaa, hypännyt varmasti kun ei ole yhtään ehjää hammastakaan.

Ei se poikki ole, mutta puuttuuko siitä hammastus ?

Kaapelimies kirjoitti:

TheMan82 kirjoitti:jakohihna ehjä

Laitatko kuvan siitä autosta mistä nyt puhut? Kuvassa oleva jakohihna on kyllä ihan vainaa, hypännyt varmasti kun ei ole yhtään ehjää hammastakaan.

tää on tuosta mun uudesta volcanesta otettu tänään tuo kuva 1.9i 122hp koneella... eli sielä on sitte venttiilejä solmus ainaki ?

halvimmalla taidan selvitä ku vaihdan tuolta farmarin keulilta tuon 1.8 koneen tuonne pellin alle ja laitan tuon sitte pikkuhiljaa takas nippuun ja istutan pellin alle... tallia ku en omista niin ei oikeen tuo kansiremppa talvella innosta

älä nyt hössöta vaan pura se koko jakopää näkyville ja TARKISTA ,että onko remmi tosiaan menettäny hampaita . KOHDISTA se jakopää ja laita UUSI remmi ( sitä ennen oot jo varmistanu sen vesipumpun pyörinnän ja samoin kiristimen kunnon.)
jos kaikki pyörii niin uusi remmi paikalleen ja testaamaan.
et kovin korkeelta putoo sen remmin hinnassa jos vaikka ei toimiskaan halutusti. mieti sitten niitä vaihtokoneita.

Kuvassa näkyy että hampaita on menetetty,mutta kuten koke mainitsi niin uusi hihna peliin ja starttaamaan. Mahdollista että olisi hypännyt vain muutaman hampaan ja kenties ehjä kun laittaa uuden hihnan kohdilleen

Melkein itse ajattelisin että koneen vaihto voi olla jo isompi homma kuin kannen vaihtaminen kylmässä ulkona.

Minustakin kuva näyttää selvästi että montakin hammasta puuttuu, mutta voihan sitä silti kokeilla pelkkää hihnaa.

(hmm. mitenköhän olisi tuon XU7:n ja XU9:n kansien vaihtokelpoisuus? eli voisiko laittaa 1.8 8V kannen 1.9 8V koneeseen ja vaikkapa pakosarjan ja imusarjan sopiminen ristiin, koskapa varmaan ainakin suuttimet voi olla ihan erilaisia)

olli__o kirjoitti:(hmm. mitenköhän olisi tuon XU7:n ja XU9:n kansien vaihtokelpoisuus? eli voisiko laittaa 1.8 8V kannen 1.9 8V koneeseen ja vaikkapa pakosarjan ja imusarjan sopiminen ristiin, koskapa varmaan ainakin suuttimet voi olla ihan erilaisia)

Sylinterinhalkaisija on eri eli en usko että kovin hyvin toimisi. 1,6 ja 1,9 on samat sylinterinhalkaisijat ja sama lohko.

83 mm poraus pitäisi olla molemmissa (tai siis noissa: XU5, XU7, XU8, XU9)
(tarina kertoo että XU10J2:n (86 mm poraus) kansia on käytetty isompien venttiilien takia XU9:ssä, mutta 16V XU10J4 venttiilit ei mahdu tohon reikään)

Mutta kannenpulttien pituuskin varmaan voi vaihtua eri kansi/lohko yhdistelmissä

Onkos muuten 1.9 kaasari koneessa sama kansi? Sellanen tuossa olis jouten. Luulis olevan vaihto jo helpompi kuin kone jumppa

Ach joo mun tieto oli 1,8 16-venttiilisestä (ZX) verrattuna 16Valveen (1,9 16V). Pahoittelut, en vaivautunut tarkistamaan kirjallisuudesta. Kaasarikoneen kannessa ei liene niitä aukkoja suuttimille, vaan kanavat on ylhäältä suorat eikä "harjakattoiset"?

joo ensi koitetaan uudella hihnalla sehän ei maksa mätänetis ku kympin ja kaverin työpaikan halliin pääsee kuulemma illaks tekemään..nyt vaan ettiä sopiva aika molemmille siihe hommaan..ikinä kumpikaan jakopäänremppaa tehny mihinkään joten saa tarkasti lukee ohjeet mitkä tuos jo aikasemmin tuli jos ei sittekkään toimi niin sit nykästään kone samalla irti ja käydään hakemas farmari sinne kans ja siitä kone ylös ja istutetaank oneet ristiin nii nvoi tehä tuoho kansirempan sit ajanmyötä... tai jotaki muuta kivaa..tai sit vaan ajaa tuolla 1.8 niin kauan et inssi huomaa leimalla...

tässä lähipäivinä pitäs päästä kaverin kans halliin tän murheenryynin kera ja koittaa vaihtaa tuo jakohihna ja toivoo et hörähtäis käyntiin ilman ylimääräsiä kilinöitä ja kolinoita... joku johonki tänne foorumille kirjotti jo hyvät ohjeetki mut ehän mä niitä enää löytäny vaikka kuinka etin :/ viittikkö kirjottaa uudestaan tai vinkata mistä ne löytyy?

Tarkoititko tätä:

kokemjne kirjoitti:älä nyt hössöta vaan pura se koko jakopää näkyville ja TARKISTA ,että onko remmi tosiaan menettäny hampaita . KOHDISTA se jakopää ja laita UUSI remmi ( sitä ennen oot jo varmistanu sen vesipumpun pyörinnän ja samoin kiristimen kunnon.)
jos kaikki pyörii niin uusi remmi paikalleen ja testaamaan.
et kovin korkeelta putoo sen remmin hinnassa jos vaikka ei toimiskaan halutusti. mieti sitten niitä vaihtokoneita.

Lemon kirjoitti:Tarkoititko tätä:

kokemjne kirjoitti:älä nyt hössöta vaan pura se koko jakopää näkyville ja TARKISTA ,että onko remmi tosiaan menettäny hampaita . KOHDISTA se jakopää ja laita UUSI remmi ( sitä ennen oot jo varmistanu sen vesipumpun pyörinnän ja samoin kiristimen kunnon.)
jos kaikki pyörii niin uusi remmi paikalleen ja testaamaan.
et kovin korkeelta putoo sen remmin hinnassa jos vaikka ei toimiskaan halutusti. mieti sitten niitä vaihtokoneita.

en mä tuota..oli vielä tarkemmat oli jopa mitä työkaluja siihe hommaan tartti

Käytä tuota patongin hakua. Minä en kyllä koskaan löydä sen avulla mitään