Sivu 3/3

Re: Kumi pitää jäällä, ei nasta

Lähetetty: 13.03.2013 22:09
Kirjoittaja Huikko
Runkovikaisen renkaan yleisin syy on ammattitaidoton rengasasentaja.

Re: Kumi pitää jäällä, ei nasta

Lähetetty: 13.03.2013 22:28
Kirjoittaja sahtivaari
Jos on runkovika, niin tuotevastuulain puitteissa kyllä saa korvauksen. 8-)

Re: Kumi pitää jäällä, ei nasta

Lähetetty: 13.03.2013 23:26
Kirjoittaja black_van
sahtivaari kirjoitti:Jos on runkovika, niin tuotevastuulain puitteissa kyllä saa korvauksen. 8-)


multa petti kahdesta renkaasta runko Italian reissulla. Renkailla oli ajettu n.5tkm. Ajattelin että painoissa häikkää ja vein auton työpaikan lähellä olevaan rengasliikkeeseen tasapainoitukseen. Käyttivät renkaita koneessa ja toisessa oli 145g heittoa ja toisessa 70g. Sanoin sitten et laittakaa uudet kumit alle samantien. Otin vanhan rengassarjan mukaan ja vein liikkeeseen josta ostin ne. Omistaja sanoi että hän laittaa renkaat omaan autoon alle ja testaa. No tietysti hän sai hetkellisesti ne painoon eikä päivän ajo näyttänyt totuutta. Kuitenkin myönsi että yhdessä renkaassa heittoa reilusti eikä saanut kunnolla painoon. Lupasi hyvittää yhdestä renkaasta jäljellä olevan urasyvyyden verran.
mitä hittoa mä teen kolmella renkaalla joista yksi on runkovikainen,yhdestä saa pienen hyvityksen. Vitutti sen verran että sai koko satsi jäädä liikkeeseen,siinä tulistuksissani taisin sanoa että käyttäkää noita vaikka hulahula vanteina hiljaisina aikoina :lol:

Re: Kumi pitää jäällä, ei nasta

Lähetetty: 14.03.2013 11:03
Kirjoittaja laakeri
Huikko kirjoitti:Runkovikaisen renkaan yleisin syy on ammattitaidoton rengasasentaja.
Ilmeisesti rengasliikkeissä eri asentajat asentavat erimerkkisiä renkaita sitten? Annetaanko niiden ammattitaidottomimpien kenties asentaa vain nokialaisia? :o

Renkaan vanhenemiseen liittyen muistuikin sellainen käytännössä koettu juttu, että olin miettinyt tuon nykyisen kulkineen ostosta asti siinä mukana tulleiden Michelin Primacyjen vaihtoa joihinkin uudempiin kumiesineisiin, vaikka noissa misukoissa oli pintaa jäljellä vielä ihan reilusti. Toissasyksynä tuli sitten lopullinen päätös, kun huomasin että uusi talvirengas (nastallinen) pitää kuivalla asfaltilla huomattavasti paremmin kuin silloin muistakaseni seitsenvuotias kesärengas. Vauhtia pystyi tuossa läheisellä kutostien rampilla nostamaan huomattavasti vanhojen kesämisukoiden luistelunopeudesta, eikä nastacontti yrittänytkään luistella.